Премахване и монтиране на двигателя (BMW 3 Series E30)

Двигателя се сваля без скоростната кутия нагоре. Всмукателният и изпускателният колектор, както и карбураторът и генераторът остават на двигателя. При никакви обстоятелства двигателят не трябва да се сваля надолу с помощта на мобилен крик за гараж, тъй като това може да повреди двигателя.

Тъй като някои връзки трябва да бъдат премахнати отдолу на автомобила, той трябва да бъде повдигнат и поставен върху сигурни стойки. Преди монтажните работи в двигателното отделение е необходимо да покриете предните калници.

Електрическите кабели, както и маркучите за вакуум и вода, могат да бъдат прокарани по различен начин в отделението на двигателя в зависимост от годината на производство и състава на оборудването. Тъй като не е възможно да се предостави подробно описание на всяка опция за инсталиране, се препоръчва да се етикетират проводниците и маркучите, когато се изключват.

Премахване

Свалете капака на двигателното отделение (вижте раздел "Премахване и монтиране на капака на двигателното отделение").

Изключете кабелите от батерията.

Свалете скоростната кутия (вижте раздел "Премахване и монтиране на скоростна кутия").

Спуснете колата.

Превозни средства със сервоусилвател на волана: свалете клиновия ремък, свалете помпата на сервоусилвателя на волана и, без да разкачвате маркучите, оставете настрана.

Внимание: Ако хидравличната система трябва да се отвори след монтаж (вижте раздел "Проверка на нивото на маслото в хидравличния усилвател на волана").

Автомобили с климатик: развийте стойката на компресора на климатика и я оставете настрани със свързаните връзки.

Внимание: Не отваряйте охладителната верига при никакви обстоятелства.

Модел 316: Свалете въздушния филтър (вижте раздел "Премахване и монтиране на въздушния филтър").

Източете охлаждащата течност (вижте раздел "Смяна на охлаждащата течност").

Отстранете радиатора (вижте раздел "Премахване и монтиране на радиатора").

Внимание: Ако маркучите за вода са закрепени със скоби, отрежете скобите и използвайте винтови скоби по време на монтажа.

Отстранете защитната капачка "A" от запалителната бобина. Издърпайте проводника за високо напрежение "C" и развийте проводниците за ниско напрежение "B" и "D". Отрежете кабелната връзка в тунела на амортисьора.

Изключете конектора на алтернатора.



Изключете съединителя "2" и вакуумните маркучи "1" и "3" от електрическия превключващ клапан.



Повдигнете пластмасовата защитна капачка. Отстранете превключващото реле и изключете конектора "1".

Изключете конектора "2" на блока за превключване на транзисторното запалване.





Отворете жабката и развийте капака "F". За да направите това, завъртете задния винт "E" на 90° наляво, развийте предните винтове (стрелки). След това отделете дясната страна на капака и издърпайте капака.

Изключете съединителите "G" и "H" от блока за управление.



След това извадете кабелния сноп на контролния блок от двигателното отделение.



Отстранете кабела на дросела (вижте раздел "Регулиране на жилото на дросела").

Ако има такъв, отстранете кабела Tempomat (стабилизиране на скоростта).

Маркирайте с лента и откачете всички вакуумни маркучи, които отиват към двигателя.



Модел 316: Разкачете маркуча за гориво "E" от горивната помпа и от фитинга "F". Първо освободете и преместете скобата назад.

6-цилиндров двигател

Изключете "U" конектора от разходомера за въздух.

На разходомера за въздух освободете и преместете скобата назад.

Развийте скобата на дебитомера и отстранете корпуса на въздушния филтър заедно с дебитомера.

Изключете маркучите за гориво и ги запушете, за да предотвратите изтичане на гориво.

Отстранете разширителния резервоар на охладителната система. За да направите това, откачете два маркуча за вода и един вентилационен маркуч, както и конектора на сензора за ниво на охлаждащата течност и развийте двата монтажни винта на разширителния съд.



Изключете маркучите на отоплителната система от преградата, като първо освободите и дръпнете скобите.



Развийте заземяващия джъмпер от масления съд.

Ако има амортисьори на двигателя, развийте и свалете.



Освободете двете опори на двигателя, като развиете гайките "G".



Прикрепете двигателя към кабел. За да направите това, прекарайте съответния кабел или верига през ушите за повдигане на двигателя (стрелка). Повдигнете двигателя с кран.



