Demontare și instalare galeriei de admisie (BMW 5 Series E39)

Motor pe benzină cu 6 cilindri și motor 520d

Galeria de admisie trebuie demontată, de exemplu, înainte de a scoate chiulasa sau de a demonta motorul. Instrucțiuni speciale pentru motorul 520d sunt date la sfârșitul capitolului.

Demontarea

Scoateți capacul carenului.

Deconectați furtunul de vid de la galeria de admisie care merge la servofrânarea (deconectați de la servofrânarea). Scoaterea furtunului necesită o oarecare forță.



Scoateți capacul de umplere cu ulei. Folosind o șurubelniță, apăsați micile dopuri "săgeți" și deșurubați șuruburile situate sub ele. Scoateți ambele capace de plastic.



Deconectați conectorii pentru senzorii de oxigen. Deconectați ștecherul de la electrovalva VAN0S.

Scoateți conectorul cu prize multiple pentru injectoarele cu supapă și puneți-l deoparte.





Scoateți capacul galeriei de admisie. Deșurubați contactul "1" pentru a conecta polul pozitiv al bateriei și strângeți cele 2 cleme "săgeți". Desfaceți baza cu o mișcare în jos.



Deconectați linia sistemului de ventilație a carterului.

Avertisment: Pericol de incendiu, fumatul interzis. Colectați orice combustibil proeminent cu o cârpă. Slăbiți clemele și deconectați mai întâi furtunul de alimentare cu combustibil "1" (din filtru), apoi furtunul de evacuare a combustibilului "2" de la distribuitorul de combustibil. După slăbire, înlocuiți întotdeauna clemele de furtun cu altele noi.

Notă: La unele modele, furtunul de alimentare cu combustibil este atașat direct la distribuitorul de combustibil. În acest caz, înlocuiți întotdeauna inelul de etanșare cu unul nou și ungeți-l cu vaselină tehnică înainte de instalare. Există, de asemenea, o versiune în care furtunurile de combustibil sunt fixate folosind cleme de fixare - în acest caz, este necesară o unealtă specială de la BMW 161 050 pentru a elibera clemele de instalare, verificați starea inelului de etanșare, nalucă inel deteriorată.

Deșurubați elementele de fixare conducta supapei de acceleratie.

Atenție: Nu deconectați legătura clapetei de accelerație și furtunurile de lichid de răcire ale sistemului de preîncălzire a clapetei de accelerație.

Slăbiți clema și deconectați furtunul de retur de ulei de la tubul de ghidare al indicatorului nivelului uleiului de motor.

Slăbiți tubul de ghidare al indicatorului nivelului de ulei care se fixează pe galeria de admisie.



Slăbiți suportul galeriei de admisie și suportul de reținere a conductei de lichid de răcire.





Deconectați conectorul "1" de la supapa sistemului de ventilație a rezervorului de combustibil. Trageți supapa din suport cu o mișcare în sus. Apăsați clema "2" și deconectați furtunul. Deconectați conectorii senzorului de temperatură a aerului de admisie și supapa de control al turației de mers la galeria de admisie.



Slăbiți fixarea galeriei de admisie la chiulasa.

Atenție: Asigurați-vă că nicio piesă nu intră în orificiile de admisie, cum ar fi Acest lucru poate duce la deteriorarea gravă a motorului.

Instalare

Așezați galeria de admisie pe chiulasa și strângeți fitingurile uniform folosind un model în cruce. Înainte de instalare, verificați toate inelele de etanșare "săgeată", înlocuiți inelele deteriorate cu altele noi.



Strângeți suportul galeriei de admisie.

Conectați conectorii senzorului de temperatură a aerului de admisie și supapa de control al turației de mers la galeria de admisie.

Introduceți supapa sistemului de ventilație a rezervorului de combustibil și asigurați furtunul.

Atașați priza la galeria de admisie pentru conectarea bornei pozitive a bateriei și înșurubați hexagonul. Înlocuiți capacul.

Înșurubați tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului la galeria de admisie.

Conectați furtunul de retur de ulei la tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului de motor și fixați-l cu o clemă.

Instala conducta corpului clapetei.

Conectați furtunurile de alimentare și retur cu combustibil la distribuitorul de combustibil și fixați-le cu cleme noi. Când atașați furtunurile la distribuitorul de combustibil, procedați în conformitate cu designul existent, vezi "Demontare".

Conectați linia sistemului de ventilație a carterului.

Conectați conectorii pentru senzorii de oxigen și electrovalva VANOS.

Instalați conectorul cu prize multiple pentru injectoarele cu supapă.

Atașați furtunul de vacuum al servofrânelor la galeria de admisie.

Instalați și înșurubați ambele garnituri din plastic. Înlocuiți capacele șuruburilor.

Strângeți capacul de umplere cu ulei.

Montați carenul.

Numai modelul 520d

Demontarea

Scoateți carenul.



Deșurubați șuruburile "1" și scoateți garnitura motorului "2".





Slăbiți clema "săgeată" și deconectați-o de la supapa AGR (supape de recirculare a gazelor de evacuare) conducta de admisie a aerului.



Deșurubați șuruburile "1" și scoateți capacul motorului.

Deconectați furtunurile situate în zona indicatorului de nivel al uleiului de motor de la suporturi.



Desprindeți țevile de pe panourile laterale de la carcasa de drenaj. Scoateți tamponul de cauciuc "1" deplasându-l în sus. Eliberați clemele de pivotare a garniturii laterale "2" rotindu-le cu ¼ de tură. Trageți panoul lateral cu o mișcare în sus.



Deșurubați șuruburile "săgeți" și scoateți capacul din partea stângă a motorului.



Scoateți cele 4 șuruburi "săgeți" care fixează supapa AGR de galeria de admisie.

Notă: Al 4-lea șurub nu este vizibil în imagine.

Scoateți șurubul din spate de la galeria de admisie. În Figura W-10355, pe șurubul din spate este aplicată o cheie cu clichet.

Scoateți capacele situate între canalele galeriei de admisie.



Scoateți șuruburile și piulițele "1" și "2" care fixează galeria de admisie. Scoateți colectorul.

Instalare

Înlocuiți toate inelele de etanșare

Strângeți galeria de admisie pe chiulasa uniform, într-un model încrucișat.

Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.

Montați carenul.

[Textul articolului a fost copiat dintr-o resursă online bmwman.ru]