Зняття та встановлення впускного колектора (BMW 5 Series E39)

6-циліндровий бензиновий двигун та двигун моделі 520d

Впускний колектор необхідно знімати, наприклад перед зняттям головки циліндрів або демонтажем двигуна. Спеціальні вказівки для двигуна моделі 520d наведені наприкінці розділу.

Зняття

Зняти кришку обтічника.

Від'єднати від впускного колектора вакуумний шланг, що йде до підсилювача гальмівного приводу (від'єднувати від підсилювача гальмівного приводу). Для зняття шланга потрібно докласти певного зусилля.



Зняти кришку маслоналивної горловини. Віджати за допомогою викрутки невеликі заглушки "стрілки" і вивернути болти, що розташовані під ними. Зняти обидві пластмасові облицювання.



Роз'єднати штекерні гнізда для кисневих датчиків. Від'єднайте штекер від електромагнітного клапана системи VAN0S.



Зняти багатогніздову штекерну колодку для клапанних форсунок та відкласти її убік.



Зняти кришку з впускного колектора. Вивернути контакт "1" для підключення позитивного полюса акумуляторної батареї та стиснути 2 затискачі "стрілки". Відкріпити цоколь рухом униз.



Від'єднати трубопровід системи вентиляції картера.

Увага: Пожежонебезпечно, не курити. Паливо, що виступає, зібрати ганчіркою. Відпустити хомути та від'єднати спочатку шланг підведення палива "1" (від фільтра), потім шланг відведення палива "2" від розподільника палива. Після відпускання шлангові хомути завжди замінювати на нові.

Вказівка: у деяких моделей шланг підведення палива кріпиться безпосередньо до розподільника палива. У цьому випадку кільце ущільнювача завжди замінювати на нове і перед встановленням змащувати його технічним вазеліном. Є також виконання, при якому кріплення паливних шлангів виконано з використанням фіксуючих скоб, - в цьому випадку для відпускання скоб необхідний спеціальний інструмент фірми BMW 161050. Парад установкою перевірити стан кільця ущільнювача, пошкоджене кільце заманити.

Відвернути кріплення патрубка дросельної заслінки.

Увага: Тягу газу та шланги охолоджуючої рідини системи попереднього підігріву дросельної заслінки не від'єднувати.

Відпустити хомут і від'єднати шланг повернення олії у напрямної трубки покажчика рівня моторної олії.

Відвернути кріплення напрямної трубки покажчика рівня масла до впускного колектора.



Відвернути кріплення опори впускного колектора та утримуючого куточка для трубопроводу охолоджувальної рідини.





Роз'єднати штекерний роз'єм "1" у клапана системи вентиляції паливного бака. Витягнути клапан із тримача рухом догори. Натиснути скобу "2" та від'єднати шланг. Роз'єднати у впускного колектора штекерні роз'єми датчика температури впускного повітря та клапана регулювання частоти обертання колінчастого валу на холостому ході.



Відвернути кріплення впускного колектора до головки циліндрів.

Увага: Простежити там, щоб ніякі деталі не потрапили у впускні канали, т.к. це може призвести до тяжких пошкоджень двигуна.

Встановлення

Приставити впускний колектор до голівки циліндрів та перехресним способом рівномірно затягнути краплення. Перед установкою перевірити всі кільця ущільнювача "стрілка", пошкоджені кільця заманити на нові.



Повернути опору впускного колектора.

З'єднати у впускного колектора штекерні роз'єми датчика температури впускного повітря та клапана регулювання частоти обертання колінчастого валу на холостому ході.

Вставити клапан системи вентиляції паливного бака та зафіксувати шланг.

Закріпити на впускному колекторі цоколь для приєднання позитивного полюса акумуляторної батареї та повернути шестигранник. Встановити кришку.

Привернути направляючу трубку вказівника рівня олії до впускного колектора.

Під'єднати шланг повернення олії у напрямної трубки покажчика рівня моторної олії та закріпити її хомутом.

Встановити патрубок дросельної заслінки.

Під'єднати у розподільника палива шланги підведення та відведення палива та закріпити їх новими хомутами. При кріпленні шлангів до розподільника палива діяти відповідно до наявного виконання, див. "Зняття".

Підключити трубопровід системи вентиляції картера.

З'єднати штекерні роз'єми для кисневих датчиків та електромагнітного клапана системи VANOS.

Встановити багатогніздову штекерну колодку для клапанних форсунок.

Прикріпити до впускного колектора шланг вакуумний від підсилювача гальмівного приводу.

Встановити та привернути обидві пластмасові облицювання. Вставити місце заглушки болтів.

Загорнути кришку маслоналивної горловини.

Встановити обтічник.

Тільки модель 520d

Зняття

Зняти обтічник.



Вивернути болти "1" і зняти облицювання "2" двигуна.





Відпустити хомут "стрілка" та від'єднати у клапана AGR (клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів) трубопровід впускного повітря.



Вивернути болти "1" і зняти кришку двигуна.

Відкріпити від утримувачів шланги, розташовані у зоні покажчика рівня моторного масла.



Відкріпить трубопроводи від бокового облицювання у водовідвідного кожуха. Гумову накладку "1" зняти рухом нагору. Відпустити поворотні затискачі бокового облицювання "2", для чого повернути їх на ¼ обороту. Бокове облицювання витягнути рухом нагору.



Вивернути болти "стрілки" і зняти кришку зліва у двигуна.



Вивернути 4 болта "стрілки" кріплення клапана AGR до впускного колектора.

Примітка: 4-й болт на малюнку не видно.

Вивернути у впускного колектора задній болт. На малюнку W-10355 до заднього болта приставлений торцевий ключ із тріскачкою.

Витягнути кришки між каналами впускного колектора.



Викрутити болти та гайки "1" і "2" кріплення впускного колектора. Колектор зняти.

Встановлення

Усі кільця ущільнювачів замінити

Кріплення впускного колектора до головки циліндрів рівномірно затягнути перехресним способом.

Подальша установка виконується у зворотній послідовності.

Встановити обтічник.