Зняття та встановлення кришки головки циліндрів (BMW 5 Series E28)

Якщо радіоприймач Вашого автомобіля обладнаний системою захисту від крадіжки, переконайтеся, що Ви набрали правильний код перед від'єднанням батареї.

Якщо після під'єднання батареї написи на приладовому щитку з'явилися не тією мовою, зверніться до розділу Система захисту аудіосистеми від крадіжки та мова приладового щитка, де описано процедуру встановлення потрібної мови.

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель батареї.

2. Від'єднайте шланг сапуна від кришки головки циліндрів.

3. На двигунах М20 відболтіть і зніміть опорну скобу впускного трубопроводу і, якщо є, скобу для датчиків двигуна або стабілізатора холостого ходу (ймовірно, потрібно від'єднати електричні роз'єми сенсорів та стабілізатора).

4. На двигунах М30 від'єднайте електричний роз'єм вимірювача повітряного потоку. Зніміть затискачі з електропроводки та відведіть її убік.

5. Там, де необхідно на двигунах М30, від'єднайте шланги та штуцерні з'єднання від шланга впускного повітроводу, потім відпустіть затискач і зніміть шланг з корпусу дросельної заслінки. Віддайте гайки кріплення кожуха очищувача повітря і зніміть кожух разом зі шлангом і вимірювачем повітряного потоку.

6. Віддайте кріпильні гайки та шайби кришки головки циліндрів.



Розташування болтів кришки головки циліндрів (вказані стрілками) на чотирициліндрових двигунах М10.





Розташування болтів кришки головки циліндрів (вказані стрілками) на шестициліндрових двигунах М20.

7. Де необхідно, від'єднайте затискач або кришку дроту свічки запалювання від гвинта регулювання зазору та відкладіть його убік. Зазвичай немає необхідності від'єднання проводів свічок запалювання.

8. Зніміть кришку головки циліндрів та прокладку. Викиньте стару прокладку. На двигунах М40 також зніміть кришку розподільного валу.



9. Зніміть кришку головки циліндрів із двигуна М40.



10. Зніміть кришку розподільного валу з двигуна М40.





11. Зніміть кришку головки циліндрів з двигуна М40.

12. Якщо передбачено, зніміть напівкругле ущільнення із клапана на передній частині головки циліндрів.

Встановлення

1. Використовуючи скребок, видаліть усі сліди матеріалу старої прокладки з поверхонь кришки та головки циліндрів.

Будьте обережні, щоб не пошкодити м'які алюмінієві поверхні. У продажу є, і можуть бути корисними, спеціальні розчинники для видалення прокладок. Після того, як матеріал прокладки повністю видалений, поверхні прокладки можна очистити від мастила за допомогою ганчірки, змоченої у відповідному розчиннику.

2. Якщо передбачено, встановіть напівкругле ущільнення на клапан у передній частині головки циліндрів, потім нанесіть спеціальний герметик RTV для прокладок на з'єднання між ущільненням та відповідною поверхнею прокладки кришки головки циліндрів.

Після нанесення герметика слід встановити кришку головки циліндрів і затягнути гайки не більше десяти хвилин.

3. Встановіть кришку розподільного валу (двигуни М40), кришку головки циліндрів та нову прокладку. Насадіть шайби та гайки; надійно та рівно затягніть гайки. Не перетягуйте їх - вони повинні бути затягнуті настільки, щоб запобігти витоку олії через прокладку, але не надмірно, щоб не деформувати кришку.



4. Решта процедури встановлення відповідає зняттю у зворотному порядку.