Jeżeli zamontowane przewody powietrza doładowującego nie są odtłuszczone lub są wilgotne, może to spowodować awarię turbosprężarki.
1. Zdejmij górną pokrywę silnika i osłonę wentylatora chłodzącego.
2. Wyjmij element filtra powietrza (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
3. Odkręć śruby (1) i odłącz wąż w kierunku wskazanym strzałką.
Podczas montażu należy nasmarować krawędzie robocze pierścieni uszczelniających węże cienką warstwą wazeliny.
4. Poluzuj zacisk (1) mocujący rurę EGR. Odkręcić śruby (2 i 3) i zdjąć osłonę termiczną oraz rurę układu EGR.
5. Poluzować zacisk (1) na turbosprężarce i zamknąć otwór turbosprężarki. Poluzuj zacisk na chłodnicy międzystopniowej i odłącz przewód powietrza doładowującego od prawej strony chłodnicy międzystopniowej. Zdejmij przewód powietrza doładowującego (2) wraz z wężem powietrza doładowującego.
6. Odkręć śrubę na wsporniku górnego konwertera katalitycznego.
7. Odkręć śruby.
8. Zdjąć pokrywę blokującą (1) osłony termicznej i pociągnąć zatyczki do góry.
9. Odkręć trzy śruby znajdujące się pod korkami.
Podczas montażu należy nasmarować gwinty pastą zawierającą miedź.
10. Odkręć nakrętki i zdejmij kolektor wydechowy.
11. Wyczyść powierzchnie styku i zamontuj nowy uszczelka kolektora.
12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zastosuj nowe nakrętki mocujące kolektor i dokręcaj je w kolejności od środka do krawędzi.