Зняцце і ўстаноўка впускнога трубаправода (BMW 3 Series E46)

Впускной трубаправод неабходна здымаць, напрыклад, пры здыманні галоўкі цыліндраў ці рухавіка.

Мадэль 316i, 318i (рухавік M43TU)

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Батарэя знаходзіцца ў багажным адсеку ззаду вечка з правага боку. У аўтамабіляў BMW 316i, 318i батарэя размяшчаецца ў рухальным адсеку.

У выніку адключэння акумулятарнай батарэі сціраюцца дадзеныя з памяці няспраўнасцяў некаторых прыбораў кіравання. Пры неабходнасці перад адключэннем батарэі варта лічыць дадзеныя памяці няспраўнасцяў. Звернецеся да Раздзела Дыягностыка няспраўнасцяў. Працу пажадана праводзіць ва ўмовах СТА.

2. Зніміце паветразборную скрынку, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка скрынкі паветразаборніка.

3. Адлучыць прывад газу ў патрубка дросельнай засланкі, звернецеся да Раздзела Зняцце, усталёўка і рэгуляванне прывада дросельнай засланкі.

4. Зніміце паветраны шланг паміж якая фільтруе скрынкай паветра і патрубкам дросельнай засланкі, для чаго прыслабце мацаванне хамута.



5. Адкруціце ніты мацавання верхняй часткі впускного трубаправода ў перадпакоя апоры, а таксама ў задняй апоры (стрэлкі на ілюстрацыі).



6. Адлучыце вакуумны шланг "1".

7. Адлучыце вакуумны шланг да ўпускнога трубаправода ва ўзмацняльніка тормазу. Для гэтага спатрэбіцца некаторы намаганне.



8. Адкруціце балты мацавання і зніміце верхнюю частку впускнога трубаправода.

9. Зліце астуджальную вадкасць, звернецеся да Раздзела Замена астуджальнай вадкасці.



10. Адлучыце шланг астуджальнай вадкасці ў ніжняй частцы впускного трубаправода, для чаго прыслабце хамут (стрэлка на ілюстрацыі).



11. Адлучыце накіравальную трубу паказальніка ўзроўня алею ў ніжняй частцы впускного трубаправода (стрэлка на ілюстрацыі).



12. Адкрыйце кабельны канал у рухавіка. Адлучыце электрычныя правады ад прыведзеных ніжэй элементаў. Далучэнні маркіруйце стужкай, каб не пераблытаць іх пры зборцы:

• інжэктараў;
• генератара, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка генератара;
• датчыка дэтанацыі на блоку цыліндраў;
• датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці;
• стартара, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка, праверка стартара;
• датчыка ўзроўню алею;
• датчыка становішча каленчатага вала;
• датчыка паказальніка ціску алею.

Паліўная сістэма рухавіка знаходзіцца пад ціскам! Перад выкрыццём шлангавых злучэнняў пакладзяце на іх тоўстую анучу. Затым, асцярожна адлучыўшы шланг, зніміце ціск. Маецца небяспека ўзнікнення пажару, не паліце!

13. Адлучыце які падае і зваротны паліўныя шлангі (стрэлкі на ілюстрацыі).



14. Адкруціце балты мацавання і адлучыце апору впускнога трубаправода (стрэлкі на ілюстрацыі).



15. Адкруціце ніты мацавання і адлучыце ніжнюю частку впускного трубаправода ў галоўкі цыліндраў.

Ўстаноўка

1. Заменіце ўсе ўшчыльняльныя кольцы.

2. Паступова крыж-накрыж зацягніце ніты мацавання ніжняй часткі впускного трубаправода да галоўкі цыліндраў прыведзенымі ў Спецыфікацыях высілкамі.



Замацуеце нітамі апору ўпускнога трубаправода.

3. Замацуеце які падае і зваротны паліўныя трубаправоды.

Хамут зваротнага трубаправода пры ўсталёўцы неабходна замяніць. Падаючы трубаправод замацуеце момантам 20 Н·м.

4. Далучыце электрычныя правады да наступных элементаў:

• інжэктары;
• генератар, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка генератара;
• датчык дэтанацыі ў блока цыліндраў;
• датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці;
• стартар, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка, праверка стартара;
• датчык ўзроўню алею;
• датчык становішча каленчатага вала;
• датчык паказальніка ціску алею.

5. Замацуйце кабельны канал у рухавіка.

6. Замацуеце накіроўвалую трубу паказальніка ўзроўня алею.

7. Надзеньце шланг астуджальнай вадкасці на ніжнюю частку впускнога трубаправода і замацуеце хамутом.



