Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E12
  • Силовой агрегат
  • Система зажигания
  • Особенности снятия и установки датчика-распределителя зажигания

Особенности снятия и установки датчика-распределителя зажигания (BMW 5 Series E12)

            0

Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓ Замена бесконтактного…↓ Проверка датчика-распределителя…↓

Снятие



Не забудьте отсоединить провод между бесконтактным датчиком и разъемом, соединяющим датчик-распределитель зажигания с коммутатором.

Следите за тем, чтобы пружинные защелки не притягивались постоянным магнитом.

Установка



Поверните ротор датчика-распределителя зажигания против часовой стрелки так, чтобы выдержать размер «А» 3,5 см до риски на корпусе датчика-распределителя (см. фото).

Поверните ротор датчика-распределителя зажигания против часовой стрелки так, чтобы выдержать размер…


Поверните ротор датчика-распределителя зажигания против часовой стрелки так, чтобы выдержать размер…


Вставьте распределитель в кронштейн.

Установите момент зажигания.

Замена бесконтактного датчика-распределителя зажигания



Снимите ротор и пылезащитный экран.

Снимите вакуумный регулятор опережения зажигания.

Снимите скобку крепления 1 и осторожно по прямой линии выньте несущий диск.

Поверните ротор так, чтобы его зубцы совпадали с зубцами статора и измерьте зазор «А» (см. фото), которое должно быть равно 0,35-0,70 мм.



Снимите стопорное кольцо 2.

Снимите распорное кольцо 3.

Осторожно выньте ротор 4 двумя отвертками, вставленными с противоположных сторон, предварительно вынув шпонку 5.

Осторожно выньте ротор 4 двумя отвертками, вставленными с противоположных сторон, предварительно…


Снимите упорную шайбу 7.

Выверните три винта крепления кронштейна бесконтактного датчика (показаны стрелками на фото).

Выверните три винта крепления кронштейна бесконтактного датчика (показаны стрелками на фото).


Снимите стопорное кольцо 6.

Отожмите скобки крепления и выньте кронштейн с бесконтактным датчиком.

Снимите бесконтактный датчик с кронштейна.

Установка нового бесконтактного датчика ведется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
  • направьте лепестковые выводы датчика в сторону выреза на несущем диске;
  • при установке ротора совместите вырез его втулки с канавкой валика;
  • при установке вакуумного регулятора поверните статор влево.




Проверка датчика-распределителя зажигания



Проверьте сопротивление ротора распределителя (см. фото). Сопротивление ротора с помехоподавляющим резистором должно быть равно 5000 Ом.

Проверьте сопротивление ротора распределителя (см. фото). Сопротивление ротора с помехоподавляющим…


Проверьте, что ограничитель числа оборотов включается при замыкании тока зажигания на массу 2 грузиком регулятора 1.

Проверьте, что ограничитель числа оборотов включается при замыкании тока зажигания на массу 2…

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E12: Система зажигания
Следующие статьи

Установка момента зажигания с помощью контрольной лампы
Установка момента зажигания с помощью стробоскопа
Установка распределителя зажигания
Замена контактов прерывателя
Регулировка контактов прерывателя
Снятие и установка датчика ВМТ


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка и замена импульсного генератора датчика-распределителя… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка распределителя зажигания BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Ремонтные операции, выполняемые без снятия двигателя с автомобиля BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена свечей зажигания BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания BMW X3 E83 (2003-2010)
Порядок снятия и установки электронных блоков управления BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 27 + 18 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.