Przed przystąpieniem do prac przy układzie wydechowym upewnij się, że silnik całkowicie ostygł.
Jeśli radio samochodowe jest wyposażone w system antykradzieżowy, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że wprowadziłeś prawidłowy kod.
Jeżeli po podłączeniu akumulatora napisy na tablicy rozdzielczej pojawiają się w niewłaściwym języku, patrz rozdział Antykradzieżowy system audio i język tablicy rozdzielczej, aby uzyskać instrukcje dotyczące ustawiania żądanego języka.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. W modelach, w których filtr powietrza znajduje się po tej samej stronie silnika co kolektor wydechowy, zdejmij obudowę filtra powietrza i/lub zespół przepływomierza powietrza, aby zapewnić wystarczającą ilość miejsca do pracy (patrz rozdział Układ zasilania, Jeśli to konieczne).
Dla wygody wyjmij również zbiornik spryskiwacza przedniej szyby z prawej strony komory silnika.
3. Odłącz przewody BB i odłóż przewody świec zapłonowych (patrz rozdział Utrzymanie samochodu).
4. Oznacz, a następnie odłącz wszystkie przewody, węże, złączki itp., które przeszkadzają w działaniu. Pamiętaj, aby odłączyć czujnik tlenu, jeśli jest dostępny.
5. Podnieś pojazd na podnośniku i umieść go bezpiecznie na stojakach osi. Pracując pod pojazdem, odłącz rurę spustową od kolektora. Użyj penetrującego oleju do smarowania elementów złącznych w celu ułatwienia użytkowania.
6. Zdejmij podpory osi i opuść pojazd. Przesuwając się od końców kolektora do jego środka, stopniowo poluzuj nakrętki mocujące, aby można je było zdjąć. Tu znowu pomocny może być olejek penetrujący.
7. Zdejmij kolektor z głowicy, a następnie wyjmij stare uszczelki.
Zachowaj szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić czujnika tlenu, jeśli jest dostępny.
8. Oczyścić współpracujące powierzchnie głowicy i kolektora oraz upewnić się, że gwinty na śrubach luzu zaworowego kolektora wydechowego nie są uszkodzone.
9. Sprawdzić kolektor pod kątem korozji, deformacji, pęknięć lub innych uszkodzeń. W razie potrzeby napraw lub wymień rozdzielacz.
10. Podczas montażu rozdzielacza użyj nowych uszczelek. Stopniowo dokręcaj nakrętki mocujące kolektor do głowicy, zaczynając od środka i przesuwając się w kierunku krawędzi, osiągając wymagany moment obrotowy. Dokręcić również nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora.
11. Wykonaj pozostałą część procedury instalacji w odwrotnej kolejności do demontażu.