Figyelem! A motorparaméter-érzékelők cseréje után ki kell olvasni a hibákra vonatkozó információkat a "DME" rendszer ECU-KSUD memóriájából. Szüntesse meg a hibákat és törölje a hibainformációkat a memóriaeszköz memóriájából.
A motor főtengely-fordulatszám-érzékelője az önindító alá van szerelve, és a következő sorrendben kell cserélni. Kapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el a merevítő lemezt. Oldja ki az SS-t, és válassza le a motor főtengely-fordulatszám-érzékelőjéről (23 cm 3.3 ábra). Csavarja ki a csavart (24), és távolítsa el az érzékelőt.
1 - hengerblokk; 2 - menetes dugó (M14x1,5); 3 - tömítőgyűrű; 4 - központosító hüvely (∅ 13,5); S - pajzs; 6, 30 - központosító hüvely (∅ 10,5); 7, 8 - fúvóka; 9 - csavar (M6x16); 10 - dugó; 11 - fedél; 12 - központosító hüvely (∅ 14,5); 13 - pecsét; 14 - olajtömítés fedele; 15,16 - csavar (M8x32); 17 - olajtömítés; 18 - központosító hüvely (∅ 10,5); 19 - csavar (M8x22); 20 - olajszint-szabályozó; 21 - csavar (M6x12); 22 - O-gyűrű (17x3); 23 - főtengely-érzékelő; 24 - csavar (M6x16); 25 - csap (M8x35); 26 - csap (M10x40); 27 - csavar (M8x22); 28 - közbenső betét; 29 - menetes dugó (M24x1,5); 30 - központosító hüvely (∅ 13,5); 31 - kopogásérzékelő; 32 - csavar (M8x30); 33 - csavar (M10x92); 34 - menetes dugó (M14x1,5); 35, 36 - fedőcsap
Szívó vezérműtengely helyzetérzékelő (35, lásd a 3.63. ábrát) a hengerfejen található, cseréjét a következő sorrendben kell végrehajtani.
1, 19 - dugó; 2 - csavar; 3 - védőburkolat; 4 - átfedés; 5, 28, 31, 33, 39 - tömítőgyűrű; 6, 23 - rögzítőcsap; 7 - gumi-fém zsanér; 8, 9 - kupak csavar; 10 - távtartó alátét; 11 - pecsét; 12, 13, 14 - profiltömítés; 15, 37 - tömítőgyűrű (17x3); 16, 35 - vezérműtengely-érzékelő; 17, 34 - csavar (M6x16); 18 - precíziós csavar; 20 - dugó tömítőgyűrűvel; 21 - karimás horog; 22 - rögzítés; 24 - csavar M6; 25 - "tömeg" jumper; 26 - csavar (M6x10); 27 - csavar M8; 29, 32 - üreges csavar; 30 - olajvezeték; 36 - EMC; 37 - gyűrű (17x3); 38 - dugattyú; 39 - tavasz; 40 - hengerfej; 41 - fém tömítés; 42 - működtető egység; 43 - olajbetöltő kupak; 44 - fejvédő
Kapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el a légszűrő házát. Távolítsa el a szívó vezérműtengely D-VANOS rendszer működtetőjének mágnesszelepét (36). Válassza le az SS-t a kábeldobozról.
Csatlakoztasson egy kb. 50-60 cm hosszú segédvezetéket az érzékelő jelhurokhoz, ami megkönnyíti az új érzékelő későbbi beszerelését. Lazítsa meg az érzékelőt (35) rögzítő csavart (34). Távolítsa el az érzékelőt a hengerfejről. Húzza ki annyira az érzékelő vezeték végét, hogy a segédkábel a helyére illeszkedjen a kábeldobozban. Távolítsa el az érzékelőt a rendszerhez csatlakozó vezetékkel együtt. Válassza le a segédvezetéket a hibás érzékelőről. Rögzítse az új érzékelőt a vezérlőegység segédvezetékéhez. Egy segédvezeték segítségével húzza be az új érzékelő kábelét a kábeldobozba.
Ellenőrizze a tömítőgyűrűt (33) esetleges sérülésekre, és szükség esetén cserélje ki. Cserélje ki a D-VANOS mágnesszelep (36) tömítőgyűrűjét (37), és húzza meg a szelepet 30 Nm (3,0 kgf·m) nyomatékkal.
