Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • M54 benzinmotor
  • Motor elektromosság
  • A generátor eltávolítása és beszerelése

A generátor eltávolítása és beszerelése (BMW X5 E53)

            0

A BMW X5 E53 generátor cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni, olvassa el az információkat az ECU-KSUD hibamemóriájából. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a "-" kivezetést az akkumulátorról. Távolítsa el a légszűrő házát, a ventilátor meghajtó tengelykapcsolóját és a generátor hajtószíját. Távolítsa el a szervokormány-szivattyú tartályát a konzollal együtt, és rögzítse a testhez drótkapoccsal, ne válassza le a csöveket. Távolítsa el a generátor hűtőlevegő-tömlőjét, ha van. Válassza le a vezérlőegységet a generátorról.

Távolítsa el a védősapkát a generátor kapcsairól, csavarja le az anyát, és távolítsa el az akkumulátor "+" vezetékét. Távolítsa el a "B+" és "D+" vezetékeket. Lazítsa meg egyenként a generátor rögzítőcsavarjait (nyilak, 3.159. ábra), miközben tartja a generátort, és távolítsa el.

Távolítsa el a védősapkát a generátor kapcsairól, csavarja le az anyát, és távolítsa el az…


A generátor beszerelésekor a feszítőgörgő-rögzítőnek be kell jutnia a test hornyába. Szerelje be a szíjat úgy, hogy a feszítőgörgő a generátor hajtószíjjának tetején legyen. Húzza meg a "D+" huzalrögzítő anyát 7,0 Nm (0,7 kgf·m) nyomatékkal, húzza meg a "B+" huzalanyát 13,0 Nm (1,3 kgf·m) nyomatékkal, és húzza meg az akkumulátor pozitív vezetékcsatlakozásának anyáját 13,0 Nm (1,3 kgf·m) nyomatékkal.

[Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra: BMWMAN.ru]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Motor elektromosság
Következő cikkek

A generátor és a feszültségszabályozó ellenőrzése
A jel ellenőrzése a statikus gyújtáselosztó rendszer szekunder…
Gyújtógyertya hibák
A gyújtótekercsek hibái
Gyújtótekercsek ellenőrzése
Az önindító eltávolítása és beszerelése
A gyújtótekercs eltávolítása és felszerelése
Gyújtógyertyák ki- és beszerelése
A motorvezérlő rendszer érzékelőinek cseréje
A klímakompresszor hajtószíjának cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 36 + 27 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.