- Hlavná
- BMW 3 Series
- E21
- 6 valcový motor
- Systém zapaľovania
- Nastavenie systému zapaľovania
Nastavenie systému zapaľovania (BMW 3 Series E21)
POZOR. Aby nedošlo k úrazu elektrickým prúdom, pred demontážou komponentov alebo kontrolou funkčnosti bezkontaktného zapaľovacieho systému je potrebné zastaviť motor a vypnúť zapaľovanie.
Kontrola uhla vačky na snímači-rozdeľovači bezkontaktného zapaľovacieho systému TSZi
Pripojte tester uhla vačky k snímaču rozdeľovača.
Skontrolujte uhol vačky, ktorý by mal byť v rozmedzí 42°±10° pri rýchlosti kľukového hriadeľa 1500 ot./min a v rozmedzí 52°±5° pri rýchlosti kľukového hriadeľa 4500 ot./min.
Uhol vačky je určený konštrukciou snímača rozdeľovača zapaľovania a počas prevádzky sa nenastavuje.
Nastavenie uhla vačky na rozdeľovači kontaktného zapaľovacieho systému
Na rozdeľovač pripevnite tester uhla vačky.
Spustite štartér motora.
Odstráňte uzáver rozvádzača a nastavte uhol vačky pohybom kontaktnej dosky ističa, ktorá by mala byť v rozmedzí 35-41°, snažte sa dosiahnuť uhol vačky čo najbližšie k 35°.

Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania
Odpojte čiernu hadicu predstihu zapaľovania a bielu hadicu spomalenia zapaľovania od podtlakového regulátora rozdeľovača.
Svorku "+" stroboskopu fázového posunu pripojte na svorku batérie, svorku "uzemnenie" na nenatretú časť tela a svorku snímača stroboskopu pripojte k vysokonapäťovému vodiču 1. valca. Naštartujte motor a zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 1500 ot./min.
Nasmerujte blikajúci lúč zábleskového svetla na tlmič vibrácií kľukového hriadeľa; v tomto prípade musí byť značka počiatočného nastavenia časovania zapaľovania "Z" na tlmiči oproti montážnemu výstupku na ochrannom kryte rozvodového remeňa pohonu vačkového hriadeľa.
V prípade potreby uvoľnite upevňovaciu skrutku krytu snímača rozdeľovača zapaľovania a otočte ju do požadovaného uhla. Ak chcete zväčšiť uhol predstihu zapaľovania, puzdro snímača rozdeľovača by sa malo otáčať proti smeru hodinových ručičiek a ak chcete znížiť, v smere hodinových ručičiek.
Utiahnite upevňovaciu skrutku krytu snímača rozdeľovača zapaľovania.
Znova skontrolujte načasovanie zapaľovania.
Pripojte vákuové hadice k snímaču rozdeľovača zapaľovania.
Odpojte stroboskop.
(Originálny text si môžete prečítať na webovej stránke «www.bmwman.ru»)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E21: Systém zapaľovania
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Nastavenie prvého valca do hornej úvrate (TDC) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž hlavy valcov, nastavenie fáz časovania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Hodiny — nastavenie času BMW X3 E83 (2003-2010)
Opätovné nastavenie svetlometov BMW X5 E53 (1999-2006)
Nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Nastavenie prvého valca do hornej úvrate (TDC) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž hlavy valcov, nastavenie fáz časovania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Hodiny — nastavenie času BMW X3 E83 (2003-2010)
Opätovné nastavenie svetlometov BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
