Jeśli zainstalowane przewody powietrza doładowującego nie są odtłuszczone lub mokre, turbosprężarka może ulec awarii.
1. Zdejmij górną pokrywę silnika i osłonę wentylatora chłodzącego.
2. Wyjmij wkład filtra powietrza (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
3. Wykręć śruby (1) i wyjmij wąż w kierunku strzałki.
Podczas montażu krawędzie robocze pierścieni uszczelniających węża posmarować cienką warstwą wazeliny.
4. Poluzuj zacisk (1) mocowania rurociągu układu recyrkulacji spalin. Usuń śruby (2 i 3) i zdejmij osłonę termiczną i przewód EGR.
5. Zwolnij zacisk (1) na turbosprężarce i zamknij otwór turbosprężarki. Otwórz zacisk na chłodnicy międzystopniowej i odłącz przewód powietrza doładowującego z prawej strony chłodnicy międzystopniowej. Usuń rurociąg (2) powietrze doładowujące wraz z przewodem powietrza doładowującego.
6. Odkręć śrubę na górnym wsporniku katalizatora przepływu.
7. Poluzuj śruby.
8. Zdejmij zaślepkę blokującą (1) osłonę termiczną i wyciągnąć wtyczki.
9. Wykręcić trzy śruby znajdujące się pod korkami.
Podczas montażu nasmaruj gwinty pastą miedzianą.
10. Daj nakrętki i wyjmij końcowy kolektor.
11. Oczyść powierzchnie współpracujące i zainstaluj nowy uszczelka kolektora.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Użyj nowych nakrętek rozdzielacza i dokręć je kolejno od środka do krawędzi.