Csatlakoztassa a DIS tesztert, és válassza ki a tesztelési módokat - "Mérésrendszer" és "Generátor teszt". Ha az akkumulátor töltésjelzője folyamatosan világít, akkor a következőket kell tennie:
- távolítsa el a feszültségszabályozót, és ellenőrizze a szénkefék kiemelkedésének mértékét, ha szükséges, cserélje ki őket. A szénkefék minimális hossza "A" - 5,0 mm (A. 353. ábra), ha kevesebb, cserélje ki a generátor feszültségszabályozóját.
Ha az akkumulátor töltésjelzője kialszik, amikor a motor jár, akkor ellenőrizni kell a szabályozott feszültség értékét, ha ez nem érhető el, akkor ki kell cserélni a szabályozót.
A BSD-vel ellátott generátort és a feszültségszabályozót oszcillogramok összehasonlító elemzésével kell tesztelni, ehhez csatlakoztasson egy DIS tesztert és állítsa be a mérési módokat:
- funkció kiválasztása;
- az autó egésze;
- motor és sebességváltó;
- feszültség és áramszabályozás;
- energiatermelés;
Feldolgozza a tesztblokkok és oszcillogramok eredményeit.
Egy működő generátor oszcillogramja a 3.54. ábrán látható.
A hibás generátor oszcillogramja:
- egy fázis megszakítása (3.55,a ábra);
- megszakítási rövidzárlat (3.55. ábra, b);
- szakadt áramkör a negatív diódában (3.55. ábra, in);
- Rövidzárlat a pozitív diódában (3.55. ábra, g);
- szakadás a pozitív diódában (3.55. ábra, d);
- szakadt áramkör a diódában és/vagy a gerjesztő tekercsben (3.55. ábra, e).
Mindezekben az esetekben a generátor javításra vagy cserére szorul.
[A weboldal szolgált a szöveg alapjául: www.bmwman.ru]