Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Csere ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E21
- 6 hengeres motor
- Gyújtási rendszer
- A TSZi gyújtáselosztó érzékelő impulzusgenerátorának ellenőrzése és cseréje
A TSZi gyújtáselosztó érzékelő impulzusgenerátorának ellenőrzése és cseréje (BMW 3 Series E21)
Vizsgálat
Válassza le a vezetékcsatlakozókat a kapcsolóról az elosztó érzékelőjére.
Csatlakoztasson egy voltmérőt, amelynek osztásértéke 0,1 V.
Indítsa be a motort az önindítóval: ha a voltmérő legalább 0,05 V-ot mutat, akkor az impulzusgenerátor megfelelően működik, és a meghibásodás oka a kommutátor.
Csere
Húzza ki az impulzusgenerátor csatlakozóját, és távolítsa el a gyújtáselosztó érzékelőjét.
Távolítsa el a vákuumszabályzót az elosztó érzékelőházából, először csavarja ki a rögzítőcsavarokat és mozgassa lefelé a hajtórudat.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és a lemezalátétet.
Helyezzen be két csavarhúzót a füles képernyő ellentétes oldalaiba, és óvatosan feszítse ki. ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a rögzítőcsapot.
Távolítsa el a nyomóalátétet, csavarja ki a három imbuszfejű csavart, és távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
Távolítsa el a 2. tartót az 1 rögzítőcsavar kicsavarásával.
Válassza le a 3. sarut, majd távolítsa el a tartótárcsát a rögzítőcsavarok kicsavarásával.
Távolítsa el az impulzusgenerátort a hordozólemezről.
Csavarja rá az új impulzusgenerátort a hordozótárcsára úgy, hogy a generátor szirmainak vezetékeit a hordozólemezen lévő kivágás felé irányítsa.
Helyezze be a hordozótárcsát az elosztó érzékelőházába. Rögzítse a cipőt. Húzza meg a 2. konzol 1 rögzítőcsavarját.
Szerelje fel a rögzítőgyűrűt. Szerelje be a három imbuszfejű rögzítőcsavart. Szerelje be a nyomóalátétet.
Szerelje fel a képernyőt kiemelkedésekkel; ebben az esetben a képernyőn lévő kivágásnak egybe kell esnie az érzékelő-elosztó hajtótengelyén lévő horonnyal.
Ellenőrizze a rést a képernyő vetületei és az impulzusgenerátor állórészérintkezői között, amelynek 0,35-0,70 mm-en belül kell lennie.

Szerelje be a lemezalátétet és a rögzítőgyűrűt.
Szerelje be a vákuumszabályozót úgy, hogy a hajtórudat az elosztó érzékelő tengelyéhez csatlakoztatja, miután előzőleg megkente motorolajjal.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: Gyújtási rendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
