Model 316i, 318i (motor M43TU)
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel (-) batérie pri vypnutom zapaľovaní. Batéria sa nachádza v batožinovom priestore za krytom na pravej strane. Pri BMW 316i, 318i je batéria umiestnená v motorovom priestore.
Odpojením batérie sa vymaže pamäť porúch niektorých ovládacích prvkov. V prípade potreby si pred odpojením batérie prečítajte pamäť porúch. Pozri časť Riešenie problémov. Je žiaduce vykonávať prácu v podmienkach čerpacej stanice.
2. Odstráňte nádobu na zber vzduchu, pozrite si časť Demontáž a montáž skrinky nasávania vzduchu.
3. Odpojte plynový pohon na škrtiacej klapke, pozrite si časť Demontáž, montáž a nastavenie ovládača škrtiacej klapky.
4. Odstráňte vzduchovú hadicu medzi skrinkou vzduchového filtra a výstupom škrtiacej klapky uvoľnením svorky.
5. Odskrutkujte skrutky upevnenia hornej časti prívodného potrubia na prednej podpere a tiež na zadnej podpere (šípky na obrázku).
6. Odpojte vákuovú hadicu -1-.
7. Odpojte vákuovú hadicu od vstupného potrubia na zosilňovači brzdy. To si bude vyžadovať určité úsilie.
8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte hornú časť vstupného potrubia.
9. Vypustite chladiacu kvapalinu, pozrite si časť Výmena chladiacej kvapaliny.
10. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny v spodnej časti sacieho potrubia uvoľnením svorky (ilustrácia šípky).
11. Odpojte vodiacu trubicu mierky oleja v spodnej časti sacieho potrubia (ilustrácia šípky).
12. Otvorte káblový kanál na motore. Odpojte elektrické vodiče od nasledujúcich položiek. Spoje označte páskou, aby ste ich pri montáži nepomýlili:
- vstrekovače;
- generátor, pozrite si časť Demontáž a inštalácia generátora;
- snímač klepania na bloku valcov;
- snímač teploty chladiacej kvapaliny;
- štartér, pozrite si časť Demontáž a montáž, kontrola štartéra;
- snímač hladiny oleja;
- snímač polohy kľukového hriadeľa;
- snímač tlaku oleja.
Palivový systém motora je pod tlakom! Pred otvorením hadicových spojov položte hrubú tkaninu. Potom hadicu opatrne odpojte, aby ste uvoľnili tlak. Hrozí nebezpečenstvo požiaru, nefajčite!
13. Odpojte prívodné a spätné palivové hadice (šípky na obrázku).
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte podperu vstupného potrubia (šípky na obrázku).
15. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte spodnú časť prívodného potrubia na hlave valcov.
Inštalácia
1. Vymeňte všetky tesniace krúžky.
2. Utiahnite skrutky zaisťujúce spodnú časť sacieho potrubia k hlave valcov rovnomerne na kríž silami uvedenými v špecifikáciách.
Priskrutkujte podperu sacieho potrubia.
3. Zabezpečte prívodné a spätné vedenie paliva.
Svorka spätného potrubia musí byť počas inštalácie vymenená. Prívodné potrubie zaistite krútiacim momentom 20 Nm.
4. Pripojte elektrické vodiče k nasledujúcim položkám:
- vstrekovače;
- generátor, pozrite si časť Demontáž a inštalácia generátora;
- snímač klepania na bloku valcov;
- snímač teploty chladiacej kvapaliny;
- štartér, pozrite si časť Demontáž a montáž, kontrola štartéra;
- snímač hladiny oleja;
- snímač polohy kľukového hriadeľa;
- tlakomer oleja.
