Зняття та встановлення впускного трубопроводу (BMW 3 Series E46)

Впускний трубопровід необхідно знімати, наприклад, під час зняття головки циліндрів або двигуна.

Модель 316i, 318i (двигун M43TU)

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора під час вимкненого запалювання. Батарея знаходиться в багажному відсіку за кришкою з правого боку. У автомобілів BMW 316i, 318i батарея знаходиться в руховому відсіку.

Внаслідок вимкнення акумулятора стираються дані з пам'яті несправностей деяких приладів керування. При необхідності перед вимкненням батареї слід рахувати дані пам'яті несправностей. Зверніться до розділу Діагностика несправностей. Роботу бажано проводити за умов СТО.

2. Зніміть повітрозбірну коробку, зверніться до Розділу Зняття та встановлення коробки повітрозабірника.

3. Від'єднати привод газу у патрубка дросельної заслінки, зверніться до Розділу Зняття, встановлення та регулювання приводу дросельної заслінки.

4. Зніміть повітряний шланг між коробкою повітря, що фільтрує, і патрубком дросельної заслінки, для чого послабте кріплення хомута.



5. Відкрутіть болти кріплення верхньої частини впускного трубопроводу передньої опори, а також задньої опори (стрілки на ілюстрації).



6. Від'єднайте вакуумний шланг "1".

7. Від'єднайте вакуумний шланг до впускного трубопроводу підсилювача гальма. Для цього буде потрібно деяке зусилля.



8. Відкрутіть болти кріплення та зніміть верхню частину впускного трубопроводу.

9. Злийте охолоджувальну рідину, зверніться до Розділу Заміна охолоджувальної рідини.



10. Від'єднайте шланг охолоджувальної рідини у нижній частині впускного трубопроводу, для чого послабте хомут (стрілка на ілюстрації).



11. Від'єднайте напрямну трубу вказівника рівня масла у нижній частині впускного трубопроводу (стрілка на ілюстрації).



12. Відкрийте кабельний канал у двигуна. Від'єднайте електричні дроти від наведених нижче елементів. Приєднання маркуйте стрічкою, щоб не переплутати їх при складанні:

• інжекторів;
• генератора, зверніться до Розділу Зняття та встановлення генератора;
• датчика детонації на блоці циліндрів;
• датчика температури охолоджувальної рідини;
• стартера, зверніться до Розділу Зняття та встановлення, перевірка стартера;
• датчика рівня олії;
• датчика положення колінчастого валу;
• датчика вказівника тиску олії.

Паливна система двигуна перебуває під тиском! Перед розкриттям шлангових з'єднань покладіть товсту ганчірку на них. Потім, обережно від'єднавши шланг, зніміть тиск. Є небезпека виникнення пожежі, не куріть!

13. Від'єднайте паливні шланги, що подає та зворотний (стрілки на ілюстрації).



14. Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте опору впускного трубопроводу (стрілки на ілюстрації).



15. Відкрутіть болти кріплення та від'єднайте нижню частину впускного трубопроводу біля головки циліндрів.

Встановлення

1. Замініть ущільнювальні кільця.

2. Поступово хрест-навхрест затягніть болти кріплення нижньої частини впускного трубопроводу до голівки циліндрів наведеними в специфікаціях зусиллями.



Закріпіть болтами опору впускного трубопроводу.

3. Закріпіть подавальний та зворотний паливні трубопроводи.

Хомут зворотного трубопроводу під час встановлення необхідно замінити. Подавальний трубопровід закріпіть моментом 20 Н·м.

4. Приєднайте електричні дроти до наступних елементів:

• інжектори;
• генератор, зверніться до Розділу Зняття та встановлення генератора;
• датчик детонації біля блоку циліндрів;
• датчик температури охолоджувальної рідини;
• стартер, зверніться до Розділу Зняття та встановлення, перевірка стартера;
• датчик рівня олії;
• датчик положення колінчастого валу;
• датчик вказівника тиску олії.

5. Закріпіть кабельний канал у двигуна.

6. Закріпіть напрямну трубу вказівника рівня масла.

7. Надягніть шланг охолоджувальної рідини на нижню частину впускного трубопроводу і закріпіть хомутом.