Kipufogó vezérműtengely helyzetérzékelő (16, lásd a 3.63. ábrát) a hengerfej elején, a kipufogóoldalon található, a következő sorrendben kell cserélni. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az SS-t az érzékelőről.
Lazítsa meg az érzékelőt a hengerfejhez rögzítő csavart (17). Távolítsa el az impulzusérzékelőt (16) a hengerfejről. Ellenőrizze a tömítőgyűrűt (15) esetleges sérülésekre, és szükség esetén cserélje ki.
Kopogásérzékelők (31, lásd a 3.3. ábrát) a motor hengerblokkján találhatók, és a következő sorrendben kell cserélni.
Kapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el a szívócsonkot. Oldja ki az SS-t a kábeldoboz tartójából, és válassza le. Lazítsa meg a csavarokat (32), és távolítsa el a kopogásérzékelőket az 1-3 hengercsoportról és a 4-6 hengercsoportról.
Beszereléskor tisztítsa meg a kopogásérzékelők érintkezési felületét és beépítési helyeit a hengerblokkon. Szerelje be a kopogásérzékelőket, és húzza meg a rögzítőcsavarokat (32) 20 Nm (2,0 kgf·m) nyomatékkal.
A kenési rendszer érzékelői (3 db) két helyen vannak beépítve. Az olajszűrő házára két olajérzékelő van felszerelve – hőmérséklet (10, lásd a 3.16. ábrát) és nyomás (11), amely átlósan helyezkedik el.
1 - cserélhető elem; 2 - gyűrű (7,0x2,5); 3 - gyűrű (91x4); 4 - szűrőfedél; 5 - tömítő tömítés; 6 - olajvezeték; 7 - tömítőgyűrű (A14x20); 8 - üreges csavar; 9 - csavar (M8x100); 10 - olajhőmérséklet-érzékelő; 11 - olajnyomás-érzékelő; 12 - csavar (M8x55); 13 - csavar (148x70); 14-es gyűrű (20x3); 15 - szívócső; 16 - csavar (M6x16); 17,45 - csavar (M8x55); 18 - olajszivattyú; 19 - persely; 20 - hézagmérő; 21 - gyűrű (9x2,2); 22 - konzol; 23, 25, 27, 28, 34 - csavar; 24 - útmutató; 26-os gyűrű (19,5x3); 29 - olajteknő; 30 - tű (M6x30); 31, 35 - tömítőgyűrű; 32-es olajszint érzékelő; 33 - csavar (M6); 36 - dugó (M12x1,5); 37 - tömítő tömítés; 38 - rögzítőgyűrű; 39 - csavar (M10x1); 40 - csillag; 41 - belső rotor; 42 - külső rotor; 43 - lánc; 44 - vezérlőszelep; 46 - rugó; 47 - gyűrű (17x1,8); 48 - távtartó hüvely; 49 - rögzítőgyűrű (2x1); 50 - olajleválasztó tömlő leágazó cső; 51 - olajszűrő ház
A hőmérséklet-érzékelő kissé magasabbra van szerelve.
Az olajhőmérséklet-érzékelőt a következő sorrendben kell cserélni. Kapcsolja le a gyújtást. Csavarja le az olajszűrő fedelét (4), hogy az olaj az olajteknőbe folyhasson. Távolítsa el a légszűrő házát. Válassza le az SS-t az olajhőmérséklet-érzékelőről, és csavarja le az olajhőmérséklet-jelző érzékelőt.
Beszereléskor húzza meg az olajhőmérséklet-érzékelőt 27 Nm (2,7 kgf·m) nyomatékkal. Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse fel.
Az olajnyomás-érzékelőt (11) a következő sorrendben kell cserélni. Kapcsolja le a gyújtást. Csavarja le az olajszűrő fedelét (4), hogy az olaj az olajteknőbe folyhasson. Távolítsa el a légszűrő házát, és válassza le az SS-t az olajnyomás-érzékelőről. Csavarja le az olajnyomás-érzékelőt.
Beszereléskor húzza meg az olajnyomás-érzékelőt 27 N·m (2,7 kgf·m) nyomatékkal. Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse fel.