Проверете дали всички маркучи и проводници, свързващи двигателя с каросерията, са отстранени. След това извадете двигателя.

Внимание: За да избегнете повреда на тялото, боравете с двигателя много внимателно, когато го сваляте.

Монтиране

Проверете опорите на двигателя, маркучите за вода, масло и гориво за счупвания или пукнатини и ги сменете, ако е необходимо.

Проверете амортисьорите на двигателя. За да направите това, задръжте амортисьора в работно положение и издърпайте и натиснете пръта на амортисьора. В този случай прътът на амортисьора трябва да се движи плавно и с еднакво съпротивление през целия работен ход. Ако има голям теч на масло, сменете амортисьора.

Проверете лекотата на въртене на радиалния лагер на коляновия вал и освобождаващия лагер на съединителя, както и лекотата на движение на вилицата на съединителя.

Проверете дебелината и състоянието на фрикционната накладка на задвижвания диск на съединителя.

Внимателно поставете двигателя в двигателното отделение. За да избегнете повреда на задвижващия вал, съединителя и тялото, боравете с двигателя много внимателно при спускане.

Завийте гайките на стойката на двигателя, без да ги затягате.

Вдигнете колата.

Монтирайте скоростната кутия (вижте раздел "Премахване и монтиране на скоростна кутия").

Спуснете колата.

Натиснете двигателя, за да го подравните. След това затегнете опорите на двигателя до въртящ момент от 45 Nm.

Ако амортисьорите на двигателя са били свалени, поставете ги и ги закрепете.

Завийте заземяващия джъмпер върху масления съд.

Свържете маркучите на отоплителната система към преградата и ги закрепете със скоби.

Поставете и закрепете разширителния съд на охладителната система. Свържете маркучите за вентилация и вода. Свържете конектора на сензора за ниво на охлаждащата течност.

Двигател с устройство за впръскване на гориво: проверете елемента на въздушния филтър, разклатете го или го сменете, ако е необходимо. Закрепете маркуча за въздух със скоба.

Монтирайте и регулирайте кабела на дросела (вижте раздел "Регулиране на жилото на дросела").

Инсталирайте системния кабел Tempomat, ако има такъв.

Двигател с устройство за впръскване на гориво: Издърпайте кабелния сноп на блока за управление в купето и свържете конектора към блока за управление. Поставете и завийте облицовката.

Свържете двата конектора на превключващия блок на системата за транзисторно запалване.



Поставете превключващото реле в допълнителния релеен блок. Свържете конектора.

Свържете електрическите проводници към електрическия превключващ вентил. Свържете вакуумните маркучи "1" към разпределителя и "3" към дроселната клапа.

Свързване на електрическите проводници към бобината на запалването. Поставете предпазната капачка върху макарата.

Свържете конектора към генератора.

Монтирайте радиатора (вижте раздел "Премахване и монтиране на радиатора").

Ако са премахнати, закрепете компресора на климатика и помпата на кормилното управление, закрепете ги. Поставете и опънете клиновия ремък (вижте раздел "Смяна и опъване на клиновия ремък на помпата на кормилното управление").

Свържете всички електрически проводници, вакуумни, водни и горивни маркучи в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването. Закрепете маркучите със скоби. Закрепете проводниците с кабелни връзки.

Проверете нивото на маслото в двигателя и скоростната кутия и долейте, ако е необходимо.

Проверете устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност и я добавете, ако е необходимо (вижте раздел "Проверка на нивото на охлаждащата течност").

Почистете елемента на въздушния филтър или го сменете, ако е необходимо.

Инсталирайте въздушния филтър (вижте раздел "Премахване и монтиране на въздушния филтър").

Свържете кабелите към батерията.

Проверете момента на запалване и коригирайте, ако е необходимо (вижте раздел "Проверка и регулиране на момента на запалване").

Проверете и, ако е необходимо, регулирайте параметрите на празен ход.

Загрейте двигателя до работна температура, проверете нивото на охлаждащата течност и херметичността на всички връзки на маркучите.

Проверете хлабините на клапаните (вижте раздел "Проверка и регулиране на хлабините на клапаните").

Монтирайте капака на двигателното отделение (вижте раздел "Премахване и монтиране на капака на двигателното отделение").

(Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: «BMWman.ru»)