Figyelem! A motorparaméter-érzékelők cseréjének befejezése után ki kell olvasni a meghibásodásokra vonatkozó információkat a rendszer ECU-KSUD memóriájának memóriájából «DME». A meghibásodások kiküszöbölése és a meghibásodásokra vonatkozó információk törlése a memória memóriájából.
A motor főtengely fordulatszám-érzékelője az önindító alá van szerelve, cserélni kell a következő sorrendben. Kapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el a merevítő lemezt. Oldja ki a hurkot, és válassza le a motor főtengely-fordulatszám-érzékelőjéről (23 lásd az ábrát. 3.3). Távolítsa el a csavart (24) és távolítsa el az érzékelőt.
1 - hengerblokk; 2 - csavaros dugó (M14x1,5); 3 - tömítőgyűrű; 4 - központosító hüvely (∅13,5); S - pajzs; 6, 30 - központosító hüvely (∅10.5); 7, 8 - fúvóka; 9 - csavar (M6x16); 10 - dugó; 11 - fedél; 12 - központosító hüvely (∅14,5); 13 - tömítőanyag; 14 - tömszelence fedele; 15.16 - csavar (М8x32); 17 - tömszelence; 18 - központosító hüvely (∅10,5); 19 - csavar (М8x22); 20 - olajszint csillapító; 21 - csavar (M6x12); 22 - O-gyűrű (17x3); 23 - főtengely-érzékelő; 24 - csavar (M6x16); 25 - hajtű (M8x35); 26 - hajtű (М10x40); 27 - csavar (М8x22); 28 - közbenső betét; 29 - csavaros dugó (M24x1,5); 30 - központosító hüvely (∅13,5); 31 - kopogásérzékelő; 32 - csavar (M8x30); 33 - csavar (М10x92); 34 - csavaros dugó (M14x1,5); 35, 36 - fedőcsap
Szívó vezérműtengely helyzetérzékelő (35, lásd az ábrát. 3.63) a hengerfejen található, a következő sorrendben kell cserélni.
1, 19 - dugó; 2 - anya; 3 - védőburkolat; 4 - átfedés; 5, 28, 31, 33, 39 - tömítőgyűrű; 6, 23 - rögzítőcsap; 7 - gumi-fém zsanér; 8, 9 - kupak anya; 10 - tömítő alátét; 11 - tömítőanyag; 12, 13, 14 - profiltömítés; 15, 37 - tömítőgyűrű (17x3); 16, 35 - vezérműtengely-érzékelő; 17, 34 - csavar (M6x16); 18 - precíziós csavar; 20 - dugó tömítőgyűrűvel; 21 - karimás horog; 22 - tartó; 24 - M6 anya; 25 - jumper «tömegek»; 26 - csavar (M6x10); 27 - M8 anya; 29, 32 - üreges csavar; 30 - olajvezeték; 36 - EMC; 37 - gyűrű (17x3); 38 - dugattyú; 39 - rugó; 40 - hengerfej; 41 - fém tömítés; 42 - végrehajtó csomópont; 43 - olajbetöltő kupak; 44 - fejvédő
Kapcsolja le a gyújtást és vegye le a légszűrő házát. Távolítsa el a mágnesszelepet (36) D-VANOS vezérlő egység szívó vezérműtengelyhez. Húzza ki a hurkot a kábeldobozból.
Csatlakoztasson egy kb. 50–60 cm hosszú segédvezetéket az érzékelőhurokhoz, amely megkönnyíti egy új érzékelő telepítését a jövőben. Távolítsa el a csavart (34) érzékelő tartók (35). Távolítsa el az érzékelőt a hengerfejről. Húzza ki az érzékelő vezetékének végét, amíg a segédkábel a helyére nem kerül a kábeldobozban. Távolítsa el az érzékelőt a rendszerhez csatlakozó vezetékkel együtt. Válassza le a segédvezetéket a hibás érzékelőről. Rögzítse az új érzékelő AL segédvezetékét. Húzza be az új érzékelő kábelét a kábeldobozba a segédvezeték segítségével.
Ellenőrizze az O-gyűrűt (33) az esetleges sérülések miatt szükség esetén cserélje ki. Cserélje ki az O-gyűrűt (37) szolenoid szelep (36) D-VANOS rendszert és rögzítse a szelepet 30 Nm nyomatékkal (3,0 kgf·m).
Kipufogó vezérműtengely helyzetérzékelő (16, lásd az ábrát. 3.63) a kipufogóoldalon a hengerfej előtt található, a következő sorrendben kell cserélni. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a hurkot az érzékelőről.
