Уклањање, преглед и уградња разводног ланца и његових зупчаника затезача (BMW 5 Series E28)

Ова процедура се односи само на моторе М10 и М30.

Након што је мотор у ТДЦ, немојте окретати брегасту или радилицу док се не угради разводни ланац. Ако се брегасто вратило или радилица окрене са уклоњеним разводним ланцем, вентили могу да ударе у клипове, узрокујући озбиљно унутрашње оштећење мотора.

Уклањање

1. Доведите цилиндар #1 у положај горње мртве тачке (ТДЦ) хода компресије (погледајте одељак Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ)).

2. Уклоните поклопац главе цилиндра (погледајте одељак Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра). Још једном, уверите се да је цилиндар #1 у ТДЦ положају хода компресије и да његове клацкалице не стисну опруге вентила.

3. Скините горњи поклопац разводног ланца (погледајте одељак Уклањање и уградња поклопаца разводног ланца). Обратите пажњу на положај ознака времена брегастог вратила, које сада треба да буду поравнате. На четвороцилиндричним моторима (М10) обично постоји ознака утиснута на прирубници брегастог вратила која се поклапа са избоченом ознаком на врху главе цилиндра; поред тога, отвор за клин зупчаника брегастог вратила биће на најнижој тачки. На шестоцилиндричним моторима М30, линија повучена кроз два супротна вијка ланчаника брегасте осовине биће савршено вертикална, док ће линија повучена кроз друга два завртња бити тачно хоризонтална. Додатно, игла за поравнање треба да буде у доњем левом углу (између 7 и 8 сати). Пре растављања проверите да ли сте правилно одредили ТДЦ положај за брегасто вратило, јер Исправно време вентила зависи од тога да ли сте их тачно поравнали током монтаже.

Пошто је мотор постављен под углом у моторном простору, сва вертикална и хоризонтална подешавања се морају извршити у односу на радилицу, а не на тло.

4. Причврстите радилицу непомично за средишњи вијак пригушивача помоћу утичнице и чегртаљке, а затим олабавите (али не уклањајте) четири вијка између зупчаника и брегастог вратила. Будите веома опрезни да не окренете радилицу или брегасто вратило.

Неки ранији модели могу имати језичке за закључавање за вијке ланчаника брегастог вратила. У овом случају, савијте језичке надоле пре него што отпустите завртње. Ове језичке више не производе произвођачи и неће бити потребни током склапања.

5. Скините доњи поклопац разводног ланца (погледајте одељак Уклањање и уградња поклопаца разводног ланца).

6. Отпустите четири вијка за причвршћивање ланчаника брегастог вратила, затим одвојите ланац од ланчаника радилице и пажљиво уклоните њега и ланчаник брегастог вратила из мотора. Можда ће бити потребно лагано одвојити ланчаник брегастог вратила помоћу одвијача.

Инспекција

Дистрибутивне звезде

Прегледајте зупце ланчаника брегастог вратила и радилице да ли има знакова хабања. Сваки зуб је у облику обрнутог "В". Како дође до хабања, једна страна сваког зуба ће бити благо конкавна под оптерећењем у поређењу са другом страном (тј. једна страна "В" ће бити конкавнија и слово ће изгледати искривљено). Ако су зуби истрошени, ланчаник треба заменити.

Зупчаник радилице је притиснут на вратило и може се уклонити помоћу извлакача радилице након уклањања кључа за дрво и пумпе за уље (погледајте одељак Уклањање, преглед и уградња пумпе за уље). Међутим, стручњаци BMW препоручује се да се нови ланчаник притисне на радилицу, загревајући га на температуру од 80°Ц за моторе М10 и 200°Ц за моторе М30. Из тог разлога, ако зупчаник радилице захтева замену, препоручујемо да уклоните радилицу (погледајте део Процедуре ремонта компоненти мотора овог поглавља) и однесите га у механичку радионицу да уклони стари ланчаник и притисне нови.

Ланац дистрибуције

Ланац треба заменити ако су ланчаници истрошени или ако се ланац олабави (што указује на прекомерну буку током рада). Ланац је најбоље заменити сваки пут када се мотор ремонтује. Ако је ланац јако истрошен, на затезним ваљцима се могу формирати мали жлебови. Да бисте избегли будуће проблеме, ако сумњате у стање ланца, замените га.

Вођица ланца и затезач

1. Проверите да ли вођица ланца и папуча затезача имају дубоке жлебове узроковане контактом са ланцем. Ако су превише истрошени, замените их. Вођице се могу заменити уклањањем причврсних прстенова помоћу оштрог алата или клешта.

2. Протресите клип затезача и слушајте како кугласти вентил звецка. Ако не звецка, замените клип.

3. Да бисте даље проверили клип затезача, дувајте прво кроз његов затворени крај, а затим кроз прорез (водич). Приликом дувања кроз затворени крај ваздух не би требало да пролази кроз њега, али када се дува кроз крај са прорезом, напротив, треба да пролази слободно. Ако клип не прође овај тест, замените га.

Инсталација

1. Инсталирајте папучицу затезача и вођицу ланца ако су уклоњени.

2. Привремено поставите доњи поклопац разводног ланца и пригушивач вибрација. Да проверите ознаке времена радилице. Након што проверите поравнање ТДЦ ознака, уклоните амортизер и поклопац.



3. Поставите ланац развода на ланчаник радилице, затим на ланчаник брегастог вратила, и прошавши га између вођице ланца и папуче затезача, поставите ланчаник брегастог вратила на брегасто вратило. Проверите поравнање ознака времена брегастог вратила.

4. Обавите остатак поступка инсталације обрнутим редоследом од уклањања. Обавезно затегните причвршћиваче на потребан обртни момент.