Obsah: Vyšetrenie ↓ Výmena ↓
- Hlavná
- BMW 3 Series
- E21
- 6 valcový motor
- Systém zapaľovania
- Kontrola a výmena generátora impulzov snímača rozdeľovača zapaľovania TSZi
Kontrola a výmena generátora impulzov snímača rozdeľovača zapaľovania TSZi (BMW 3 Series E21)
Vyšetrenie
Odpojte káblové konektory od spínača k snímaču rozdeľovača.
Pripojte voltmeter s hodnotou delenia 0,1 V.
Naštartujte motor pomocou štartéra: ak voltmeter ukazuje aspoň 0,05 V, generátor impulzov funguje správne a príčinou poruchy je komutátor.
Výmena
Odpojte zástrčku generátora impulzov a odstráňte snímač rozdeľovača zapaľovania.
Odstráňte podtlakový regulátor z puzdra snímača rozdeľovača, pričom najskôr odskrutkujte upevňovacie skrutky a posuňte ojnicu smerom nadol.
Odstráňte poistný krúžok a kotúčovú podložku.
Vložte dva skrutkovače do protiľahlých strán obrazovky so záložkami a opatrne ich vypáčte. dávajte pozor, aby ste nepoškodili montážny kolík.
Odstráňte prítlačnú podložku, odskrutkujte tri skrutky s šesťhrannou hlavou a odstráňte poistný krúžok.
Odstráňte držiak 2 odskrutkovaním poistnej skrutky 1.
Odpojte pätku 3 a potom odstráňte nosný disk odskrutkovaním zaisťovacích skrutiek.
Vyberte generátor impulzov z nosného disku.
Naskrutkujte nový generátor impulzov na nosný disk a nasmerujte okvetné lístky generátora smerom k výrezu na nosnom disku.
Vložte nosný disk do krytu snímača rozdeľovača. Pripevnite topánku. Utiahnite zaisťovaciu skrutku 1 držiaka 2.
Nainštalujte poistný krúžok. Nainštalujte tri montážne skrutky s šesťhrannou hlavou. Nainštalujte prítlačnú podložku.
Nainštalujte obrazovku s výstupkami; v tomto prípade by sa výrez na obrazovke mal zhodovať s drážkou na hnacom hriadeli snímača-distribútora.
Skontrolujte medzeru medzi výstupkami obrazovky a kontaktmi statora generátora impulzov, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,35-0,70 mm.

Nainštalujte kotúčovú podložku a poistný krúžok.
Nainštalujte podtlakový regulátor pripojením spojovacej tyče k hriadeľu snímača rozdeľovača, ktorý ste predtým namazali motorovým olejom.

[Originálnu verziu nájdete na portáli: BMWman.ru]
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E21: Systém zapaľovania
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola a výmena snímača impulzov a riadiacej jednotky zapaľovania… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Kontrola technického stavu hlavy valcov BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Generátor impulzov — kontrola a výmena BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Kontrola a výmena snímača impulzov a riadiacej jednotky zapaľovania… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Kontrola technického stavu hlavy valcov BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Generátor impulzov — kontrola a výmena BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
