Зняття, встановлення та перевірка стартера (BMW 3 Series E46)

Елементи стартера

Перевірка стартера

Щоб перевірити стартер при повній напрузі батареї, слід з'єднати клеми "30" (велика клема) та "50" (маленька клема поряд з великою) кабелем із поперечним перерізом мінімум 4.0 мм². Якщо стартер працює бездоганно, слід перевірити дроти до стартера. Якщо стартер не провертає, його слід зняти та перевірити.

Точна перевірка здійснюється на перевірочному стенді чи електротехнічній майстерні.

Зняття та встановлення стартера

Стартер розташовується збоку біля стику блоку циліндрів із РКПП і знімається вниз.

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора під час вимкненого запалювання. Батарея знаходиться в багажному відсіку за кришкою з правого боку. У автомобілів BMW 316i, 318i батарея знаходиться в руховому відсіку.

Внаслідок вимкнення акумулятора стираються дані з пам'яті несправностей деяких приладів керування. При необхідності перед вимкненням батареї слід рахувати дані пам'яті несправностей. Зверніться до розділу Діагностика несправностей. Роботу бажано проводити за умов СТО.

2. Закрийте негативний полюсбатареї, щоб унеможливити випадковий контакт.

Підйом та встановлення автомобіля на підставки небезпечні! Тому попередньо ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування

3. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до Розділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.

4. Моделі 320d: Зніміть шумоізоляцію з лівого боку двигуна під стартером, для чого відверніть один болт.

5. Моделі 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: Для покращення доступу до генератора від'єднайте паливні шланги в районі стартера в місцях їх муфтових з'єднань.

Дотримуйтесь наведених нижче заходів безпеки. Роз'єднання паливних шлангів описується в розділі Зняття та встановлення інжекторів.

• Поблизу робочого місця не паліть, не користуйтеся відкритим вогнем та розпеченими або дуже гарячими предметами. Є небезпека виникнення пожежі! Тримайте напоготові вогнегасник.
• Слідкуйте обов'язково за гарною вентиляцією робочого місця. Паливні пари отруйні.
• Паливна система перебуває під тиском. При розтині може бути викид палива. Протріть паливо ганчіркою. Носіть захисні окуляри.

6. Від'єднайте дроти:

• 1 - клема 30, товстий провід безпосередньо від позитивного полюса акумуляторної батареї;
• 2 - клема 50 від вимикача запалювання.

7. Викрутіть болти кріплення стартера з боку ручної КПП за допомогою відповідного подовжувача.

8. Вийміть стартер назад із фланця КПП та зніміть його вниз.



9. Перевірте шестірню стартера та зубчастий вінець на наявність пошкоджень.

Встановлення

10. Встановіть стартер і закріпіть його моментом 50 Н·м.

11. Зістікуйте електричні дроти і закріпіть їх на клемі 30 моментом 12 Н·м, а на клемі 50 моментом 6 Н·м.

Прокладіть дроти так само, як перед зняттям. Слідкуйте за тим. Щоб вони не терлися про прилеглі конструкції.

12. Моделі 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: З'єднайте паливні шланги і закріпіть у тримачі. Кріплення виконайте за допомогою нових хомутів. Кільця ущільнювачів застосовуйте також нові, зверніться до Розділу Зняття та встановлення інжекторів.

13. Моделі 320d: Вставте шумоізоляцію під стартер та закріпіть її.

14. Встановіть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.

15. Під час вимкненого запалювання під'єднайте негативний кабель (-) акумулятора. Встановіть годинник.