5. Pripojte káblový kanál k motoru.
6. Pripojte vodiacu trubicu merača hladiny oleja.
7. Hadicu chladiacej kvapaliny položte na spodok sacieho potrubia a zaistite ju svorkou.
8. Upevnite hornú časť vstupného potrubia.
9. Nasaďte vákuovú hadicu na prívodné potrubie na zosilňovači brzdy.
10. Pripevnite hornú časť prívodného potrubia k prednej podpere, ako aj k zadnej podpere. Nasaďte vákuovú hadicu -1-.
11. Vložte vzduchovú hadicu medzi skrinku vzduchového filtra a teleso škrtiacej klapky a zaistite ju svorkami.
12. Pripojte plynový pohon k škrtiacej klapke, pozrite si časť Demontáž, montáž a nastavenie ovládača škrtiacej klapky.
13. Znova nainštalujte nádobu na zber vzduchu, pozrite si časť Demontáž a montáž skrinky nasávania vzduchu.
14. Pripojte záporný kábel (-) batérie pri vypnutom zapaľovaní. Nastavte hodiny.
Modely 320i, 323i, 328i (motor M52TU)
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel (-) batérie pri vypnutom zapaľovaní. Batéria sa nachádza v batožinovom priestore za krytom na pravej strane. Pri BMW 316i, 318i je batéria umiestnená v motorovom priestore.
Odpojením batérie sa vymaže pamäť porúch niektorých ovládacích prvkov. V prípade potreby si pred odpojením batérie prečítajte pamäť porúch. Pozri časť Riešenie problémov. Je žiaduce vykonávať prácu v podmienkach čerpacej stanice.
2. Odstráňte nádobu na zber vzduchu, pozrite si časť Demontáž a montáž skrinky nasávania vzduchu.
3. Odpojte plynový pohon na škrtiacej klapke, pozrite si časť Demontáž, montáž a nastavenie ovládača škrtiacej klapky.
4. Odstráňte vzduchovú hadicu medzi skrinkou vzduchového filtra a telesom škrtiacej klapky uvoľnením svorky.
5. Odpojte konektor vstrekovača voľnobežných otáčok a rezonančného tlmiča na odbočke škrtiacej klapky.
6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte káblový hriadeľ pod odbočkou škrtiacej klapky.
7. Po uvoľnení svorky odpojte vypúšťaciu hadicu oleja od vodiacej trubice ukazovateľa hladiny oleja.
8. Odbočte smerovaciu rúrku indikátora hladiny oleja na vstupnom potrubí.
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky na obrázku) a odstráňte teleso škrtiacej klapky s tesnením.
10. Odstráňte uzáver plniaceho otvoru oleja. Vypáčte malé kryty pomocou skrutkovača (šípky na obrázku) a odstráňte. Uvoľnite skrutky pod ním. Odstráňte 2 plastové obklady.
11. Odstráňte zástrčkové spojenia kyslíkových senzorov (šípky na obrázku). Odpojte konektor solenoidového ventilu VANOS.
12. Nadvihnite a odsuňte nabok zásuvný pás injektorov.
13. Odstráňte elektrické káble z bočného obloženia pri nádrži na vodu. Za týmto účelom zdvihnite gumený pásik -1-. Otočte spony -2- bočného obloženia o 1/4 otáčky a vyberte ich. Vytiahnite bočné obloženie.
14. Odpojte vetracie potrubie kľukovej skrine. Súčasne komprimujte spojenie (dve šípky vľavo).
Palivový systém motora je pod tlakom! Pred otvorením hadicových spojov naneste silnú vrstvu látky. Potom hadicu opatrne odpojte, aby ste uvoľnili tlak. Hrozí nebezpečenstvo požiaru, nefajčite!
15. Najprv odpojte prívodné palivové potrubie -1-. Potom odpojte spätné vedenie paliva -2- na rozvodnom potrubí uvoľnením svoriek. Po odstránení je potrebné svorky vymeniť.
Na niektorých modeloch je prívodné potrubie pripojené priamo k rozvodu. V tomto prípade je potrebné pri montáži vymeniť tesniaci krúžok a namazať technickou vazelínou. Palivové hadice môžu byť tiež pripevnené pomocou konzol. V tomto prípade je na odskrutkovanie držiakov potrebné špeciálne náradie BMW-16 1 050. Pred montážou skontrolujte tesniaci krúžok. Ak je poškodený, vymeňte ho, pozrite si časť Demontáž a montáž vstrekovačov.
