Ако је радио у вашем аутомобилу опремљен системом против крађе, уверите се да сте унели исправан код пре него што искључите батерију.
Ако се након повезивања акумулатора натписи на инструмент табли појављују на погрешном језику, погледајте одељак Аудио систем против крађе и језик инструмент табле, за упутства о томе како да подесите жељени језик.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл батерије.
2. Одвојите црево за одзрачивање са поклопца главе цилиндра.
3. На моторима М20, одврните и уклоните потпорни држач усисне гране и, ако је доступан, држач за сензоре мотора или стабилизатор празног хода (вероватно ће бити потребно одвојити електричне конекторе сензора и стабилизатора).
4. На моторима М30, одспојите електрични конектор за мерач протока ваздуха. Уклоните стезаљке са електричних инсталација и однесите их на страну.
5. Тамо где је потребно на М30 моторима, одвојите црева и спојеве са црева за усис ваздуха, затим отпустите стезаљку и уклоните црево са кућишта лептира за гас. Дајте навртке за причвршћивање кућишта пречистача ваздуха и уклоните кућиште заједно са цревом и инструментом за мерење струје ваздуха.
6. Дајте причврсне матице и подлошке поклопца главе цилиндара.
Положај вијака поклопца главе цилиндра (означено стрелицама) на четвороцилиндричним моторима М10.
Положај вијака поклопца главе цилиндра (означено стрелицама) на шестоцилиндричним моторима М20.
7. Где је потребно, одвојите жицу или поклопац свећице са завртња за подешавање размака и оставите га на страну. Обично нема потребе за одвајањем жица свећица.
8. Уклоните поклопац главе цилиндра и заптивку. Баците стару заптивку. На моторима М40 скините и поклопац брегастог вратила.
9. Скините поклопац главе цилиндра са М40 мотора.
10. Скините поклопац брегастог вратила са М40 мотора.
11. Уклоните заптивку поклопца главе цилиндра са М40 мотора.
12. Ако постоји, уклоните полукружну заптивку са вентила на предњој страни главе цилиндра.
Инсталација
1. Помоћу стругача уклоните све трагове старог материјала заптивке са површина поклопца и главе цилиндра.
Будите изузетно опрезни да не оштетите мекане алуминијумске површине. Постоје комерцијално доступни и могу бити корисни специјални растварачи за уклањање заптивки. Када је материјал заптивке потпуно уклоњен, површине заптивача се могу очистити од масноће помоћу крпе натопљене у одговарајући растварач.
2. Ако постоји, поставите полукружну заптивку на вентил на предњој страни главе цилиндра, а затим нанесите РТВ заптивку заптивке на спојеве између заптивке и одговарајуће површине заптивке поклопца главе цилиндра.
Након наношења заптивача, поставите поклопац главе цилиндра и затегните матице у року од десет минута или мање.
3. Поставите поклопац брегастог вратила (Мотори М40), поклопац главе мотора и нова заптивка. Поставите подлошке и навртке; чврсто и равномерно затегните матице. Немојте их превише затезати – требало би да буду довољно затегнути да спрече цурење уља кроз заптивку, али не превише чврсто да не би деформисали поклопац.
4. Остатак поступка инсталације одговара уклањању обрнутим редоследом.