Távolítsa el a csavart (17) az érzékelő felszerelése a hengerfejre. Húzza ki a kódolót (16) a hengerfejtől. Ellenőrizze az O-gyűrűt (15) az esetleges sérülések miatt szükség esetén cserélje ki.
kopogásérzékelők (31, lásd az ábrát. 3.3) a motorblokkon találhatók, és a következő sorrendben kell cserélni.
Kapcsolja le a gyújtást és távolítsa el a szívócsonkot. Oldja ki a hurkot a kábeldoboz tartójából, és válassza le. Távolítsa el a csavarokat (32) és távolítsa el a kopogásérzékelőket az 1-3 hengercsoportról és a 4-6 hengercsoportról.
Beszereléskor tisztítsa meg a kopogásérzékelők érintkezési felületét és rögzítési helyeit a hengerblokkon. Szerelje be a kopogásérzékelőket és húzza meg a csavarokat (32) rögzítési nyomaték 20 Nm (2,0 kgf·m).
Kenőrendszer érzékelői (3 db.) két helyre telepítve. Két olajérzékelő van felszerelve az olajszűrő házára - hőmérséklet (10, lásd az ábrát. 3.16) és nyomás (11), átlósan elhelyezve.
1 - cserélhető elem; 2 - gyűrű (7,0x2,5); 3 - gyűrű (91x4); 4 - szűrőfedél; 5 - tömítő tömítés; 6 - olajvezeték; 7 - tömítőgyűrű (А14х20); 8 - üreges csavar; 9 - csavar (M8x100); 10 - olajhőmérséklet-érzékelő; 11 - olajnyomás-érzékelő; 12 - csavar (M8x55); 13 - csavar (148x70); 14 - gyűrű (20x3); 15 - szívócső; 16 - csavar (M6x16); 17.45 - csavar (M8x55); 18 - olajszivattyú; 19 - persely; 20 - szonda; 21 - gyűrű (9x2,2); 22 - konzol; 23, 25, 27, 28, 34 - csavar; 24 - útmutató; 26 - gyűrű (19,5x3); 29 - olajteknő; 30 - csap (M6x30); 31, 35 - tömítőgyűrű; 32-es olajszint érzékelő; 33 - anya (M6); 36 - parafa (M12x1,5); 37 - tömítő tömítés; 38 - rögzítőgyűrű; 39 - anya (М10x1); 40 - csillag; 41 - belső rotor; 42 - külső rotor; 43 - lánc; 44 - vezérlőszelep; 46 - rugó; 47 - gyűrű (17x1,8); 48 - távtartó hüvely; 49 - rögzítőgyűrű (2x1); 50 - az olajleválasztó tömlő leágazó csöve; 51 - olajszűrő ház
A hőmérséklet-érzékelő egy kicsit magasabbra van szerelve.
Az olajhőmérséklet-érzékelőt a következő sorrendben kell cserélni. Kapcsolja le a gyújtást. Csavarja le a fedelet (4) olajszűrőt, hogy az olajat az olajteknőbe engedje. Távolítsa el a légszűrő házát. Válassza le a hurkot az olajhőmérséklet-érzékelőről, és csavarja le az olajhőmérséklet-jelző érzékelőt.
Beszereléskor húzza meg az olajhőmérséklet-érzékelőt 27 Nm nyomatékkal (2,7 kgf·m). Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse fel.
Nyomásérzékelő cseréje (11) olajokat a következő sorrendben kell elvégezni. Kapcsolja le a gyújtást. Csavarja le a fedelet (4) olajszűrőt, hogy az olajat az olajteknőbe engedje. Távolítsa el a légszűrő házát, és válassza le a hurkot az olajnyomás-érzékelőről. Csavarja le az olajnyomás-érzékelőt.
Beszereléskor húzza meg az olajnyomás-érzékelőt 27 Nm nyomatékkal (2,7 kgf·m). Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse fel.
Érzékelő csere (32, lásd az ábrát. 3.16) Az olajteknőbe szerelt olajszint mérését a következő sorrendben kell elvégezni.
Kapcsolja le a gyújtást. Csavarja le az olajszűrő sapkáját, hogy az olaj a motor olajteknőjébe folyhasson. Távolítsa el a merevítő lemezt, csavarja ki a dugót (36) és engedje le az olajat a motorból. A leeresztett olajat ártalmatlanítsa újrahasznosítás céljából. Válassza le az AL-t az olajszint-érzékelőről.
Lazítsa meg az anyákat (33) és távolítsa el az olajszint érzékelőt (32). Tisztítsa meg az olajteknő tömítőfelületét. Cserélje ki az O-gyűrűt (31) olajszint érzékelő és O-gyűrű (3) fedők (4) olajszűrő. Ügyeljen a rögzítőcsapra (30).
