Ремонт на двигатели M10/M20 на автомобила BMW 3 Series E30

Въведение в ръководството за BMW Серия 3 E30
Това ръководство е за автомобили BMW Серия 3, тип E30, седан от 9.1982 до 8.1990, комби от 9.1987 до 2.1994: 316i 1.6 l / 73 kW (100 PS) 9.88-2.94 Kat. 316 1.8...

Обща информация за двигателите
Автомобилите BMW са оборудвани с редови двигател с водно охлаждане с 4 или 6 цилиндъра в зависимост от работния обем на двигателя). Тази книга посвещава...

Сваляне и монтиране на двигателя
Двигателят се сваля без скоростната кутия, нагоре. Всмукателният и изпускателният колектор, както и карбураторът и генераторът остават на двигателя. При...

Сваляне и поставяне на ангренажен ремък
6-цилиндрови двигатели M20 (320i, 325e), M21 (324d/td) Като част от графика за поддръжка ангренажният ремък трябва да се сменя на всеки 4 години. Ако...

Демонтаж и монтаж, проверка на обтегача на веригата
Двигател M10, M30 (модели 316 и 316), произведени преди август 1988 г., 318i, произведени преди август 1987 г., 323i и 325i) Ако има силен шум от работещата...

Сваляне и монтиране на капака на цилиндровата глава
Премахване Отстранете въздушния филтър (вижте раздел « Демонтаж и монтаж на въздушния филтър »). Изключете маркуча за вентилация на картера от капака на...

Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава
Признаците за дефектно уплътнение на главата на цилиндъра са: Намалена мощност на двигателя. Намалено ниво на охлаждащата течност, бял дим от ауспуха, когато...

Сваляне и монтиране на разпределителния вал
Премахване Внимание: Описанието е само за четирицилиндров двигател без ангренажен ремък. Свалете главата на цилиндъра и я монтирайте върху 2 дървени блока,...

Сваляне и поставяне на кобилици
Особено силни удари на клапаните могат да бъдат причинени от разхлабени плъзгачи на кобилицата. Внимание: При повторно инсталиране частите на задвижващия...

Демонтаж и монтаж на клапани
Внимание: При модели 316i, 318i изпускателните клапани са пълни с натрий за подобряване на разсейването на топлината. Те не могат да бъдат претопени или...

Водачи на контролни клапани
При извършване на ремонтни работи на цилиндрови глави с течащи клапани, прилепването или подмяната на клапани и легла на клапани не е достатъчно. Освен това е...

Обработка на леглата на клапаните в главата на цилиндъра
Третирането на леглата на клапаните с повишено износване и изгаряне може да се извърши на всички двигатели, с изключение на четирицилиндровите двигатели с...

Прилепване на клапани
Ако леглата на клапаните са перфектно обработени и са монтирани нови клапани, не е необходимо шлайфане на клапаните. Вентилите трябва да бъдат шлайфани с паста...

График за поддръжка на автомобили BMW, Серия 3
Интервалите за поддръжка на автомобили BMW се задават в зависимост от условията на работа и се показват на водача на таблото. В същото време има различни форми...

Бърза поддръжка на автомобила
Експлоатационната поддръжка се извършва на всеки 10 000 км, но поне веднъж годишно. При тежки условия на експлоатация, например пътувания предимно в града и на...

Рутинна поддръжка
Рутинната поддръжка се извършва на всеки 20 000 км или поне веднъж на 2 години. Двигател и съединител Двигател: смяна на масло и пълнопоточен маслен филтър....