Змест: Праверка ↓ Замена ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E21
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Сістэма запальвання
- Праверка і замена імпульснага генератара датчыка-размеркавальніка запальвання TSZi
Праверка і замена імпульснага генератара датчыка-размеркавальніка запальвання TSZi (BMW 3 Series E21)
Праверка
Раз'яднайце раздым правадоў, якія ідуць ад камутатара да датчыка-размеркавальніка.
Далучыце вальтметр з коштам дзялення 0,1 У.
Запусціце рухавік стартарам: калі вальтметр паказвае не меней 0,05 У, імпульсны генератар спраўны і чыннікам няспраўнасці з'яўляецца камутатар.
Замена
Раз'яднайце штэпсельны раздым імпульснага генератара і зніміце датчык-размеркавальнік запальвання.
Зніміце з корпуса датчыка-размеркавальніка вакуумны рэгулятар, папярэдне адкруціўшы шрубы мацавання і зрушыўшы ўніз злучальную цягу.
Зніміце стопорное кольца і талерчатую шайбу.
Устаўце дзве адвёрткі з процілеглых бакоў экрана з выступамі і асцярожна выміце яго. імкнучыся не пашкодзіць усталявальную шпільку.
Зніміце ўпартую шайбу, адкруціце тры шрубы мацавання з шасціграннай паглыбленнем пад ключ і зніміце стопорное кольца.
Зніміце клямку 2, адкруціўшы стопорную шрубу 1.
Адлучыце калодку 3, пасля чаго зніміце апорную кружэлку, вывярнуўшы стопорные шрубы.
Згарніце імпульсны генератар з апорнай кружэлкі.
Навярніце новы імпульсны генератар на апорную кружэлку, накіраваўшы пялёсткавыя высновы генератара ў бок выраза на апорнай кружэлцы.
Устаўце апорную кружэлку ў корпус датчыка-размеркавальніка. Далучыце калодку. Загарніце стопарную шрубу 1 клямкі 2.
Усталюеце стопорное кольца. Загарніце тры крапежных шрубы з шасцігранным паглыбленнем пад ключ. Усталюеце ўпартую шайбу.
Усталюйце экран з выступамі; пры гэтым выраз на экране павінен супасці з канаўкай на валіку прывада датчыка-размеркавальніка.
Праверце зазор паміж выступамі экрана і кантактамі статара імпульснага генератара, які павінен быць у межах 0,35-0,70 мм.

Усталюеце талерчатую шайбу і стопорное кольца.
Усталюеце вакуумны рэгулятар, далучыўшы злучальную цягу да валіка датчыка-размеркавальніка, папярэдне вышмараваўшы яе маторным алеем.

[Арыгінал размешчаны на інтэрнэт-партале: «BMWMAN.ru»]
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E21: Сістэма запальвання
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Праверка і замена датчыка імпульсаў і блока кантролю запальвання… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Праверка і замена свечак запальвання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Кантактныя шчоткі генератара / рэгулятара напругі — замена / праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Праверка і замена датчыка імпульсаў і блока кантролю запальвання… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Праверка і замена свечак запальвання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Кантактныя шчоткі генератара / рэгулятара напругі — замена / праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Праверка стану і замена шлангаў і трубак у рухальным адсеку,… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка і замена свечак запальвання BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
