Ремонт на двигатели M10/M20 на автомобила BMW 3 Series E30

Въведение в ръководството за BMW Серия 3 E30
Това ръководство е за автомобили BMW серия 3, тип E30, седан от 9.1982 до 8.1990, комби от 9.1987 до 2.1994: 316i 1.6 l / 73 kW (100 PS) 9.88-2.94 Kat. 316 1.8...

Обща информация за двигателите
За автомобили BMW се определя редови двигател с водно охлаждане с 4 или 6-цилиндров двигател в зависимост от работния обем на двигателя). Нов 4-цилиндровому...

Премахване и монтиране на двигателя
Двигателя се сваля без скоростната кутия нагоре. Всмукателният и изпускателният колектор, както и карбураторът и генераторът остават на двигателя. При никакви...

Премахване и монтиране на ангренажен ремък
6-цилиндрови двигатели M20 (320i, 325e), M21 (324d/td) Като част от графика за поддръжка ангренажният ремък трябва да се сменя на всеки 4 години. Ако...

Премахване и монтиране, проверка на обтегача на веригата
Двигател М10, М30 (модели 316 и 316) произведени преди август 1988 г., 318i произведени преди август 1987 г., 323i и 325i) Ако веригата издава силен шум, което...

Премахване и монтиране на капака на цилиндровата глава
Премахване Отстранете въздушния филтър (вижте раздел " Премахване и монтиране на въздушния филтър "). Изключете маркуча за вентилация на картера от капака на...

Премахване и монтиране на цилиндрова глава
Признаците за дефектно уплътнение на главата на цилиндъра включват: Намалена мощност на двигателя. Намаляване на нивото на охлаждащата течност, бял дим от...

Премахване и монтиране на разпределителния вал
Премахване Моля, обърнете внимание: Това описание е само за четирицилиндров двигател без ангренажен ремък. Свалете главата на цилиндъра и я поставете върху 2...

Сваляне и поставяне на кобилици
Особено силни удари на клапаните могат да бъдат причинени от разхлабени плъзгачи на кобилицата. Внимание: При повторно инсталиране частите на задвижването на...

Премахване и монтиране на клапани
Моля, обърнете внимание: При моделите 316i и 318i изпускателните клапани са пълни с натрий, за да се подобри разсейването на топлината. Те не могат да бъдат...

Проверка на водачите на клапаните
При извършване на ремонтни работи на цилиндрова глава със спукани клапани, шлайфането или подмяната на клапаните и леглата на клапаните не е достатъчно. Освен...

Обработка на леглата на клапаните в главата на цилиндъра
Третирането на леглата на клапаните с повишено износване и изгаряне може да се извърши на всички двигатели, с изключение на четирицилиндровите двигатели с...

Притискащи клапани
При идеално обработени легла на клапани и монтирани нови клапани, прилепването на клапаните не е необходимо. Вентилите трябва да бъдат покрити с шлифовъчна...

Регламент за техническо обслужване на автомобили BMW, 3-та серия
Интервалите за поддръжка на автомобили BMW се задават в зависимост от условията на работа и се показват на водача на арматурното табло. В същото време формите...

Бърза поддръжка на автомобила
Текущата поддръжка се извършва на всеки 10 000 км, но не по-рядко от веднъж годишно. При тежки условия на работа, като шофиране предимно в града и на къси...

Регламентное поддръжка
Рутинната поддръжка се извършва на всеки 20 000 км или поне веднъж на 2 години. Двигател и съединител Двигател: Смяна на масло и пълнопоточен маслен филтър....