Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E28
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Зняття та встановлення випускного колектора

Зняття та встановлення випускного колектора (BMW 5 Series E28)

            0

Перед початком роботи з системою випуску відпрацьованих газів переконайтеся, що двигун повністю охолонув.


Якщо радіоприймач Вашого автомобіля обладнаний системою захисту від крадіжки, переконайтеся, що Ви набрали правильний код перед від'єднанням батареї.


Якщо після під'єднання батареї написи на приладовому щитку з'явилися не тією мовою, зверніться до розділу Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка, де описано процедуру встановлення потрібної мови.


1. Від'єднайте негативний кабель батареї.

2. На моделях, де очищувач повітря з тієї ж сторони двигуна, що і випускний колектор, зніміть складання кожуха очищувача повітря та/або вимірювача повітряного потоку, щоб забезпечити достатньо місця для роботи (див. Главу Система живлення, за необхідності).

Для зручності роботи вийміть резервуар омивача вітрового скла з правої частини рухового відсіку.


3. Від'єднайте ВР проводи та приберіть убік проводку свічок запалювання (див. розділ Поточне обслуговування автомобіля).

4. Промаркуйте та від'єднайте всі дроти, шланги, штуцерні з'єднання тощо, які заважають роботі. Не забудьте від'єднати кисневий датчик, де його передбачено.

4. Промаркуйте та від'єднайте всі дроти, шланги, штуцерні з'єднання тощо, які заважають роботі. Не…


5. Піддомкратьте автомобіль та надійно встановіть його на осьові опори. Працюючи під автомобілем, від'єднайте приймальну трубу від колектора. Для полегшення роботи використовуйте проникну олію для змащення кріплення.



5. Піддомкратьте автомобіль та надійно встановіть його на осьові опори. Працюючи під автомобілем,…


6. Приберіть осьові опори та опустіть автомобіль. Рухаючись від кінців колектора до його центру, поступово відпустіть кріпильні гайки так, щоб їх можна було зняти. Тут знову може допомогти масло, що проникає.

6. Приберіть осьові опори та опустіть автомобіль. Рухаючись від кінців колектора до його центру,…


7. Стягніть колектор з головки та зніміть старі прокладки.

Будьте обережні, щоб не пошкодити кисневий датчик, де він передбачений.


Будьте обережні, щоб не пошкодити кисневий датчик, де він передбачений.


Будьте обережні, щоб не пошкодити кисневий датчик, де він передбачений.


8. Очистіть поверхні пари головки та колектора та переконайтеся, що різьба на гвинтах регулювання зазорів клапанів випускного колектора не пошкоджена.



9. Перевірте, чи немає корозії, деформацій, тріщин чи інших пошкоджень колектора. За потреби відремонтуйте або замініть колектор.

10. Під час встановлення колектора використовуйте нові прокладки. Затягуйте гайки кріплення колектора до головки поступово, починаючи від центру та просуваючись до країв, домагаючись необхідного зусилля. Затягніть гайки кріплення приймальної труби до колектора.

11. Решту процедури установки, що залишилася, робіть у порядку, зворотному зняттю.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Двигун в автомобілі
Наступні статті

Зняття та встановлення впускного трубопроводу
Зняття та встановлення кришки головки циліндрів
Приведення поршня першого циліндра у положення верхньої мертвої точки…
Загальна інформація про ремонт двигуна без зняття з автомобіля
Зняття та встановлення кришок розподільчого ланцюга
Зняття, огляд та встановлення розподільчого ланцюга та зірочок його…
Зняття та встановлення кришок розподільного ременя
Зняття, огляд та встановлення розподільного ременя та зірочок його…
Заміна передніх сальників


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення випускного колектора BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення випускного колектора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 36 + 33 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.