Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • BMW X5
  • E53
  • Бензинов двигател M54
  • Електрика на двигателя
  • Премахване и монтиране на генератора

Премахване и монтиране на генератора (BMW X5 E53)

            0

Смяната на генератора на BMW X5 E53 трябва да се извърши в следния ред, прочетете информацията от паметта за грешки на ECU-KSUD. Изключете запалването и изключете клемата "-" от акумулатора. Отстранете корпуса на въздушния филтър, задвижващия съединител на вентилатора и задвижващия ремък на алтернатора. Отстранете резервоара на помпата на кормилното управление заедно със скобата и го закрепете към тялото с телена скоба, не разкачвайте тръбите. Отстранете маркуча за охлаждащ въздух на генератора, ако е включен. Изключете управляващия блок от генератора.

Отстранете защитната капачка от клемите на генератора, развийте гайката и отстранете "+" захранващия проводник на батерията. Отстранете проводниците "B+" и "D+". Разхлабете един по един монтажните болтове на генератора (стрелки, фиг. 3,159), докато държите генератора и го извадете.

Отстранете защитната капачка от клемите на генератора, развийте гайката и отстранете «+»…


При монтажа на генератора фиксаторът на опъващата ролка трябва да влезе в жлеба на тялото му. Монтирайте ремъка така, че опъващата ролка да е разположена отгоре на задвижващия ремък на генератора. Затегнете гайката за закрепване на проводника "D+" до въртящ момент от 7,0 Nm (0,7 kgf·m), затегнете гайката на проводника "B+" до въртящ момент от 13,0 Nm (1,3 kgf·m) и затегнете гайката за положителното свързване на проводника на батерията до въртящ момент от 13,0 Nm (1,3 kgf·m).

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Електрика на двигателя
Следващи статии

Проверка на генератора и регулатора на напрежението
Проверка на сигнала във вторичната верига на разпределителната…
Дефекти на свещите
Дефекти на бобините за запалване
Проверка на бобините за запалване
Премахване и монтиране на стартера
Премахване и монтиране на запалителната бобина
Премахване и монтиране на свещи
Смяна на сензорите на системата за управление на двигателя
Смяна на задвижващия ремък на компресора на климатика


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на генератора BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Премахване и монтиране на генератора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на генератора BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на генератора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на генератора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 23 + 38 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател N62
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Дизелов двигател M57
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Турбокомпресорна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Ремонт и поддръжка
  • Отопление и климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Лостове и превключватели
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.