Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E46
  • Силовий агрегат
  • Вихлопна система
  • Зняття та встановлення випускного колектора

Зняття та встановлення випускного колектора (BMW 3 Series E46)

            0

Зміст: Моделі 316i, 318i ↓ Моделі 320d ↓ Моделі 320i, 323i, 328i ↓

Моделі 316i, 318i



Зняття



1. Від'єднайте приймальну трубу від колектора, зверніться до розділу Зняття та встановлення впускного трубопроводу.

2. Відкрутіть два болта кріплення трубопроводу для подачі повітря у випускний колектор.

3. Відкрутіть болти кріплення та зніміть випускний колектор із головки циліндрів.

Встановлення



4. Очистіть ущільнювальні поверхні на колекторі та головці циліндрів. Прокладку ущільнювача обов'язково заміняйте на нову.

5. Змастіть різьблення шпильок кріплення випускного колектора високотемпературним мідним мастилом.

6. Закріпіть випускний колектор новими мідними гайками, що самостопоряться, затягнувши їх хрест-навхрест зсередини назовні, наведеними в Специфікаціях зусиллями.

7. Закріпіть трубопровід подачі повітря з новою прокладкою на випускному колекторі.

8. Закріпіть приймальну трубу з новим ущільненням 30 Нм на випускному колекторі.

Моделі 320d



Зняття



9. Зніміть фільтруючий елемент повітряного фільтра двигуна, зверніться до розділу Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра.

9. Зніміть фільтруючий елемент повітряного фільтра двигуна, зверніться до розділу Заміна…


10. Зніміть кришки болтів кріплення турбокомпресора у точках "1".

11. Зніміть вниз екран біля планки "2" (стрілка на ілюстрації).



12. Відкрутіть болти кріплення турбокомпресора до випускного колектора через три отвори.

13. Відкрутіть два болта кріплення трубопроводу рециркуляції відпрацьованих газів від випускного колектора.

14. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть колектор з головки циліндрів.

Встановлення



15. Очистіть ущільнювальні поверхні на випускному колекторі та головці циліндрів. Прокладку ущільнювача обов'язково заміняйте на нову.

16. Змастіть різьблення шпильок кріплення випускного колектора високотемпературним мідним мастилом.

17. Закріпіть випускний колектор новими мідними гайками, що самостопоряться, затягнувши їх хрест-навхрест зсередини назовні, наведеними в Специфікаціях зусиллями.

18. Закріпіть трубопровід для подачі повітря з новою прокладкою на випускному колекторі.

19. Закріпіть турбокомпресор із новою прокладкою моментом 45 Н·м до випускного колектора.

19. Закріпіть турбокомпресор із новою прокладкою моментом 45 Н·м до випускного колектора.


20. Вставте збоку до планки "2" екран.

21. Поставте кришку болтів кріплення турбокомпресора до корпусу повітряного фільтра.

22. Встановіть фільтруючий елемент повітряного фільтра двигуна, зверніться до розділу Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра.



Моделі 320i, 323i, 328i



Зняття



Внаслідок обмеженого простору права опора двигуна повинна зніматися із застосуванням пристосування. Для цього двигун повинен підніматися краном.


23. Зніміть повітрозбірну коробку, зверніться до Розділу Зняття та встановлення коробки повітрозабірника.

24. Зніміть датчики кисню з обох випускних колекторів, зверніться до розділу Зняття та встановлення датчика кисню.

25. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть приймальну трубу з випускного колектора, зверніться до розділу Зняття та встановлення системи випуску.

25. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть приймальну трубу з випускного колектора, зверніться до…


26. Підніміть двигун краном переднього вуха. Якщо крана немає, просмикніть трос через вухо. Введіть міцну трубу під трос і поставте її на дві опори.

Встановіть пристрій BMW 00 0 200 зліва та праворуч на опори крил та закріпіть їх болтами. Є також інший пристрій: KLANN № KL-0205-3US.


27. Підніміть двигун підйомником приблизно на 5 мм, щоб розвантажити опори двигуна.

28. Зніміть підсилювач передньої частини автомобіля, зверніться до розділу Зняття та встановлення балки передньої підвіски.

29. Відкрутіть болти кріплення правої опори двигуна з кронштейном від кузова та двигуна.



30. Від'єднайте передній, а потім задній колектор від головки циліндрів.

Встановлення



31. Очистіть ущільнювальні поверхні на випускному колекторі та головці циліндрів. Прокладку ущільнювача обов'язково заміняйте на нову.

32. Змастіть різьблення шпильок кріплення випускного колектора високотемпературним мідним мастилом.

33. Закріпіть випускний колектор новими мідними гайками, що самостопоряться, затягнувши їх хрест-навхрест зсередини назовні, наведеними в Специфікаціях зусиллями.

34. Закріпіть приймальну трубу з новим ущільненням 30 Нм на випускному колекторі.

35. Закріпіть праву опору двигуна та кронштейн, наведеними у специфікаціях зусиллями. Опустіть двигун, заберіть кран.

36. Встановіть підсилювач передньої частини автомобіля, зверніться до розділу Зняття та встановлення балки передньої підвіски.

37. Встановіть датчики кисню на обидва випускні колектори, зверніться до Розділу Зняття та встановлення датчика кисню.

38. Встановіть повітрозбірну коробку, зверніться до Розділу Зняття та встановлення коробки повітрозабірника.

39. Закріпіть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Вихлопна система
Наступні статті

Зняття та встановлення датчика кисню
Перевірка герметичності системи випуску відпрацьованих газів
Зняття та встановлення системи випуску
Турбокомпресор — загальні відомості
Заходи безпеки для уникнення пошкоджень каталітичного перетворювача


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення випускного колектора BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Зняття та встановлення впускного колектора BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення випускного колектора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 10 + 38 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.