Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E21
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Сістэма запальвання
  • Рэгулёўка сістэмы запальвання

Рэгулёўка сістэмы запальвання (BMW 3 Series E21)

            0

Змест: Праверка кута кулачка на…↓ Рэгуляванне кута кулачка на…↓ Праверка і ўстаноўка моманту…↓
Папярэджанне. У пазбяганне паразы электрычным токам перш, чым прыступіць да зняцця элементаў ці праверцы іх спраўнасці бескантактавай сістэмы запальвання, неабходна спыніць рухавік і выключыць запальванне.


Праверка кута кулачка на датчыку-размеркавальніку бескантактавай сістэмы запальвання TSZi



Далучыце да датчыка-размеркавальніку запальвання прыбор для праверкі кута кулачка.

Праверце кут кулачка, які павінен быць у межах 42°±10° пры частаце кручэння каленчатага вала 1500 аб/мін і ў межах 52°±5° пры частаце кручэння каленчатага вала 4500 аб/мін.

Кут кулачка вызначаецца канструкцыяй датчыка-размеркавальніка запальвання і ў эксплуатацыі не рэгулюецца.

Рэгуляванне кута кулачка на размеркавальніку кантактнай сістэмы запальвання



Далучыце да размеркавальніку запальвання прыбор для праверкі кута кулачка.

Запусціце рухавік стартара.

Зніміце вечка размеркавальніка запальвання і адрэгулюйце перасоўваннем пласціны кантактаў прерывателя кут кулачка, які павінен быць у межах 35-41°, імкніцеся дамагчыся значэнні кута кулачка як мага бліжэй да 35°.

Зніміце вечка размеркавальніка запальвання і адрэгулюйце перасоўваннем пласціны кантактаў…


Праверка і ўстаноўка моманту запальвання



Адлучыце ад вакуумнага рэгулятара размеркавальніка запальвання чорны шланг апярэджанні запальвання і белы шланг запазнення запальвання.



Злучыце заціск "+" страбаскопа са зрухам фаз з клемай акумулятарнай батарэі, заціск "масы" з неафарбаванай часткай кузава, а заціск датчыка страбаскопа далучыце да провада высокай напругі 1-го цыліндру. Запусціце рухавік і давядзіце частату кручэння каленчатага вала да 1500 аб/мін.

Накіруйце мігатлівы паток святла страбаскопа на дэмпфер крутильных ваганняў каленчатага вала; пры гэтым пазнака пачатковай усталёўкі моманту запальвання "Z" на дэмпферы павінна быць супраць усталявальнага прыліва на ахоўным вечку зубчастага рамяня прывада размеркавальнага вала.

Пры неабходнасці прыслабце ніт мацавання корпуса датчыка-размеркавальніка запальвання і звярніце яго на неабходны кут. Для павелічэння кута апярэджання запальвання корпус датчыка-размеркавальніка варта павярнуць супраць гадзіннікавай стрэлкі, а для памяншэння - па гадзіннікавай стрэлцы.

Зацягніце ніт мацавання корпуса датчыка-размеркавальніка запальвання.

Зноў праверце ўстаноўку моманту запальвання.

Далучыце да датчыка-размеркавальніку запальвання вакуумныя шлангі.

Адлучыце страбаскоп.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E21: Сістэма запальвання
Наступныя артыкулы

Характарыстыкі сістэмы запальвання
Замена датчыка ВМТ
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка запальвання
Замена кантактаў прерывателя размеркавальніка запальвання
Праверка і замена імпульснага генератара датчыка-размеркавальніка…
Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Палажэнне ключа ўключэння запальвання BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Прылада сістэмы запальвання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Сістэма запальвання. Агульнае апісанне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена свечак запальвання BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вызначэнне няспраўнасцяў рухавіка па стане свечак запальвання BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 19 + 37 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.