Характеристики на отстраняване и инсталиране на сензора на разпределителя на запалването (BMW 5 Series E12)

Премахване

Не забравяйте да изключите кабела между сензора за близост и конектора, който свързва сензора на разпределителя на запалването към превключвателя.

Уверете се, че пружинните ключалки не са привлечени от постоянния магнит.

Монтиране

Завъртете ротора на разпределителя на запалването обратно на часовниковата стрелка, така че да поддържате размер "A" на 3,5 cm до маркировката на тялото на сензора на разпределителя (вижте снимката).





Поставете разпределителя в скобата.

Задайте момента на запалване.

Смяна на сензора на разпределителя на безконтактното запалване

Отстранете ротора и праховия щит.

Отстранете регулатора за предварителен вакуум.

Отстранете монтажната скоба 1 и внимателно издърпайте носещия диск по права линия.



Завъртете ротора така, че зъбите му да съвпаднат със зъбите на статора и измерете празнината "A" (вижте снимката), която трябва да бъде равна на 0,35-0,70 mm.

Свалете задържащия пръстен 2.

Отстранете дистанционния пръстен 3.

Внимателно отстранете ротор 4, като използвате две отвертки, поставени от противоположните страни, след като първо извадите ключ 5.



Отстранете упорната шайба 7.

Отстранете трите винта, закрепващи скобата на сензора за близост (показано със стрелки на снимката).



Свалете задържащия пръстен 6.

Натиснете закрепващите скоби и отстранете скобата с безконтактния сензор.

Отстранете сензора за близост от скобата.

Инсталирането на нов безконтактен сензор се извършва в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното:

• насочете проводниците на венчелистчетата на сензора към изреза на носещия диск;
• когато монтирате ротора, подравнете изреза на втулката му с жлеба на вала;
• когато монтирате вакуумния регулатор, завъртете статора наляво.

Проверка на сензора на разпределителя на запалването

Проверете съпротивлението на ротора на разпределителя (вижте снимката). Съпротивлението на ротора с резистора за потискане на шума трябва да бъде 5000 ома.



Проверете дали ограничителят на скоростта е активиран, когато запалителният ток е късо към маса 2 от тежестта на регулатора 1.