8. Замацуйце верхнюю частку впускнога трубаправода.



9. Надзеньце вакуумны шланг да впускнога трубаправода на ўзмацняльнік тормазу.



10. Замацуйце верхнюю частку впускнога трубаправода ў пярэдняй апоры, а таксама ў задняй апоры. Апраніце вакуумны шланг "1".

11. Устаўце паветраны шланг паміж скрынкай паветранага фільтра і патрубкам дросельнай засланкі і замацуеце хамутамі.

12. Злучыце прывад газу ў патрубка дросельнай засланкі, звернецеся да Раздзела Зняцце, усталёўка і рэгуляванне прывада дросельнай засланкі.

13. Усталюйце на месца паветразборную скрынку, звярніцеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка скрынкі паветразаборніка.

14. Злучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Усталюйце гадзіны.

Мадэлі 320i, 323i, 328i (рухавік М52TU)

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Батарэя знаходзіцца ў багажным адсеку ззаду вечка з правага боку. У аўтамабіляў BMW 316i, 318i батарэя размяшчаецца ў рухальным адсеку.

У выніку адключэння акумулятарнай батарэі сціраюцца дадзеныя з памяці няспраўнасцяў некаторых прыбораў кіравання. Пры неабходнасці, перад адключэннем батарэі варта лічыць дадзеныя памяці няспраўнасцяў. Звернецеся да Раздзела Дыягностыка няспраўнасцяў. Працу пажадана праводзіць ва ўмовах СТА.

2. Зніміце паветразборную скрынку, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка скрынкі паветразаборніка.

3. Адлучыце прывад газу ў патрубка дросельнай засланкі, звернецеся да Раздзела Зняцце, усталёўка і рэгуляванне прывада дросельнай засланкі.

4. Зніміце паветраны шланг паміж скрынкай паветранага фільтра і патрубкам дросельнай засланкі, для чаго прыслабце хамут.

5. Расстыкуйце раздым інжэктара халастога ходу і рэзананснай засланкі ў патрубка дросельнай засланкі.

6. Адкруціце ніты мацавання і зніміце кабельную шахту пад патрубкам дросельнай засланкі.



7. Адлучыце шланг зліву алею ў накіроўвалай трубы паказальніка ўзроўня алею, папярэдне прыслабіўшы мацаванне хамута.

8. Адкруціце накіроўвалую трубу паказальніка ўзроўня алею ва впускного трубаправода.



9. Адкруціце балты мацавання (стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце патрубак дросельнай засланкі разам з ушчыльненнем.



10. Зніміце вечка гарлавіны залівання алею. Паддзёньце адвёрткай невялікія вечкі (стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце. Прыслабце балты, якія ляжаць пад імі. Зніміце 2 пластмасавыя абліцоўванні.



11. Выміце штэкерныя злучэнні датчыкаў кіслароду (стрэлкі на ілюстрацыі). Расстыкуйце раз'ём электрамагнітнага клапана сістэмы VANOS.

12. Падніміце і адвядзіце ў бок штэкерную планку інжэктараў.



13. Выміце электрычныя правады з бакавога абліцоўвання ў рэзервуара вады. Для гэтага зніміце ўверх гумовую планку "1". Павярніце на 1/4 абарачэння заціскі "2" бакавога абліцоўвання і выміце. Выміце наверх бакавое абліцоўванне.



14. Адлучыце патрубок вентыляцыі картэра. Пры гэтым сцісніце злучэнне (дзве стрэлкі злева).

Паліўная сістэма рухавіка знаходзіцца пад ціскам! Перад выкрыццём шлангавых злучэнняў накладзяце на яго тоўсты пласт анучы. Затым, асцярожна адлучыўшы шланг, зніміце ціск. Маецца небяспека ўзнікнення пажару, не паліце!

15. Спачатку адлучыце палівападаючы трубаправод "1". Затым адлучыце зваротны трубаправод паліва "2" у размеркавальнай магістралі, для чаго прыслабце хамуты. Пасля зняцця хамуты абавязкова павінны быць заменены.

У некаторых мадэляў які падае трубаправод далучаны непасрэдна да размеркавальнай магістралі. У гэтым выпадку ўшчыльняльнае кольца пры ўсталёўцы абавязкова павінна быць заменена і змазвацца тэхнічным вазелінам. Паліўныя шлангі могуць таксама мацавацца клямарамі. У гэтым выпадку для адварочвання клямараў неабходзен адмысловая прылада BMW-16 1 050. Ушчыльняльнае кольца перад усталёўкай праверце. Пры наяўнасці пашкоджанняў заменіце, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка інжэктараў.

16. Адлучыце апору ва ўпускнога трубаправода.

