Oprava motorov M10/M20 automobilov BMW 3 Series E30

Úvod do príručky BMW radu 3 E30
Tento návod je pre vozidlá BMW radu 3, typ E30, sedan od 9.1982 do 8.1990, kombi od 9.1987 do 2.1994: 316i 1.6 l / 73 kW (100 PS) 9.88-2.94 Kat. 316 1.8 l / 66...

Všeobecné informácie o motoroch
Automobily BMW sú vybavené kvapalinou chladeným radovým motorom so 4 alebo 6 valcami (v závislosti od zdvihového objemu motora). Nový 4-valcový motor M40...

Demontáž a montáž motora
Motor sa demontuje bez prevodovky smerom nahor. Nasávacie a výfukové potrubie, ako aj karburátor a generátor zostávajú na motore. Za žiadnych okolností...

Demontáž a montáž rozvodového remeňa
6-valcové motory M20 (320i, 325e), M21 (324 d/td) V rámci plánu údržby sa musí každé 4 roky vymeniť rozvodový remeň. Ak je ozubený remeň odstránený, je...

Demontáž a montáž, kontrola napínača reťaze
Motor M10, M30 (modely 316 a 316) vyrobené pred augustom 1988, 318i vyrobené pred augustom 1987, 323i a 325i) Ak reťaz vydáva hlasný zvuk, ktorý naznačuje, že...

Demontáž a montáž krytu hlavy valcov
Odstránenie Odstráňte vzduchový filter (pozri časť " Odstránenie a inštalácia vzduchového filtra "). Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy...

Demontáž a montáž hlavy valcov
Medzi príznaky chybného tesnenia hlavy valcov patria: Znížený výkon motora. Zníženie hladiny chladiacej kvapaliny, biely dym z výfukových plynov, keď je motor...

Demontáž a montáž vačkového hriadeľa
Odstránenie Upozornenie: Tento popis je len pre štvorvalcový motor bez rozvodového remeňa. Odstráňte hlavu valca a položte ju na 2 drevené bloky, pozri časť...

Odstránenie a inštalácia vahadiel
Obzvlášť silné klepanie ventilov môže byť spôsobené uvoľnenými posúvačmi vahadiel. Upozornenie: Pri opätovnej inštalácii musia byť diely pohonu ventilu...

Demontáž a montáž ventilov
Poznámka: Na modeloch 316i a 318i sú výfukové ventily naplnené sodíkom, aby sa zlepšil odvod tepla. Nedajú sa roztaviť a použiť ako nástroje (napríklad ako...

Kontrola vodidiel ventilov
Pri opravách hlavy valcov s netesnými ventilmi nestačí brúsenie alebo výmena ventilov a sediel ventilov. Okrem toho je potrebné skontrolovať opotrebovanie...

Spracovanie sediel ventilov v hlave valcov
Ošetrenie sediel ventilov so zvýšeným opotrebovaním a horením je možné vykonávať u všetkých motorov okrem štvorvalcových motorov s hydraulickým vyrovnávaním...

Lapovacie ventily
S dokonale opracovanými ventilovými sedlami a nainštalovanými novými ventilmi nie je potrebné lapovanie ventilov. Ventily musia byť lapované brúsnou pastou. Na...

Harmonogram údržby pre vozidlá BMW, rad 3
Intervaly údržby na vozidlách BMW sa nastavujú v závislosti od prevádzkových podmienok a zobrazujú sa vodičovi na prístrojovej doske. Zároveň sa líšia formy...

Rýchla údržba auta
Bežná údržba sa vykonáva každých 10 000 km, nie však menej ako raz ročne. V náročných prevádzkových podmienkach, ako je jazda prevažne v meste a na krátke...

Bežná údržba
Bežná údržba sa vykonáva každých 20 000 km alebo minimálne raz za 2 roky. Motor a spojka Motor: Výmena oleja a plnoprietokového olejového filtra. Ventily:...

Táto sekcia je k dispozícii na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie pre iné typy automobilov BMW:
Pohonná jednotka: Oprava motora BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pohonná jednotka: Motor M67 (dieselový) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pohonná jednotka: Benzínový motor M54 BMW X3 E83 (2003-2010)
Benzínový motor M62: Oprava motora BMW X5 E53 (1999-2006)

Zdielať informácie: