Przed przystąpieniem do pracy przy układzie wydechowym należy upewnić się, że silnik jest całkowicie zimny.
Jeśli radio w Twoim pojeździe jest wyposażone w system antykradzieżowy, upewnij się, że wprowadziłeś prawidłowy kod przed odłączeniem akumulatora.
Jeżeli po podłączeniu akumulatora na zestawie wskaźników wyświetlany jest niewłaściwy język, zapoznaj się z sekcją System audio z zabezpieczeniem antykradzieżowym i język zestawu wskaźników, w którym opisano procedurę instalacji wymaganego języka.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. W modelach, w których filtr powietrza znajduje się po tej samej stronie silnika co kolektor wydechowy, należy zdemontować obudowę filtra powietrza i/lub zespół przepływomierza powietrza, aby zapewnić wystarczającą ilość miejsca do pracy (patrz rozdział Układ zasilania, w razie potrzeby).
Aby ułatwić obsługę, należy również wyjąć zbiornik płynu do spryskiwaczy znajdujący się po prawej stronie komory silnika.
3. Odłącz przewody wysokiego napięcia i odsuń przewody świec zapłonowych (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu).
4. Oznacz i odłącz wszystkie przewody, węże, złączki itp., które mogą zakłócać działanie urządzenia. Nie zapomnij odłączyć czujnika tlenu, jeśli jest dostępny.
5. Podnieś pojazd i ustaw go stabilnie na podstawkach osiowych. Pracując pod pojazdem, odłącz rurę wydechową od kolektora. Aby ułatwić pracę, do smarowania elementów złącznych należy użyć oleju penetrującego.
6. Zdejmij podpory osi i opuść pojazd. Przechodząc od końców kolektora do jego środka, stopniowo poluzuj nakrętki mocujące, tak aby można je było zdjąć. W tym przypadku również pomocny może okazać się olej penetrujący.
7. Zdejmij kolektor z głowicy, a następnie usuń stare uszczelki.
Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić czujnika tlenu, jeżeli jest zamontowany.
8. Oczyść powierzchnie styku głowicy i kolektora oraz upewnij się, że gwinty śrub regulujących luz zaworowy kolektora wydechowego nie są uszkodzone.
9. Sprawdź kolektor pod kątem korozji, odkształceń, pęknięć lub innych uszkodzeń. W razie konieczności napraw lub wymień kolektor.
10. Podczas montażu kolektora należy zastosować nowe uszczelki. Dokręcaj nakrętki mocujące kolektor do głowicy stopniowo, zaczynając od środka i przesuwając się w kierunku krawędzi, aż osiągniesz wymaganą siłę. Dokręć również nakrętki mocujące rurę wlotową do kolektora.
11. Wykonaj resztę procedury instalacji w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.