16. Odpojte podperu na vstupnom potrubí.
17. Skontrolujte, či sú na prívodnom potrubí odpojené všetky hadice.
18. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte prívodné potrubie z hlavy valcov (šípky na obrázku). Upozornenie: Dávajte pozor, aby sa do vstupných dutín nedostali žiadne časti.
Inštalácia
1. Znovu nainštalujte sacie potrubie na hlavu valca a rovnomerne ho zaistite krížovými skrutkami. Pred montážou skontrolujte všetky tesniace krúžky, poškodené vymeňte.
2. Pripevnite podperu sacieho potrubia.
3. Pripojte vodiacu trubicu merača hladiny oleja k saciemu potrubiu.
4. Pripojte vratnú hadicu oleja k vodiacej trubici hladinomeru a zaistite ju svorkou.
5. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky s novým O-krúžkom.
6. Upevnite konektor vstrekovača voľnobežných otáčok a rezonančného tlmiča odbočky škrtiacej klapky.
7. Upevnite káblový kanál pod škrtiacim ventilom.
8. Pripevnite plynový pohon k odbočke škrtiacej klapky a nastavte ho, pozri časť Demontáž, montáž a nastavenie ovládača škrtiacej klapky.
9. Zaistite prívodné a spätné palivové vedenie rozvodu novými svorkami. Nainštalujte nové O-krúžky, pozrite si podkapitolu "Odstúpenie".
10. Zaistite pripojenie ventilácie kľukovej skrine.
11. Pripojte konektor kyslíkových senzorov a solenoidového ventilu VANOS.
12. Nasaďte zásuvnú lištu vstrekovačov.
13. Zapojte konektor do oblasti zberu vody. Otočte spony -1- bočného obloženia o 1/4 otáčky a zaistite.
14. Nasaďte dva montážne kryty. Nainštalujte kryty montážnych skrutiek.
15. Naskrutkujte uzáver na plniaci otvor oleja.
16. Nainštalujte skrinku zberača vzduchu, pozrite si časť Demontáž a montáž skrinky nasávania vzduchu.
17. Pripojte záporný kábel (-) batérie pri vypnutom zapaľovaní. Nastavte hodiny.
Model 320d (motor M47)
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel (-) batérie pri vypnutom zapaľovaní. Batéria sa nachádza v batožinovom priestore za krytom na pravej strane.
Odpojením batérie sa vymaže pamäť porúch niektorých ovládacích prvkov. V prípade potreby si pred odpojením batérie prečítajte pamäť porúch. Pozri časť Riešenie problémov. Je žiaduce vykonávať prácu v podmienkach čerpacej stanice.
2. Odstráňte nádobu na zber vzduchu, pozrite si časť Demontáž a montáž skrinky nasávania vzduchu.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky -1- a odstráňte kryt motora -2-.
4. Odpojte sacie potrubie na ventile EGR (recirkulácia výfukových plynov), prečo uvoľňovať svorku (ilustrácia šípky).
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky -1- a odstráňte kryt motora.
6 Odpojte hadice z držiakov v oblasti ukazovateľa hladiny oleja.
7. Odpojte elektrické vodiče od bočného obloženia pri nádrži na vodu. Vytiahnite gumený pásik -1-. Otočte spony -2- bočného obloženia o 1/4 otáčky a vyberte ich smerom nahor.
8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky na obrázku) a odstráňte kryt na ľavej strane motora.
9. Odskrutkujte štyri skrutky ventilu EGR na vstupnom potrubí (šípky na obrázku).
10 Odstráňte zadnú skrutku sacieho potrubia. Obrázok znázorňuje nástrčný kľúč s račňou na zadnej skrutke.
11. Vyberte kryty medzi kanálmi vstupného potrubia.
12. Odskrutkujte skrutky -1 - a matice -2 - na vstupnom potrubí.
Inštalácia
1. Vymeňte všetky tesniace krúžky.
2. Priskrutkujte sacie potrubie rovnomerne krížom k hlave valcov.
3. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
4. Nainštalujte nádobu na zber vzduchu, pozrite si časť Demontáž a montáž skrinky nasávania vzduchu.
5. Pripojte záporný kábel (-) batérie pri vypnutom zapaľovaní. Nastavte hodiny.