Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E46
  • Силовия агрегат
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Проверка и подмяна на четки на генератора/регулатора на напрежението

Проверка и подмяна на четки на генератора/регулатора на напрежението (BMW 3 Series E46)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓ Премахване ↓ Монтиране ↓

Премахване



1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Батерията се намира в багажното отделение зад капака от дясната страна. При автомобили BMW 316i, 318i батерията се намира в двигателния отсек.

Изключването на батерията изтрива данните от паметта за грешки на някои управляващи устройства. Ако е необходимо, прочетете данните от паметта за грешки, преди да изключите акумулатора. Моля, вижте Раздел Отстраняване на неизправности. Препоръчително е работата да се извърши в сервиз.


Генератор Bosch

Генератор Bosch


2. Отстранете клиновия ремък "1" и генератора "2", вижте съответния раздел.

3. Развийте трите монтажни винта "6" и отстранете предпазния капак "5".

4. Развийте двата винта, закрепващи "4" на регулатора на напрежението "3" на задния капак на генератора и внимателно го отстранете.

4. Развийте двата винта, закрепващи «4» на регулатора на напрежението «3» на задния капак на…


5. Сменете четките "2" на регулатора на напрежението "1", ако тяхната дължина е 5 mm или по-малко. За да направите това, разпоете кабелите.



6 Проверете износването на контактните пръстени. При необходимост ги обработете и полирайте.

7. Почистете контактните повърхности и проверете твърдостта на контактните пружини, сменете ги, ако е необходимо.

Монтиране



Монтиране


8. Поставете четки "A" и пружини "B" в държача на четки "C". Запоете кабелите.

9. За да предотвратите попадането на спойка върху кабелите на четката, хванете кабелите с клещи.

В резултат на попадане на спойка върху кабелите, последните стават неприемливо твърди и неподходящи за монтаж.


10 Трябва да се закрепи изолационна тръба близо до мястото, където е запоен кабелът.

11. След инсталиране на нови четки е необходимо да се провери лекотата на тяхното движение в четкодържача.

12. Затегнете регулатора на напрежението първо на ръка, след това леко го натиснете до крайното положение и го затегнете.

13. Закрепете защитния капак към задната част на генератора.

14. Инсталирайте генератора, вижте съответния раздел.

Генератор VALEO

Премахване



15. Отстранете генератора.

16. Разхлабете трите монтажни винта и свалете защитния капак на генератора.

17. Развийте двата монтажни винта и една гайка и отстранете регулатора на напрежението.



Монтиране



18. Инсталирайте новия регулатор на напрежение с монтажния капак на място и го затегнете леко.

19. Свалете монтажния капак нагоре.

20. Закрепете защитния капак.

21. Инсталирайте генератора.

[Можете да прочетете оригинала на уебсайта «bmwman.ru»]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Системи за зареждане и стартиране
Следващи статии

Премахване и монтиране на генератора
Генератор. Обща информация и предпазни мерки
Проверка на батерията
Сваляне и поставяне на батерията
Батерия — Основна информация и грижи
Премахване, монтиране и проверка на стартера
Премахване, монтиране и проверка на тяговото реле на стартера


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Проверка на работата и подмяна на регулатора на налягането на горивото BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Проверка на регулатора на напрежението BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка на напрежението на генератора BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Смяна на регулатора на напрежението BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Задвижващ ремък на генератора BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на генератора и регулатора на напрежението BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 17 + 22 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.