Ако монтираните маркучи за въздух за зареждане са мокри и смазани, турбокомпресорът може да се повреди.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете облицовката на дъното на тялото.
3. Отстранете горния капак на радиатора и покрийте генератора, за да предотвратите замърсяване.
4. Отстранете винтовете (1) и отстранете въздуховода (2).
5. Отстранете винтовете (1) и отстранете маркуча по посока на стрелката.
Нанесете тънък слой вазелин върху уплътнителните устни на О-пръстените на маркуча, когато монтирате.
6. Отстранете гофрирания маркуч (вижте илюстрацията).
7. Отстранете капака (1), развийте болтовете (2) и отстранете корпуса (3) на въздушния филтър.
8. Отстранете елемента на въздушния филтър.
9. Развийте болт (1) на опората на дясното рамо (2) на двигателя.
10. Разхлабете скобата (1), отстранете тръбата за зареждащ въздух (2) и веднага затворете отворите на турбокомпресора.
11. Разхлабете скобите (1) и отстранете маркучите за зареждащ въздух (2 и 3) заедно с тръбопровода за зареждащ въздух.
12. Развийте болтовете (1) на турбокомпресора. Отстранете скобата на датчика за налягане и механизма на диафрагмата за синхронизиране на вакуумното запалване.
13. Свалете задвижващите ремъци (вижте Раздел Смяна на задвижващи ремъци и техните обтегачи).
14. Разкачете конектора (1), развийте болтовете на турбокомпресора (2) и го фиксирайте отстрани.
15. Свалете маркуча за охлаждащата течност (1) заедно с резервоара (2).
16. Отстранете всмукателния тръбопровод (вижте Раздел Премахване и монтиране на всмукателния тръбопровод).
17. Отстранете радиатора на охладителната система (вижте глава Системи за охлаждане на двигателя, отопление, вентилация и климатизация).
18. Поставете гайка (1) на лявото рамо на опората на двигателя. Освободете вакуумния маркуч от скобата (2) и разкачете вакуумния маркуч от адаптера под скобата (2).
19. Развийте болтовете (1) и фиксирайте помпата GUR (2) настрани.
20. Отрежете скобата (1), разкачете разклонението (2) на кабелния сноп.
21. Развийте болтовете (1), свалете капака (2) на отделението ECM.
22. Разхлабете скобите на щангата (1) и я извадете в посока нагоре. Изключете конектора (2) от ECM. Отстранете разклонението (3) на кабелния сноп.
23. Изключете съединителя (1) от ECM, разкачете съединителите (2 и 3) и съединителя (4) на релето на подгревната свещ. Отстранете разклонението (5) на кабелния сноп от отделението на ECM.
24. Разхлабете скобата (1), разкачете вакуумния маркуч (2), извийте скобите (3), разкачете маркучите на нагревателя (4) и ги закрепете отстрани.
25. Фиксирайте вакуумния маркуч, водещата тръба на пръчката за измерване на нивото на маслото в двигателя и положителния проводник (1) на акумулатора със скобата (2) върху вакуумната тръба (3). Изключете маркуча за подаване на гориво от модула на горивния филтър.
26. Разкачете съединителя (2) на вентила за предварително нагряване (3) и оставете вентила настрана.
Скобите (1) не трябва да се разхлабват.
27. Докато поддържате капака, повдигнете скобите (1) от двете страни и плъзнете нагоре. Разкачете амортисьора (2) от капака от лявата и дясната страна.
28. Завийте два болта M8 (1) в пантите (2) на капака, като го фиксирате по този начин.
29. Свалете капачката (1) и дайте гайката (2). Освободете положителния кабел на акумулатора (3) от държача (4) и го закрепете към двигателя.
30. Монтирайте инструмент № 11 7 050 (1) между масления картер на двигателя (2) и гредата (3) на предния мост.
31. Отстранете каталитичния конвертор (вижте Глава Изпускателни системи).
32. Премахнете ръчната трансмисия или AT (вижте глава Ръчна скоростна кутия и съединител или Автоматична трансмисия).
33. Дайте гайка (1), откачете проводник с тежест (2) и го оставете настрана.
34. С помощта на специален повдигач извадете двигателя нагоре от двигателното отделение за предните и задните уши.
Внимавайте да не повредите компонентите в двигателното отделение, докато повдигате двигателя.
35. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтажа на компонентите. Проверете целостта на опорните подложки и ги сменете, ако е необходимо.
36. След монтаж, преди стартиране на двигателя, проверете нивата на работните течности и при необходимост ги коригирайте.
37. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво и течност, както и за необичайни шумове и вибрации.
38. Оставете двигателя да работи на празен ход, след това го изключете и проверете отново нивата на течността.