17. Праверце, каб на впускным трубаправодзе былі адлучаныя ўсе шлангі.



18. Адкруціце ніты мацавання і зніміце впускной трубаправод з галоўкі цыліндраў (стрэлкі на ілюстрацыі). Увага: Сачыце за тым, каб ва ўпускныя паражніны не патрапілі якія-небудзь дэталі.

Ўстаноўка

1. Усталюйце на месца впускной трубаправод у галоўкі цыліндраў і замацуеце яго раўнамерна нітамі крыж-накрыж. Перад усталёўкай праверце ўсе ўшчыльняльныя кольцы, пашкоджаныя заменіце.

2. Замацуйце апору ўпускнога трубаправода.

3. Замацуйце ва ўпускнога трубаправода накіроўвалую трубу паказальніка ўзроўня алею.

4. Надзеньце шланг звароту алею ў накіроўвалай трубы паказальніка ўзроўня і замацуеце яго хамутом.

5. Замацуеце патрубак дросельнай засланкі з новым ушчыльняльным кольцам.

6. Састыкуйце раз'ём інжэктара халастога ходу і рэзананснай засланкі патрубка дросельнай засланкі.

7. Замацуйце шахту кабеляў пад патрубкам дросельнай засланкі.

8. Замацуйце да патрубка дросельнай засланкі прывад газу і адрэгулюйце яго, звернецеся да Раздзела Зняцце, усталёўка і рэгуляванне прывада дросельнай засланкі.

9. Замацуйце новымі хамутамі які падае і зваротны топливопроводы размеркавальнай магістралі. Пастаўце новыя ўшчыльняльныя кольцы, звернецеся да падраздзела "Зняцце".

10. Замацуйце злучэнне для вентыляцыі картэра.

11. Састыкуйце раз'ём датчыкаў кіслароду і электрамагнітнага клапана VANOS.

12. Надзеньце штэкерную планку інжэктараў.

13. Устаўце раз'ём у вадазборнага адсека. Павярніце на 1/4 абарачэння заціскі "1" бакавога абліцоўвання і зафіксуйце.

14. Замацуйце дзве мантажныя накрыўкі. Усталюйце вечкі нітаў мацавання.

15. Навярніце вечка на патрубак для запаўнення алею.

16. Усталюйце скрынку паветразборніка, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка скрынкі паветразаборніка.

17. Падлучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Усталюйце гадзіны.

Мадэль 320d (рухавік М47)

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Батарэя знаходзіцца ў багажным адсеку ззаду вечка з правага боку.

У выніку адключэння акумулятарнай батарэі сціраюцца дадзеныя з памяці няспраўнасцяў некаторых прыбораў кіравання. Пры неабходнасці, перад адключэннем батарэі варта лічыць дадзеныя памяці няспраўнасцяў. Звернецеся да Раздзела Дыягностыка няспраўнасцяў. Працу пажадана праводзіць ва ўмовах СТА.

2. Зніміце паветразборную скрынку, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка скрынкі паветразаборніка.



3. Адкруціце балты мацавання "1" і зніміце абліцоўванне рухавіка "2".



4. Адлучыце ўсмоктвальны трубаправод у клапана AGR (рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў), для чаго прыслабце хамут (стрэлка на ілюстрацыі).



5. Адкруціце балты мацавання "1" і зніміце вечка рухавіка.

6 Адлучыце ад трымальнікаў шлангі ў раёне паказальніка ўзроўню алею.



7. Адлучыце электрычныя правады з бакавога абліцоўвання ў рэзервуара вады. Зніміце наверх гумовую планку "1". Павярніце на 1/4 абарачэння заціскі "2" бакавога абліцоўвання і зніміце ўгару.



8. Адкруціце балты мацавання (стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце вечка злева ў рухавіка.



9. Адкруціце чатыры ніта клапана AGR на впускным трубаправодзе (стрэлкі на ілюстрацыі).

10 Адкруціце задні ніт мацавання ўпускнога трубаправода. На ілюстрацыі паказаны кантавы ключ з ляскоткай на заднім ніце.

11. Выміце вечкі паміж каналамі впускнога трубаправода.



12. Адкруціце ніты "1" і гайкі "2" ва ўпускнога трубаправода.

Ўстаноўка

1. Заменіце ўсе ўшчыльняльныя кольцы.

2. Замацуйце балтамі раўнамернакрыж-накрыж впускной трубаправод да галоўкі цыліндраў.

3. Далейшая ўстаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

4. Усталюйце паветразборную скрынку, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка скрынкі паветразаборніка.

5. Далучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Усталюйце гадзіны.