Проверка и замена импульсного генератора датчика-распределителя зажигания TSZi (BMW 3 Series E21)

Проверка

Разъедините разъем проводов, идущих от коммутатора к датчику-распределителю.

Присоедините вольтметр с ценой деления 0,1 В.

Запустите двигатель стартером: если вольтметр показывает не менее 0,05 В, импульсный генератор исправен и причиной неисправности является коммутатор.

Замена

Разъедините штепсельный разъем импульсного генератора и снимите датчик-распределитель зажигания.

Снимите с корпуса датчика-распределителя вакуумный регулятор, предварительно отвернув винты крепления и сместив вниз соединительную тягу.

Снимите стопорное кольцо и тарельчатую шайбу.

Вставьте две отвертки с противоположных сторон экрана с выступами и осторожно выньте его. стараясь не повредить установочную шпильку.

Снимите упорную шайбу, отверните три винта крепления с шестигранным углублением под ключ и снимите стопорное кольцо.

Снимите скобу 2, отвернув стопорный винт 1.

Отсоедините колодку 3, после чего снимите несущий диск, вывернув стопорные винты.

Сверните импульсный генератор с несущего диска.

Наверните новый импульсный генератор на несущий диск, направив лепестковые выводы генератора в сторону выреза на несущем диске.

Вставьте несущий диск в корпус датчика-распределителя. Присоедините колодку. Заверните стопорный винт 1 скобы 2.

Установите стопорное кольцо. Заверните три крепежных винта с шестигранным углублением под ключ. Установите упорную шайбу.

Установите экран с выступами; при этом вырез на экране должен совпасть с канавкой на валике привода датчика-распределителя.

Проверьте зазор между выступами экрана и контактами статора импульсного генератора, который должен быть в пределах 0,35—0,70 мм.





Установите тарельчатую шайбу и стопорное кольцо.

Установите вакуумный регулятор, присоединив соединительную тягу к валику датчика-распределителя, предварительно смазав ее моторным маслом.