Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E46
  • Силовий агрегат
  • Системи заряду та запуску
  • Перевірка та заміна щіток генератора/регулятора напруги

Перевірка та заміна щіток генератора/регулятора напруги (BMW 3 Series E46)

            0

Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓ Зняття ↓ Встановлення ↓

Зняття



1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора під час вимкненого запалювання. Батарея знаходиться в багажному відсіку за кришкою з правого боку. У автомобілів BMW 316i, 318i батарея знаходиться в руховому відсіку.

Внаслідок вимкнення акумулятора стираються дані з пам'яті несправностей деяких приладів керування. При необхідності перед вимкненням батареї слід рахувати дані пам'яті несправностей. Зверніться до розділу Діагностика несправностей. Роботу бажано проводити за умов СТО.


Генератор Bosch

Генератор Bosch


2. Зніміть клиновий ремінь "1" та генератор "2", зверніться до відповідного розділу.

3. Викрутіть три гвинти кріплення "6" і зніміть кришку "5".

4. Відкрутіть два гвинти кріплення "4" регулятора напруги "3" на задній кришці генератора і обережно вийміть його.

4. Відкрутіть два гвинти кріплення «4» регулятора напруги «3» на задній кришці генератора і…


5. Замініть на регуляторі напруги "1" щітки "2", якщо їх довжина становить 5 мм і менше. Для цього відпаяйте тросики.



6 Перевірте знос контактних кілець. При необхідності обробіть їх та відполіруйте.

7. Очистіть контактні поверхні та перевірте жорсткість контактних пружин, за потреби замініть їх.

Встановлення



Встановлення


8. Вставте щітки "А" та пружини "В" у щіткотримач "С". Припаяйте тросики.

9. Щоб унеможливити попадання припою на тросики щіток, утримуйте тросики плоскогубцями.

Внаслідок попадання припою на тросики останні стають неприпустимо жорсткими та непридатними для встановлення.


10 Поруч із місцем паяння тросика повинна закріплюватися ізоляційна трубка.

11. Після встановлення нових щіток необхідно перевірити легкість їх ходу у щіткотримачі.

12. Закріпіть регулятор напруги спочатку вручну, а потім обережно притисніть у остаточному положенні та закріпіть.

13. Закріпіть захисний кожух за генератором.

14. Встановіть генератор, зверніться до відповідного розділу.

Генератор VALEO

Зняття



15. Зніміть генератор.

16. Відкрутіть три гвинти кріплення та зніміть кришку генератора.

17. Відкрутіть два гвинти кріплення та одну гайку та вийміть регулятор напруги.

Встановлення



18. Встановіть новий регулятор напруги з монтажною кришкою і злегка закріпіть його.



19. Зніміть кришку вгору.

20. Закріпіть кришку захисту.

21. Встановіть генератор.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Системи заряду та запуску
Наступні статті

Зняття та встановлення генератора
Генератор. Загальні відомості та заходи безпеки
Перевірка акумуляторної батареї
Зняття та встановлення акумуляторної батареї
Батарея — основні відомості та догляд
Зняття, встановлення та перевірка стартера
Зняття, встановлення та перевірка тягового реле стартера


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Заміна та перевірка вугільних щіток генератора та регулятора напруги BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка напруги генератора BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Контактні щітки генератора/регулятора напруги — заміна/перевірка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Заміна регулятора напруги BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ремінь приводу генератора BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна регулятора напруги генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 45 + 17 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.