Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia (BMW 5 Series E39)

6-valcový benzínový motor a motor 520d

Sacie potrubie je potrebné demontovať napríklad pred demontážou hlavy valcov alebo pred demontážou motora. Špeciálne pokyny pre motor 520d sú uvedené na konci kapitoly.

Odstránenie

Odstráňte kryt kapotáže.

Odpojte podtlakovú hadicu od sacieho potrubia, ktoré vedie k posilňovaču bŕzd (odpojte od posilňovača bŕzd). Odstránenie hadice vyžaduje určitú silu.



Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja. Pomocou skrutkovača vytlačte malé zátky "šípky" a odskrutkujte skrutky umiestnené pod nimi. Odstráňte oba plastové kryty.



Odpojte konektory pre kyslíkové senzory. Odpojte zástrčku od solenoidového ventilu VAN0S.

Odstráňte viaczásuvkový konektor pre vstrekovače ventilov a odložte ho.





Odstráňte kryt zo sacieho potrubia. Odskrutkujte kontakt "1" na pripojenie kladného pólu batérie a stlačte 2 svorky "šípky". Uvoľnite základňu pohybom nadol.



Odpojte vedenie systému vetrania kľukovej skrine.

Upozornenie: Nebezpečenstvo požiaru, zákaz fajčenia. Vyčnievajúce palivo pozbierajte handrou. Uvoľnite svorky a najskôr odpojte prívodnú palivovú hadicu "1" (z filtra), potom palivová výstupná hadica "2" z rozdeľovača paliva. Po uvoľnení vždy vymeňte hadicové spony za nové.

Poznámka: Na niektorých modeloch je prívodná palivová hadica pripevnená priamo k rozdeľovaču paliva. V tomto prípade vždy vymeňte tesniaci krúžok za nový a pred montážou ho namažte technickou vazelínou. Existuje aj verzia, v ktorej sú palivové hadice pripevnené pomocou upevňovacích svoriek - v tomto prípade je potrebný špeciálny nástroj od BMW 161 050 na uvoľnenie svoriek Parade, kontrola stavu tesniaceho krúžku, poškodená kruhová návnada.

Odskrutkujte upevňovacie prvky potrubie škrtiacej klapky.

Upozornenie: Neodpájajte škrtiacu klapku a hadice chladiacej kvapaliny systému predhrievania škrtiacej klapky.

Uvoľnite svorku a odpojte vratnú hadicu oleja na vodiacej trubici indikátora hladiny motorového oleja.

Uvoľnite upevnenie vodiacej trubice indikátora hladiny oleja na sacom potrubí.



Uvoľnite podperu sacieho potrubia a prídržnú konzolu vedenia chladiacej kvapaliny.





Odpojte konektor "1" na ventile ventilačného systému palivovej nádrže. Vytiahnite ventil z držiaka pohybom nahor. Stlačte svorku "2" a odpojte hadicu. Odpojte konektory snímača teploty nasávaného vzduchu a ventil regulácie otáčok voľnobehu na sacom potrubí.



Uvoľnite upevnenie sacieho potrubia na hlave valcov.

Pozor: Dbajte na to, aby sa do nasávacích otvorov nedostali žiadne časti, napr Môže to spôsobiť vážne poškodenie motora.

Inštalácia

Umiestnite sacie potrubie na hlavu valca a rovnomerne dotiahnite armatúry pomocou krížového vzoru. Pred montážou skontrolujte všetky tesniace krúžky "šípky", poškodené krúžky vymeňte za nové.



Utiahnite podperu sacieho potrubia.

Pripojte konektory snímača teploty nasávaného vzduchu a regulačného ventilu voľnobežných otáčok na sacom potrubí.

Vložte ventil ventilačného systému palivovej nádrže a zaistite hadicu.

Pripojte objímku k saciemu potrubiu na pripojenie kladného pólu batérie a zaskrutkujte šesťhran. Vymeňte kryt.

Naskrutkujte vodiacu trubicu indikátora hladiny oleja k saciemu potrubiu.

Pripojte vratnú hadicu oleja k vodiacej trubici indikátora hladiny motorového oleja a zaistite ju svorkou.

Inštalovať potrubie telesa škrtiacej klapky.

Pripojte prívodnú a spätnú hadicu paliva k rozdeľovaču paliva a zaistite ich novými svorkami. Pri pripájaní hadíc k rozdeľovaču paliva postupujte podľa existujúceho vyhotovenia, pozri "Demontáž".

Pripojte vedenie systému vetrania kľukovej skrine.

Pripojte konektory pre kyslíkové senzory a elektromagnetický ventil VANOS.

Nainštalujte viaczásuvkový konektor pre vstrekovače ventilov.

Pripojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu.

Nainštalujte a priskrutkujte obe plastové lišty. Vymeňte uzávery skrutiek.

Utiahnite uzáver plniaceho hrdla oleja.

Nainštalujte kapotáž.

Len model 520d

Odstránenie

Odstráňte kapotáž.



Odskrutkujte skrutky "1" a odstráňte ozdobný kryt motora "2".





Uvoľnite svorku "šípka" a odpojte ju od ventilu AGR (recirkulácia výfukových plynov systém ventilov) potrubie na prívod vzduchu.



Odskrutkujte skrutky "1" a odstráňte kryt motora.

Odpojte hadice umiestnené v oblasti ukazovateľa hladiny motorového oleja z držiakov.



Odopnite rúry z bočného obloženia pri drenážnom plášti. Odstráňte gumenú podložku "1" posunutím nahor. Uvoľnite otočné svorky bočného obloženia "2" ich otočením o ¼ otáčky. Vytiahnite bočný panel pohybom nahor.



Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte kryt na ľavej strane motora.



Odskrutkujte 4 skrutky "šípky" pripevňujúce ventil AGR k saciemu potrubiu.

Poznámka: 4. skrutka nie je na obrázku viditeľná.

Odstráňte zadnú skrutku zo sacieho potrubia. Na obrázku W-10355 je na zadnú skrutku nasadený račňový nástrčný kľúč.

Odstráňte kryty umiestnené medzi kanálmi sacieho potrubia.



Odstráňte skrutky a matice "1" a "2" zaisťujúce sacie potrubie. Odstráňte zberač.

Inštalácia

Vymeňte všetky tesniace krúžky

Utiahnite sacie potrubie k hlave valcov rovnomerne krížom krážom.

Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Nainštalujte kapotáž.