Ова процедура се односи само на моторе М10 и М30.
Након постављања мотора на ТДЦ, немојте ротирати брегасте или радилице док се не угради разводни ланац. Ако се брегасто вратило или радилица окрене са уклоњеним разводним ланцем, вентили могу да ударе у клипове, узрокујући озбиљно унутрашње оштећење мотора.
Повлачење
1. Доведите цилиндар #1 у горњу мртву тачку (ТДЦ) компресијски ход (види одељак Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ)).
2. Скините поклопац главе цилиндра (види одељак Уклањање и уградња поклопца главе цилиндара). Још једном, уверите се да је цилиндар бр. 1 у ТДЦ положају хода компресије и да његове клацкалице не стисну опруге вентила.
3. Скините горњи поклопац разводног ланца (види одељак Уклањање и уградња поклопаца разводног ланца). Обратите пажњу на положај ознака времена брегастог вратила, које сада треба да буду поравнате. На четвороцилиндричним моторима (М10) на прирубници брегастог вратила обично се избацује ризик, који се поклапа са избоченом ознаком на врху главе цилиндра; такође, отвор за клин зупчаника брегастог вратила биће на најнижој тачки. На шестоцилиндричним моторима М30, линија повучена кроз два супротна вијка ланчаника брегасте осовине биће савршено вертикална, док ће линија повучена кроз друга два завртња бити тачно хоризонтална. Такође, игла за лоцирање мора бити у доњем левом углу (трудна «између 7 и 8 часова»). Пре демонтаже проверите да ли сте правилно одредили ТДЦ положај за брегасто вратило, јер. тачно време вентила зависи од тога да ли сте их тачно поравнали током монтаже.
Пошто је мотор постављен под углом у моторном простору, сва вертикална и хоризонтална подешавања морају да се врше у односу на радилицу, а не на тло.
4. Причврстите радилицу за средишњи вијак пригушивача помоћу утичнице и чегртаљке, а затим олабавите (али немојте потпуно одврнути) четири вијка који причвршћују ланчаник брегасте осовине за брегасто вратило. Будите веома опрезни да не ротирате радилицу или брегасто вратило.
Неки ранији модели могу имати језичке за држање за вијке ланчаника брегастог вратила. У овом случају, савијте језичке надоле пре него што отпустите завртње. Ови језичци више нису доступни од произвођача и неће бити потребни током склапања.
5. Скините доњи поклопац разводног ланца (види одељак Уклањање и уградња поклопаца разводног ланца).
6. Отпустите четири вијка за причвршћивање ланчаника брегастог вратила, затим одвојите ланац од ланчаника радилице и пажљиво уклоните њега и ланчаник брегастог вратила из мотора. Можда ћете морати лагано да одвојите ланчаник брегастог вратила помоћу одвијача.
Инспекција
Зупчаници за дистрибуцију
Прегледајте зупце ланчаника брегастог вратила и радилице да ли има знакова хабања. Сваки зуб је обрнуто слово «V». Када се носи, једна страна сваког зуба под стресом ће бити благо конкавна у односу на другу страну (оне. једну страну писма «V» биће конкавније и слово ће изгледати искривљено). Ако зупци изгледају истрошено, ланчаник треба заменити.
Зупчаник радилице је притиснут на осовину и може се уклонити извлакачем за канџе након уклањања кључа и пумпе за уље (види одељак Уклањање, провера стања и уградња пумпе за уље). Међутим, стручњаци БМВ-а препоручују да се нови ланчаник притисне на радилицу, загревајући га на температуру од 80°Ц за моторе М10 и 200°Ц за моторе М30. Из тог разлога, ако је потребно заменити ланчаник радилице, препоручујемо да уклоните радилицу (види део Поступци ремонта компоненти мотора ово поглавље) и однесите га у механичку радионицу да скинете стари ланчаник и притиснете нови.
дистрибутивни ланац
Ланац треба заменити ако су ланчаници истрошени или је ланац лабав (на то указује прекомерна бука током његовог рада). Ланац је најбоље заменити сваки пут када се мотор ремонтује. Код јако истрошеног ланца, мали жлебови се могу формирати на покретним ваљцима. Да бисте избегли проблеме у будућности, ако сумњате у стање ланца, замените га.
Вођица ланца и затезач
1. Проверите да ли вођица ланца и папуча затезача имају дубоке жлебове који настају услед контакта са ланцем. Ако су превише истрошени, замените их. Вођице се могу заменити уклањањем обруча оштрим алатом или игличастим клештима.
2. Протресите клип затезача и слушајте да кугласти вентил звецка. Ако не звецка, замените клип.
3. Да бисте додатно проверили клип затезача, дувајте прво кроз његов затворени крај, а затим кроз прорез (Водич). Приликом дувања кроз затворени крај ваздух не сме да пролази кроз њега, а при дувању кроз прорезни крај, напротив, мора да пролази слободно. Ако клип не прође овај тест, замените га.
Инсталација
1. Инсталирајте папучицу затезача и вођицу ланца ако су уклоњени.
2. Привремено поставите доњи поклопац разводног ланца и пригушивач вибрација. Да проверите временске ознаке на радилици. Након што проверите поравнање ТДЦ ознака, уклоните амортизер и поклопац.
3. Поставите разводни ланац на ланчаник радилице, затим на ланчаник брегастог вратила, и прошавши га између вођице ланца и папуче затезача, поставите ланчаник брегастог вратила на брегасто вратило. Проверите поравнање ознака времена брегастог вратила.
4. Обавите остатак поступка инсталације обрнутим редоследом од уклањања. Обавезно затегните причвршћиваче на потребан обртни момент.