Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E21
  • 6-цилиндров двигател
  • Запалителна система
  • Регулиране на системата за запалване

Регулиране на системата за запалване (BMW 3 Series E21)

            0

Съдържание: Проверка на ъгъла на гърбицата на…↓ Регулиране на ъгъла на гърбицата на…↓ Проверка и настройка на момента на…↓
Предупреждение. За да избегнете токов удар, преди да демонтирате компоненти или да проверите функционалността на системата за безконтактно запалване, е необходимо да спрете двигателя и да изключите запалването.


Проверка на ъгъла на гърбицата на датчика-разпределител на системата за безконтактно запалване TSZi



Прикрепете тестер за ъгъл на гърбицата към сензора на разпределителя.

Проверете ъгъла на гърбицата, който трябва да бъде в рамките на 42°±10° при скорост на коляновия вал от 1500 rpm и в рамките на 52°±5° при скорост на коляновия вал от 4500 rpm.

Ъгълът на гърбицата се определя от конструкцията на сензора на разпределителя на запалването и не се регулира по време на работа.

Регулиране на ъгъла на гърбицата на разпределителя на системата за контактно запалване



Прикрепете тестер за ъгъл на гърбицата към разпределителя.

Стартирайте стартера.

Отстранете капачката на разпределителя и регулирайте ъгъла на гърбицата, като преместите контактната пластина на прекъсвача, която трябва да бъде в рамките на 35-41°, опитайте се да постигнете ъгъл на гърбицата възможно най-близо до 35°.

Отстранете капачката на разпределителя и регулирайте ъгъла на гърбицата, като преместите…


Проверка и настройка на момента на запалване



Откачете черния маркуч за предварително запалване и белия маркуч за забавяне на запалването от вакуумния регулатор на разпределителя.



Свържете клемата "+" на стробоскопа с фазово изместване към клемата на батерията, клемата "маса" към небоядисана част от тялото и свържете клемата на сензора на стробоскопа към проводника за високо напрежение на 1-ви цилиндър. Стартирайте двигателя и увеличете скоростта на коляновия вал до 1500 об./мин.

Насочете мигащия лъч на мигащата светлина към амортизатора на вибрациите на коляновия вал; в този случай маркировката за първоначална настройка на момента на запалване "Z" на амортисьора трябва да е срещу монтажното ухо на защитния капак на зъбния ремък на задвижването на разпределителния вал.

Ако е необходимо, разхлабете монтажния болт на корпуса на сензора на разпределителя на запалването и го завъртете на необходимия ъгъл. За да увеличите ъгъла на изпреварване на запалването, корпусът на сензора на разпределителя трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка, а за намаляване - по посока на часовниковата стрелка.

Затегнете монтажния болт на корпуса на сензора на разпределителя на запалването.

Проверете отново момента на запалване.

Свържете вакуумните маркучи към сензора на разпределителя на запалването.

Изключете стробоскопа.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E21: Запалителна система
Следващи статии

Характеристики на системата за запалване
Смяна на TDC сензор
Премахване и монтиране на разпределителя на запалването
Смяна на контактите на прекъсвача на разпределителя на запалването
Проверка и подмяна на генератора на импулси на сензора на…
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на алтернатора


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Регулиране на количеството гориво, впръскано от системата Kugelfischer BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Устройство на системата за запалване BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Диагностика на неизправности в системата за смазване BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулиране на седалки и подглавници BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Регулиране на обхвата на фаровете BMW X3 Е83 (2003-2010)
Електрическа схема на системата за подготовка/запалване на сместа BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 45 + 39 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.