8. Закріпіть верхню частину впускного трубопроводу.



9. Надягніть вакуумний шланг до впускного трубопроводу на підсилювач гальма.



10. Закріпіть верхню частину впускного трубопроводу передньої опори, а також задньої опори. Надягніть вакуумний шланг "1".

11. Вставте повітряний шланг між коробкою повітряного фільтра та патрубком дросельної заслінки та закріпіть хомутами.

12. З'єднайте привід газу біля патрубка дросельної заслінки, зверніться до Розділу Зняття, встановлення та регулювання приводу дросельної заслінки.

13. Встановіть на місце повітрозбірну коробку, зверніться до Розділу Зняття та встановлення коробки повітрозабірника.

14. Під час вимкненого запалювання з'єднайте негативний кабель (-) акумулятора. Встановіть годинник.

Моделі 320i, 323i, 328i (двигун М52TU)

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора під час вимкненого запалювання. Батарея знаходиться в багажному відсіку за кришкою з правого боку. У автомобілів BMW 316i, 318i батарея знаходиться в руховому відсіку.

Внаслідок вимкнення акумулятора стираються дані з пам'яті несправностей деяких приладів керування. При необхідності, перед вимкненням батареї слід рахувати дані пам'яті несправностей. Зверніться до розділу Діагностика несправностей. Роботу бажано проводити за умов СТО.

2. Зніміть повітрозбірну коробку, зверніться до Розділу Зняття та встановлення коробки повітрозабірника.

3. Від'єднайте привід газу у патрубка дросельної заслінки, зверніться до розділу Зняття, встановлення та регулювання приводу дросельної заслінки.

4. Зніміть повітряний шланг між коробкою повітряного фільтра та патрубком дросельної заслінки, для чого послабте хомут.

5. Розстикуйте роз'єм інжектора холостого ходу та резонансної заслінки біля патрубка дросельної заслінки.

6. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кабельну шахту під патрубком дросельної заслінки.



7. Від'єднайте шланг зливу масла у напрямної труби вказівника рівня масла, попередньо послабивши кріплення хомута.

8. Відкрутіть напрямну трубу вказівника рівня масла у впускного трубопроводу.



9. Відкрутіть болти кріплення (стрілки на ілюстрації) і зніміть патрубок дросельної заслінки разом із ущільненням.



10. Зніміть кришку горловини заливки олії. Підтягніть викруткою невеликі кришки (стрілки на ілюстрації) та зніміть. Ослабте болти, що лежать під ними. Зніміть 2 пластмасові облицювання.



11. Вийміть штекерні з'єднання датчиків кисню (стрілки на ілюстрації). Розстикуйте роз'єм електромагнітного клапана VANOS.

12. Підніміть та відведіть убік штекерну планку інжекторів.



13. Вийміть електричні дроти з бокового облицювання у резервуара води. Для цього зніміть гумову планку "1". Поверніть на 1/4 обороту затискачі "2" бокового облицювання і вийміть. Вийміть бічне облицювання.



14. Від'єднайте патрубок вентиляції картера. При цьому стисніть з'єднання (дві стрілки зліва).

Паливна система двигуна перебуває під тиском! Перед відкриттям шлангових з'єднань накладіть на нього товстий шар ганчірки. Потім, обережно від'єднавши шланг, зніміть тиск. Є небезпека виникнення пожежі, не куріть!

15. Спочатку від'єднайте паливний трубопровід "1". Потім від'єднайте зворотний трубопровід палива "2" у розподільчій магістралі, для чого ослабте хомути. Після зняття хомути обов'язково мають бути замінені.

У деяких моделей трубопровід приєднаний безпосередньо до розподільної магістралі. У цьому випадку кільце ущільнювача при установці обов'язково повинно бути замінене і змащуватися технічним вазеліном. Паливні шланги можуть також кріпитись скобами. У цьому випадку для відвернення скоб необхідний спеціальний інструмент BMW-16 1050. Перед встановленням перевірте ущільнювальне кільце. За наявності пошкоджень замініть, зверніться до Розділу Зняття та встановлення інжекторів.

16. Від'єднайте опору у впускному трубопроводі.

17. Перевірте, щоб у впускному трубопроводі були від'єднані всі шланги.



