Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Силовия агрегат
- Системи за зареждане и стартиране
- Премахване и монтиране на генератора
Премахване и монтиране на генератора (BMW 3 Series E46)
Колата е с алтернатор. Генераторът се задвижва от коляновия вал чрез клинов ремък. В зависимост от модела и оборудването на автомобила могат да се монтират генератори с различна мощност. Мощността е посочена на табелата, прикрепена към генератора.
Тъй като батерията може да се зарежда само от генератора, променливото напрежение на генератора се преобразува в постоянно напрежение от токоизправителя с помощта на диодна платка. Регулаторът на напрежението променя тока на зареждане, като включва и изключва тока на възбуждане в зависимост от степента на зареждане на батерията. В същото време регулаторът поддържа постоянно работно напрежение от около 14 V, независимо от броя на оборотите.
1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Батерията се намира в багажното отделение зад капака от дясната страна. При автомобили BMW 316i, 318i батерията се намира в двигателния отсек.
2. Покрийте отрицателния полюс на батерията, за да предотвратите случаен контакт.
3. Модели 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: отстранете кутията на въздушния филтър на всмукателния отвор, вижте раздел Премахване и монтиране на въздушния филтър на двигателя.
4. Модели 320i, 323i, 328i с климатик: Изключете виско вентилатора от помпата на охлаждащата течност, вижте раздел Премахване и монтиране на вентилатор с виско съединител.
5. Модели 320d: Отстранете капаците на радиатора, вижте раздел Премахване и монтиране на радиатора.
6. Модели 320d: Преди да свалите клиновия ремък, разхлабете трите монтажни болта на ролката на помпата на кормилното управление, без да ги развивате. След като свалите клиновия ремък, разкачете шайбата. Помпа на сервоуправление на волана вижте раздел Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя.
7. Отстранете клиновия ремък, вижте раздел Премахване, монтиране и опъване на клиновия ремък.
8. Разкачете и отстранете горната отклоняваща ролка.
9. Изключете вентилационния маркуч зад генератора, ако има такъв.
10. Развийте защитната капачка от задната страна на генератора. Ако има капаци на свързващите гайки, отстранете ги.
11 Свалете капака. Развийте гайките "1" и отстранете дебелите B+ и тънките D+ свързващи кабели. За двигатели 320i, 323i, 328i, изключете D+ клемния конектор от задната страна на генератора, като натиснете фиксатора на проводника.
12. Развийте болта "2", свързващ отрицателния кабел.
13. Разхлабете монтажните болтове (стрелки на илюстрацията) и премахнете генератора.
14. Модели 316i, 318i: За да улесните монтажа на генератора, натиснете втулките "1" на гредата на двигателя до позиция "2".
15. Закрепете генератора, като затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 45 Nm.
Забележка за 316i, 318i: 1 – резба за отклоняващата ролка с хидравличен обтегач на клиновиден ремък. Ако е инсталирана, нишка "1" не се използва.
16. Закрепете горната отклоняваща ролка.
17. Закрепете кабела към задната част на генератора и го свържете, вижте подраздела "Отстраняване". Гайките M6 се затягат с въртящ момент от 7 Nm, гайките M8 с въртящ момент от 13 Nm.
18. Закрепете капака към гърба на генератора.
19. Модели 320d: Закрепете шайбата на помпата на кормилното управление. След като монтирате клиновия ремък, закрепете шайбата, вижте раздел Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя.
20. Инсталирайте клиновия ремък, вижте раздел Премахване, монтиране и опъване на клиновия ремък.
21. Модели 320d: Монтирайте капаците на радиатора, вижте раздел Премахване и монтиране на вентилатора/капака на вентилатора.
22. Модели 320i, 323i, 328i с климатик: закрепете вентилатора на вискосъединителя към помпата на охлаждащата течност, вижте раздел Премахване и монтиране на вентилатор с виско съединител.
23. Модели 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: Монтирайте филтърната кутия за всмукване на въздух, вижте раздел Премахване и монтиране на въздушния филтър на двигателя.
24. Свържете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Сверете часовника.
Тази статия е базирана на данни от уебсайта: BMWman.ru
Ако на автомобила бъде монтирано допълнително оборудване на по-късен етап, е необходимо да се провери дали инсталираният генератор има достатъчна мощност. При необходимост се монтира генератор с по-голяма мощност.
Тъй като батерията може да се зарежда само от генератора, променливото напрежение на генератора се преобразува в постоянно напрежение от токоизправителя с помощта на диодна платка. Регулаторът на напрежението променя тока на зареждане, като включва и изключва тока на възбуждане в зависимост от степента на зареждане на батерията. В същото време регулаторът поддържа постоянно работно напрежение от около 14 V, независимо от броя на оборотите.
Генераторът е сменяема част. Повреден генератор се приема от производителя като кредит при закупуване на нов или ремонтиран генератор. Старият генератор трябва да бъде предаден.
Премахване
1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Батерията се намира в багажното отделение зад капака от дясната страна. При автомобили BMW 316i, 318i батерията се намира в двигателния отсек.
Изключването на батерията изтрива данните от паметта за грешки на някои управляващи устройства. Ако е необходимо, прочетете данните от паметта за грешки, преди да изключите акумулатора. Моля, вижте Раздел Отстраняване на неизправности. Препоръчително е работата да се извърши в сервиз.
2. Покрийте отрицателния полюс на батерията, за да предотвратите случаен контакт.
3. Модели 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: отстранете кутията на въздушния филтър на всмукателния отвор, вижте раздел Премахване и монтиране на въздушния филтър на двигателя.
4. Модели 320i, 323i, 328i с климатик: Изключете виско вентилатора от помпата на охлаждащата течност, вижте раздел Премахване и монтиране на вентилатор с виско съединител.
5. Модели 320d: Отстранете капаците на радиатора, вижте раздел Премахване и монтиране на радиатора.
6. Модели 320d: Преди да свалите клиновия ремък, разхлабете трите монтажни болта на ролката на помпата на кормилното управление, без да ги развивате. След като свалите клиновия ремък, разкачете шайбата. Помпа на сервоуправление на волана вижте раздел Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя.
7. Отстранете клиновия ремък, вижте раздел Премахване, монтиране и опъване на клиновия ремък.

