- Glavna
- BMW 3 Series
- E21
- Motor sa 6 cilindara
- Sustav za paljenje
- Podešavanje sustava paljenja
Podešavanje sustava paljenja (BMW 3 Series E21)
Upozorenje. Kako biste izbjegli strujni udar, prije uklanjanja komponenti ili provjere funkcionalnosti sustava beskontaktnog paljenja, potrebno je zaustaviti motor i isključiti paljenje.
Provjera kuta bregaste osovine na senzoru-razvodniku sustava beskontaktnog paljenja TSZi
Pričvrstite ispitivač kuta zupčanika na senzor razdjelnika.
Provjerite kut bregaste osovine, koji bi trebao biti unutar 42°±10° pri brzini radilice od 1500 o/min i unutar 52°±5° pri brzini radilice od 4500 o/min.
Kut brijega određen je dizajnom senzora razvodnika paljenja i ne podešava se tijekom rada.
Podešavanje kuta brijega na razdjelniku kontaktnog sustava paljenja
Pričvrstite ispitivač kuta zupčanika na razdjelnik.
Pokrenite elektropokretač.
Uklonite poklopac razdjelnika i podesite kut zupčanika pomicanjem kontaktne ploče prekidača, koja bi trebala biti unutar 35-41°, pokušajte postići kut zupčanika što je moguće bliže 35°.

Provjera i podešavanje vremena paljenja
Odvojite crno crijevo za prethod paljenja i bijelo crijevo za usporavanje paljenja od regulatora vakuuma razdjelnika.
Priključak "+" stroboskopa faznog pomaka spojite na priključak baterije, priključak "masa" na neobojeni dio tijela, a priključak senzora stroboskopa spojite na visokonaponsku žicu 1. cilindra. Pokrenite motor i povećajte broj okretaja radilice na 1500 o/min.
Usmjerite bljeskajući snop stroboskopskog svjetla na prigušivač vibracija radilice; u tom slučaju, početna oznaka vremena paljenja "Z" na amortizeru mora biti nasuprot montažnoj ušici na zaštitnom poklopcu razvodnog remena pogona bregastog vratila.
Ako je potrebno, otpustite pričvrsni vijak kućišta senzora razdjelnika paljenja i zakrenite ga na željeni kut. Da biste povećali kut napredovanja paljenja, kućište senzora razdjelnika treba okrenuti suprotno od kazaljke na satu, a da biste ga smanjili, u smjeru kazaljke na satu.
Zategnite pričvrsni vijak kućišta senzora razdjelnika paljenja.
Ponovno provjerite vrijeme paljenja.
Spojite vakuumska crijeva na osjetnik razvodnika paljenja.
Odspojite stroboskop.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E21: Sustav za paljenje
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Specifikacije sustava paljenja BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Uređaj sustava paljenja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Provjera nepropusnosti rashladnog sustava BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Opće informacije o elementima sigurnosnog sustava BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Mjere opreza pri radu s komponentama dodatnog sustava za zadržavanje… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera signala u sekundarnom krugu distribucijskog sustava… BMW X5 E53 (1999-2006)
Specifikacije sustava paljenja BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Uređaj sustava paljenja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Provjera nepropusnosti rashladnog sustava BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Opće informacije o elementima sigurnosnog sustava BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Mjere opreza pri radu s komponentama dodatnog sustava za zadržavanje… BMW X3 E83 (2003-2010)
Provjera signala u sekundarnom krugu distribucijskog sustava… BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
