Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Hlavná
  • BMW X5
  • E53
  • Benzínový motor M54
  • Elektrika motora
  • Odstránenie a inštalácia generátora

Odstránenie a inštalácia generátora (BMW X5 E53)

            0

Výmena generátora BMW X5 E53 sa musí vykonať v nasledujúcom poradí, prečítajte si informácie z pamäte porúch ECU-KSUD. Vypnite zapaľovanie a odpojte svorku "-" od batérie. Demontujte kryt vzduchového filtra, spojku pohonu ventilátora a hnací remeň alternátora. Odstráňte nádržku čerpadla posilňovača riadenia spolu s držiakom a pripevnite ju ku karosérii drôtenou sponou, neodpájajte potrubia. Odstráňte hadicu chladiaceho vzduchu generátora, ak je súčasťou dodávky. Odpojte riadiacu jednotku od generátora.

Odstráňte ochranný kryt zo svoriek generátora, odskrutkujte maticu a odstráňte "+" napájací vodič batérie. Odstráňte vodiče "B+" a "D+". Uvoľnite upevňovacie skrutky generátora jednu po druhej (šípky, kresba 3,159), držte generátor a vyberte ho.

Odstráňte ochranný kryt zo svoriek generátora, odskrutkujte maticu a odstráňte «+» napájací vodič…


Pri inštalácii generátora musí držiak napínacieho valca vstúpiť do drážky na jeho tele. Nainštalujte remeň tak, aby bol napínací valec umiestnený na vrchu hnacieho remeňa generátora. Utiahnite upevňovaciu maticu drôtu "D+" na krútiaci moment 7,0 N·m (0,7 kgf·m), maticu drôtu "B+" utiahnite krútiacim momentom 13,0 N·m (1,3 kgf·m) a utiahnite maticu pre kladné pripojenie drôtu batérie na krútiaci moment 13,0 N·m (1,3 kgf·m).

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E53: Elektrika motora
Najnovšie články

Kontrola generátora a regulátora napätia
Kontrola signálu v sekundárnom okruhu statického rozvodu zapaľovania
Chyby zapaľovacích sviečok
Poruchy zapaľovacích cievok
Kontrola zapaľovacích cievok
Odstránenie a inštalácia štartéra
Odstránenie a inštalácia zapaľovacej cievky
Demontáž a montáž zapaľovacích sviečok
Výmena snímačov systému riadenia motora
Výmena hnacieho remeňa kompresora klimatizácie


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 42 + 32 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor M62
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Oprava a údržba
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Páky a spínače
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.