Ако монтираните маркучи за въздух за зареждане не са обезмаслени или мокри, турбокомпресорът може да се повреди.
1. Отстранете горния капак на двигателя и капака на охлаждащия вентилатор.
2. Отстранете елемента на въздушния филтър (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).
3. Отстранете винтовете (1) и отстранете маркуча по посока на стрелката.
Нанесете тънък слой вазелин върху уплътнителните устни на О-пръстените на маркуча, когато монтирате.
4. Разхлабете скобата (1), закрепваща тръбата за рециркулация на отработените газове. Отстранете винтовете (2 и 3) и отстранете топлинния щит и EGR тръбата.
5. Отворете скобата (1) на турбокомпресора и затворете отвора на турбокомпресора. Отворете скобата на междинния охладител и откачете маркуча за зареждащ въздух от дясната страна на междинния охладител. Отстранете тръбопровода за зареждащ въздух (2) заедно с маркуча за зареждащ въздух.
6. Отстранете болта на скобата на горния поток каталитичен конвертор.
7. Разхлабете болтовете.
8. Отстранете уплътнителния капак (1) на топлинния щит и издърпайте щепселите.
9. Извийте три болта, разположени под щепселите.
Смажете резбите с медна паста, когато монтирате.
10. Дайте ядки и премахнете краен колектор.
11. Почистете свързващите повърхности и поставете ново уплътнение на колектора.
12. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нови гайки на колектора и ги затегнете последователно от средата към краищата.