18. Відкрутіть болти кріплення та зніміть впускний трубопровід з головки циліндрів (стрілки на ілюстрації). Увага: Слідкуйте за тим, щоб до впускних порожнин не потрапили будь-які деталі.

Встановлення

1. Встановіть на місце впускний трубопровід у головки циліндрів і закріпіть його рівномірно болтами хрест-навхрест. Перед установкою перевірити всі ущільнювальні кільця, замініть пошкоджені.

2. Закріпіть опору впускного трубопроводу.

3. Закріпіть у впускному трубопроводі напрямну трубу вказівника рівня масла.

4. Надягніть шланг повернення масла у напрямної труби вказівника рівня та закріпіть його хомутом.

5. Закріпіть патрубок дросельної заслінки з новим кільцем ущільнювача.

6. Зістікуйте роз'єм інжектора холостого ходу та резонансної заслінки патрубка дросельної заслінки.

7. Закріпіть шахту кабелів під патрубком дросельної заслінки.

8. Закріпіть до патрубка дросельної заслінки привід газу та відрегулюйте його, зверніться до Розділу Зняття, встановлення та регулювання приводу дросельної заслінки.

9. Закріпіть новими хомутами подавальний та зворотний паливопроводи розподільної магістралі. Поставте нові кільця ущільнювачів, зверніться до підрозділу "Зняття".

10. Закріпіть з'єднання для вентиляції картера.

11. Зістікуйте роз'єм датчиків кисню та електромагнітного клапана VANOS.

12. Надягніть штекерну планку інжекторів.

13. Вставте гніздо у водозбірний відсік. Поверніть на 1/4 оберту затискачі "1" бокового облицювання та зафіксуйте.

14. Закріпіть дві кришки. Встановіть кришки болтів кріплення.

15. Накрутіть кришку на патрубок для заповнення олії.

16. Встановіть коробку повітрозбірника, зверніться до Розділу Зняття та встановлення коробки повітрозабірника.

17. Підключіть негативний кабель (-) акумулятора під час вимкненого запалювання. Встановіть годинник.

Модель 320d (двигун М47)

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора під час вимкненого запалювання. Батарея знаходиться в багажному відсіку за кришкою з правого боку.

Внаслідок вимкнення акумулятора стираються дані з пам'яті несправностей деяких приладів керування. При необхідності, перед вимкненням батареї слід рахувати дані пам'яті несправностей. Зверніться до розділу Діагностика несправностей. Роботу бажано проводити за умов СТО.

2. Зніміть повітрозбірну коробку, зверніться до Розділу Зняття та встановлення коробки повітрозабірника.



3. Відкрутіть болти кріплення "1" і зніміть облицювання двигуна "2".



4. Від'єднайте всмоктувальний трубопровід у клапані AGR (рециркуляції відпрацьованих газів), навіщо послабте хомут (стрілка на ілюстрації).



5. Відкрутіть болти кріплення "1" і зніміть кришку двигуна.

6 Від'єднайте від тримачів шланги в районі вказівника рівня масла.



7. Від'єднайте електричні дроти з бокового облицювання у резервуара води. Зніміть гумову планку "1". Поверніть на 1/4 оберту затискачі "2" бокового облицювання і зніміть вгору.



8. Відкрутіть болти кріплення (стрілки на ілюстрації) та зніміть кришку зліва у двигуна.



9. Відкрутіть чотири болти клапана AGR на впускному трубопроводі (стрілки на ілюстрації).

10 Викрутіть задній болт кріплення впускного трубопроводу. На ілюстрації показаний торцевий ключ із тріскачкою на задньому болті.

11. Вийміть кришки між каналами впускного трубопроводу.



12. Відкрутіть болти "1" та гайки "2" біля впускного трубопроводу.

Встановлення

1. Замініть ущільнювальні кільця.

2. Закріпіть болтами рівномірно хрест-навхрест впускний трубопровід до головки циліндрів.

3. Подальша установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.

4. Встановіть повітрозбірну коробку, зверніться до Розділу Зняття та встановлення коробки повітрозабірника.

5. Підключіть негативний кабель (-) акумулятора під час вимкненого запалювання. Встановіть годинник.