Szerelje fel és húzza meg az olajszűrő sapkáját 33 Nm nyomatékkal (3,3 kgf·m). Szerelje fel a merevítő lemezt és húzza meg 56 Nm + 90°nyomatékkal. Töltse fel a motort olajjal és ellenőrizze annak szintjét.
Hőmérséklet érzékelő csere (19, lásd az ábrát. 3.18) a beáramló levegőt a következő sorrendben kell végrehajtani.
1 - gumi persely; 2 - levegő bemenet; 3 - burkolat; 4 - lengéscsillapító; 5 - gyűrű (91x6); 6 - konzol (34 mm); 7 - sznob (42 mm); 8 - zajtompító / ház; 9 - távtartó hüvely; 10 - konzol; 11 - csavar (M6x12); 12 - harang; 13 - zsanér; 14 - szelep x.x; 15 - szeleptartó; 16 - cserélhető szűrőelem; 17 - T csavar (M6x18); 16 - végrehajtó egység; 19 - hőmérséklet-érzékelő; 20 - gyűrű (8x3); 21 - anya (MB); 22 - persely; 23 - szívócső; 24 - anya (M7); 25 - tömítések; 26 - gyűrű (7X3); 27 - csavar; 28 - adapter
Kapcsolja ki a gyújtást és vegye le a fúvóka fedelét. Válassza le a hurkot a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjéről. Nyomja meg a reteszt, és távolítsa el a hőmérséklet-érzékelőt a szívócsőről.
Az érzékelő felszerelésekor ellenőrizze az O-gyűrűt (20) sérülés esetén, és cserélje ki a gyűrűt, ha sérült.
Gázpedál helyzetérzékelő (gáz) az utastérben található és közvetlenül a pedálhoz csatlakozik, cseréjét a következő sorrendben kell végrehajtani. Kapcsolja le a gyújtást. Óvatosan csavarja ki a reteszelő fület (1. ábra. 3.164) le, és távolítsa el a modult (2) gázpedál az oldalán.
Válassza le az AL-t a gázpedál modulról, és távolítsa el a gázpedál helyzetérzékelőjét.
Szerelje fel a gázpedál helyzetérzékelőjét fordított sorrendben.
A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelője a kipufogócső alatt található a hengerfejben, a 6. henger mellett, és a következő sorrendben kell cserélni. Kapcsolja le a gyújtást és távolítsa el a szívócsonkot. A hurok leválasztása (1. ábra. 3.165) és távolítsa el a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt.
A hőmérséklet-érzékelő felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben vissza kell helyezni a hőmérséklet-érzékelőt és meg kell húzni 13 Nm nyomatékkal (1,3 kgf·m). Szerelje össze a motort, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén állítsa vissza.
Üresjárati levegő szabályozó szelep csere. Üresjárati szelep (14, lásd az ábrát. 3.18) a szívócső alá, közvetlenül a fojtószelepház fölé szerelve.
Az alapjáratot beállító szelep cseréjét a következő sorrendben kell elvégezni. Kapcsolja ki a gyújtást és válassza le «–» terminál az AB-tól. Távolítsa el a szívótömlőt a levegőszűrő háza és a fojtószelepház között. Válassza le a hurkot a rezonáns szelepről (18) és az üresjárati levegő szabályozó szelepétől (14).
Csavarja ki a kábeldoboz rögzítőcsavarját és a tartócsavarokat (13) üresjárati szelep. Távolítsa el az üresjárati levegőszelepet a szívócsőről a konzollal.
Vegye ki a szelepet (2. ábra. 3.166) üresjárati gumikonzol (4).
Tömítő tömítés (1) szelep között (2) alapjárati és szívócsonkot kell cserélni. A tömítés cseréjekor először szerelje fel a szívócsonkra.
Az üresjárati levegőszelep felszerelésének megkönnyítése érdekében kenje be a tömítés belsejét zsírral, hogy megkönnyítse a csúszást.
Az üzemanyag-szivattyú relé cseréjét a következő sorrendben kell végrehajtani. Olvassa el az információkat a DME rendszer ECU-ECU hibamemóriájából, kapcsolja ki a gyújtást. Nyissa ki a kesztyűtartót és vegye ki.
Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a biztosítékdobozt alul (a hurok leválasztása nélkül).
Távolítsa el a relét (1. ábra. 3.167) üzemanyagpumpa.
Figyelem! Az üzemanyag-szivattyú reléjének eltávolítása után, amikor a gyújtáskulcsot az indító helyzetbe fordítják, az üzemanyag-szivattyú nem kapcsol be, és a motor nem indul el.
Az üzemanyag-szivattyú relé felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben ki kell olvasni az információkat a DME rendszer ECM hibamemóriájából. Ellenőrizze a rögzített hibaüzeneteket. Hibaelhárítás és információk törlése a hibamemóriából.