Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • A kipufogócső eltávolítása és felszerelése

A kipufogócső eltávolítása és felszerelése (BMW 5 Series E28)

            0

A kipufogórendszeren végzett munka előtt győződjön meg arról, hogy a motor teljesen lehűlt.


Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.


Ha az akkumulátor csatlakoztatása után a műszercsoport rossz nyelvet jelenít meg, lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve, amely leírja a szükséges nyelv telepítésének folyamatát.


1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

2. Azokon a modelleken, ahol a levegőszűrő a motor ugyanazon az oldalán található, mint a kipufogócső, távolítsa el a légszűrő házát és/vagy a légáramlásmérő egységet, hogy elegendő hely legyen a munkához (lásd a fejezetet Áramellátási rendszer, ha szükséges).

A könnyebb kezelhetőség érdekében vegye ki a szélvédőmosó tartályt is a motortér jobb oldaláról.


3. Kösse le a nagyfeszültségű vezetékeket, és tegye félre a gyújtógyertya vezetékét (lásd a fejezetet Rendszeres autó karbantartás).

4. Jelölje meg, majd válassza le az összes vezetéket, tömlőt, szerelvényt stb., amely zavarja a működést. Ne felejtse el leválasztani az oxigénérzékelőt, ahol van.

4. Jelölje meg, majd válassza le az összes vezetéket, tömlőt, szerelvényt stb., amely zavarja a…


5. Emelje fel a járművet, és biztonságosan helyezze a tengelytartókra. A jármű alatt végzett munka során válassza le a kipufogócsövet a gyűjtőcsőről. A munka megkönnyítése érdekében használjon behatoló olajat a rögzítőelemek kenéséhez.



5. Emelje fel a járművet, és biztonságosan helyezze a tengelytartókra. A jármű alatt végzett munka…


6. Távolítsa el a tengelytámaszokat és engedje le a járművet. Az elosztó végeitől a közepéig haladva fokozatosan lazítsa meg a rögzítőanyákat, hogy eltávolíthatók legyenek. Itt is segíthet a behatoló olaj.

6. Távolítsa el a tengelytámaszokat és engedje le a járművet. Az elosztó végeitől a közepéig…


7. Húzza le az elosztót a fejről, majd távolítsa el a régi tömítéseket.

Legyen nagyon óvatos, hogy ne sértse meg az oxigénérzékelőt, ahol van.


Legyen nagyon óvatos, hogy ne sértse meg az oxigénérzékelőt, ahol van.


Legyen nagyon óvatos, hogy ne sértse meg az oxigénérzékelőt, ahol van.


8. Tisztítsa meg a fej és az elosztó csatlakozófelületeit, és győződjön meg arról, hogy a kipufogócsatorna szelephézag beállító csavarjainak menetei nem sérülnek meg.



9. Ellenőrizze az elosztót, hogy nincs-e benne korrózió, deformáció, repedés vagy egyéb sérülés. Javítsa meg vagy cserélje ki az elosztót, ha szükséges.

10. Az elosztó beszerelésekor használjon új tömítéseket. Fokozatosan húzza meg az elosztó-fej rögzítőanyákat, középtől kezdve és a szélek felé haladva, elérve a szükséges erőt. Szintén húzza meg a bemeneti csövet az elosztóhoz rögzítő anyákat.

11. Hajtsa végre a telepítési eljárás többi részét az eltávolítás fordított sorrendjében.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Motor egy autóban
Következő cikkek

A szívócső eltávolítása és felszerelése
A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése
Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása
Általános információk a motorjavításról anélkül, hogy azt az autóból…
Vezérműlánc burkolatok eltávolítása és felszerelése
A vezérműlánc és feszítő lánckerekeinek eltávolítása, ellenőrzése és…
Vezérműszíj burkolatok eltávolítása és felszerelése
A vezérműszíj és feszítő lánckerekeinek eltávolítása, ellenőrzése és…
Az első olajtömítések cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 38 + 12 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.