Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Silnik i systemy
  • Sytem zapłonu
  • Cechy demontażu i montażu czujnika rozdzielacza zapłonu

Cechy demontażu i montażu czujnika rozdzielacza zapłonu (BMW 5 Series E12)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓ Wymiana czujnika bezstykowego…↓ Sprawdzanie czujnika rozdzielacza…↓

Wyjmowanie



Nie zapomnij odłączyć przewodu łączącego czujnik zbliżeniowy ze złączem łączącym czujnik rozdzielacza zapłonu z przełącznikiem.

Upewnij się, że zatrzaski sprężynowe nie zostaną przyciągnięte przez magnes trwały.

Instalacja



Obrócić wirnik rozdzielacza zapłonu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tak, aby wymiar "A" pozostał na poziomie 3,5 cm od oznaczenia na korpusie czujnika rozdzielacza (patrz zdjęcie).

Obrócić wirnik rozdzielacza zapłonu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tak, aby wymiar…


Obrócić wirnik rozdzielacza zapłonu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tak, aby wymiar…


Włóż rozdzielacz do uchwytu.

Ustaw czas zapłonu.

Wymiana czujnika bezstykowego rozdzielacza zapłonu



Zdejmij wirnik i osłonę przeciwpyłową.

Zdejmij regulator podciśnienia.

Zdejmij uchwyt montażowy 1 i ostrożnie wyciągnij tarczę nośną w linii prostej.

Obróć wirnik tak, aby jego zęby pokryły się z zębami stojana i zmierz szczelinę "A" (patrz zdjęcie), która powinna wynosić 0,35–0,70 mm.



Zdejmij pierścień zabezpieczający 2.

Zdejmij pierścień dystansowy 3.

Ostrożnie wyjmij wirnik 4 za pomocą dwóch śrubokrętów włożonych z przeciwnych stron, po uprzednim wyjęciu klucza 5.

Ostrożnie wyjmij wirnik 4 za pomocą dwóch śrubokrętów włożonych z przeciwnych stron, po uprzednim…


Zdejmij podkładkę oporową 7.

Odkręć trzy śruby mocujące uchwyt czujnika zbliżeniowego (pokazano strzałkami na zdjęciu).

Odkręć trzy śruby mocujące uchwyt czujnika zbliżeniowego (pokazano strzałkami na zdjęciu).


Zdejmij pierścień zabezpieczający 6.

Naciśnij uchwyty mocujące i wyjmij uchwyt z czujnikiem bezdotykowym.

Wyjmij czujnik zbliżeniowy z uchwytu.

Montaż nowego czujnika bezstykowego wykonuje się w odwrotnej kolejności do jego demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
  • skieruj przewody płatka czujnika w stronę wycięcia na dysku nośnym;
  • podczas montażu wirnika należy wyrównać wycięcie w jego tulei z rowkiem wału;
  • podczas montażu regulatora podciśnienia należy obrócić stojan w lewo.




Sprawdzanie czujnika rozdzielacza zapłonu



Sprawdź rezystancję wirnika rozdzielacza (patrz zdjęcie). Rezystancja wirnika z rezystorem tłumiącym powinna wynosić 5000 omów.

Sprawdź rezystancję wirnika rozdzielacza (patrz zdjęcie). Rezystancja wirnika z rezystorem…


Sprawdź, czy ogranicznik prędkości jest aktywowany, gdy prąd zapłonu jest zwarty do masy 2 przez ciężarek regulatora 1.

Sprawdź, czy ogranicznik prędkości jest aktywowany, gdy prąd zapłonu jest zwarty do masy 2 przez…


Informacje uzyskane z tego zasobu online «BMWman.ru»

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E12: Sytem zapłonu
Kolejne artykuły

Ustawianie zapłonu za pomocą lampy próbnej
Ustawianie czasu zapłonu za pomocą stroboskopu
Montaż rozdzielacza zapłonu
Wymiana styków wyłącznika
Regulacja styków wyłącznika
Wyjmowanie i instalowanie czujnika TDC


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sprawdzenie i wymiana impulsatora czujnika rozdzielacza zapłonu TSZi BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie czujnika temperatury nagrzewnicy BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Kopułkę i wirnik rozdzielacza — sprawdź BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Cechy eksploatacji samochodów z katalizatorem BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Cechy eksploatacji silnika Diesla w warunkach zimowych BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 50 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.