Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • M54 benzinmotor
  • Motor elektromosság
  • Az önindító eltávolítása és beszerelése

Az önindító eltávolítása és beszerelése (BMW X5 E53)

            0

A BMW X5 E53 önindító cseréjét alulról kell elvégezni, az alábbi sorrendben. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a "-" kivezetést az akkumulátorról. Távolítsa el a hátsó motortartozék csúszólemezét és a merevítőlemezt.

Ha van "ARS" rendszer, csavarja le az anyát (1, 3.160. ábra) és távolítsa el a nyomócsöveket (2). Csavarja ki a csavarokat (3), és távolítsa el a tartót (4).

Ha van «ARS» rendszer, csavarja le az anyát (1, 3.160. ábra) és távolítsa el a nyomócsöveket (2).…


Csavarja le az anyát, és távolítsa el az akkumulátort az önindítóhoz csatlakoztató "+" vezetéket. Távolítsa el az önindítót a motorhoz rögzítő csavarokat, húzza ki az önindítót a sebességváltó tartójából, és fordítsa el, hogy könnyebben hozzáférjen az indító vezérlővezetékeihez.

Lazítsa meg az anyákat, és válassza le a vontatási relé vezérlőáramkörének vezetékeit az indítóról. Távolítsa el az önindítót. Ellenőrizze, hogy a hajtó fogaskerék és az indítógyűrű nem sérült-e, ha szükséges, cserélje ki az indítót.

Beszereléskor húzza meg a huzalrögzítő anyákat a következő nyomatékkal: M5 - 5,0 N·m (0,5 kgf·m); M6 – 7,0 N·m (0,7 kgf·m); M8 — 13,0 N·m (1,3 kgf·m). Húzza meg az önindító rögzítőcsavarjait 47 N·m (4,7 kgf·m) nyomatékkal.

Az eredeti verziót megtalálja a portálon: BMWman.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Motor elektromosság
Következő cikkek

A generátor eltávolítása és beszerelése
A generátor és a feszültségszabályozó ellenőrzése
A jel ellenőrzése a statikus gyújtáselosztó rendszer szekunder…
Gyújtógyertya hibák
A gyújtótekercsek hibái
A gyújtótekercs eltávolítása és felszerelése
Gyújtógyertyák ki- és beszerelése
A motorvezérlő rendszer érzékelőinek cseréje
A klímakompresszor hajtószíjának cseréje
A generátor hajtószíjának cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 46 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.