8. Разкачете и отстранете горната отклоняваща ролка.
9. Изключете вентилационния маркуч зад генератора, ако има такъв.

10. Развийте защитната капачка от задната страна на генератора. Ако има капаци на свързващите гайки, отстранете ги.
11 Свалете капака. Развийте гайките "1" и отстранете дебелите B+ и тънките D+ свързващи кабели. За двигатели 320i, 323i, 328i, изключете D+ клемния конектор от задната страна на генератора, като натиснете фиксатора на проводника.
12. Развийте болта "2", свързващ отрицателния кабел.

13. Разхлабете монтажните болтове (стрелки на илюстрацията) и премахнете генератора.
Монтиране

14. Модели 316i, 318i: За да улесните монтажа на генератора, натиснете втулките "1" на гредата на двигателя до позиция "2".

15. Закрепете генератора, като затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 45 Nm.
Забележка за 316i, 318i: 1 – резба за отклоняващата ролка с хидравличен обтегач на клиновиден ремък. Ако е инсталирана, нишка "1" не се използва.

16. Закрепете горната отклоняваща ролка.
За двигателите 320i, 323i, 328i, ограничителят против въртене на държача на отклоняващата ролка трябва да пасва в жлеба (стрелка на илюстрацията) на генератора.
17. Закрепете кабела към задната част на генератора и го свържете, вижте подраздела "Отстраняване". Гайките M6 се затягат с въртящ момент от 7 Nm, гайките M8 с въртящ момент от 13 Nm.
18. Закрепете капака към гърба на генератора.
19. Модели 320d: Закрепете шайбата на помпата на кормилното управление. След като монтирате клиновия ремък, закрепете шайбата, вижте раздел Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя.
20. Инсталирайте клиновия ремък, вижте раздел Премахване, монтиране и опъване на клиновия ремък.
21. Модели 320d: Монтирайте капаците на радиатора, вижте раздел Премахване и монтиране на вентилатора/капака на вентилатора.
22. Модели 320i, 323i, 328i с климатик: закрепете вентилатора на вискосъединителя към помпата на охлаждащата течност, вижте раздел Премахване и монтиране на вентилатор с виско съединител.
23. Модели 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: Монтирайте филтърната кутия за всмукване на въздух, вижте раздел Премахване и монтиране на въздушния филтър на двигателя.
24. Свържете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Сверете часовника.
Тази статия е базирана на данни от уебсайта: BMWman.ru
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Системи за зареждане и стартиране
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на генератора BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на генератора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на генератора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на генератора BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на генератора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на генератора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
