Внимание! Не разглобявайте скобата за смяна.
Не завъртайте дръжката на селектора, когато я изваждате, в противен случай ключалката, разположена в нея, ще бъде отрязана. Регулирането на тягата на скобата на механизма за смяна на предавките на системата "Interlock" трябва да се извърши в следния ред. Поставете селектора за управление на автоматичната скоростна кутия в положение "P". Свалете скоростния лост със силно движение нагоре. Извадете накладка (1, фиг. 9.84) със защитен капак (2) от централната конзола. Изключете AL и премахнете облицовката.
Проверете позицията на селектора за управление на автоматичната скоростна кутия в позиция "P". Поставете ключа за запалване в положение "0" и го извадете. Разхлабете болта (1, фиг. 9.85), прътът (4) трябва да се движи лесно в скобата (3). Натиснете лоста (2) на системата "Interlock" надолу до упор и затегнете болта (1) до 7,0 Nm (0,7 kgfm).
Проверете функционирането на системата за блокиране в следния ред:
- извадете ключа за запалване или го поставете на позиция "0", докато селекторът за управление не трябва да напуска позиция "P";
- преместете ключа за запалване в положение "Запалване", натиснете педала на спирачката, селекторът трябва да може да се премести в някоя от позициите:
- задайте контролния селектор на всички позиции с изключение на "P", като в нито една от тези позиции ключът за запалване не трябва да се завърта обратно в позиция "0" и да бъде изваден;
- поставете селектора за управление в положение "P", докато ключът за запалване трябва да се върне (завърти) обратно в положение "0" и да бъде изваден.
Ако е необходимо, свързващата връзка трябва да се регулира отново.
За да монтирате дръжката, е необходимо да преместите капака (1, вижте фиг. 9.83) надолу, така че жлебът (2) на селектора да е напълно открит. Поставете дръжката върху селектора за управление, подравнете я и натиснете здраво, така че да щракне на място върху селектора на автоматичната скоростна кутия.