Az érzékelő cseréje (32, lásd a 3.16. ábrát) az olajteknőbe szerelt olajszintet a következő sorrendben kell ellenőrizni.
Kapcsolja le a gyújtást. Csavarja le az olajszűrő sapkáját, hogy az olaj a motor olajteknőjébe folyhasson. Távolítsa el a merevítőlemezt, csavarja ki a dugót (36), és engedje le az olajat a motorból. A leeresztett olajat küldje el ártalmatlanításra. Válassza le az SS-t az olajszint-érzékelőről.
Csavarja ki az anyákat (33), és távolítsa el az olajszint-érzékelőt (32). Tisztítsa meg az olajteknő tömítőfelületét. Cserélje ki az olajszint-érzékelő tömítőgyűrűjét (31) és az olajszűrő fedelének (4) tömítőgyűrűjét (3). Ügyeljen a rögzítőcsapra (30).
Cserélje ki és húzza meg az olajszűrő fedelét 33 Nm (3,3 kgf·m) nyomatékkal. Szerelje fel a merevítő lemezt és húzza meg 56 Nm + 90° nyomatékkal. Töltse fel a motort olajjal és ellenőrizze annak szintjét.
A hőmérséklet-érzékelő cseréje(19, lásd a 3.18. ábrát) a beáramló levegőt a következő sorrendben kell eltávolítani.
1 - gumi persely; 2 - levegő beömlő; 3 - burkolat; 4 - lengéscsillapító; 5 - gyűrű (91x6); 6 - konzol (34 mm); 7 - sznob (42 mm); 8 - hangtompító/ház; 9 - távtartó hüvely; 10 - konzol; 11 - csavar (M6x12); 12 - aljzat; 13 - zsanér; 14 - üresjárati szelep; 15 - szeleptartó; 16 - cserélhető szűrőelem; 17 - T csavar (M6x18); 16 - működtető egység; 19 - hőmérséklet-érzékelő; 20 - gyűrű (8x3); 21 - csavar (MB); 22 - persely; 23 - szívócső; 24 - csavar (M7); 25 - tömítések; 26-os gyűrű (7X3); 27 - csavar; 28 - átmenet
Kapcsolja ki a gyújtást és vegye le a befecskendező fedelét. Válassza le az SS-t a bejövő levegő hőmérséklet-érzékelőjéről. Nyomja meg a kioldó gombot, és távolítsa el a hőmérséklet-érzékelőt a szívócsőről.
Az érzékelő beszerelésekor ellenőrizze, hogy a tömítőgyűrű (20) nem sérült-e, és ha sérült, cserélje ki.
A gyorsító (gáz) pedál pozíció érzékelő található a jármű belsejében, közvetlenül kapcsolódik a pedál.Cserélni kell az alábbi sorrendben. Kapcsolja ki a gyújtást. Óvatosan nyomja meg a zár láb (1, 3.164. ábra) lefelé, és oldalról távolítsa el a gázpedál modult (2).
Válassza le az SS-t a gázpedál modulról, és távolítsa el a gázpedál helyzetérzékelőjét.
A gázpedál helyzetérzékelőjének felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni.
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a kipufogócső alá, a hengerfejbe, a 6. henger mellé van beszerelve, és a következő sorrendben kell cserélni. Kapcsolja ki a gyújtást és távolítsa el a szívócsonkot. Válassza le az SS-t (1, 3.165. ábra) és csavarja le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt.
A hőmérséklet-érzékelőt fordított sorrendben kell felszerelni, ebben az esetben vissza kell helyezni a hőmérséklet-érzékelőt és meg kell húzni 13 Nm (1,3 kgf·m) nyomatékkal. Szerelje össze a motort, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén állítsa vissza.
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep cseréje. Üresjárati szabályozó szelep (14, lásd a 3.18. ábrát) a szívócső alá, közvetlenül a fojtószelep fölé szerelve.
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepet a következő sorrendben kell cserélni. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a "–" kivezetést az akkumulátorról. Távolítsa el a szívótömlőt a levegőszűrő háza és a fojtószelepház között. Válassza le az SS-t a rezonanciaszelepről (18) és az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepről (14).
Távolítsa el a kábeldoboz rögzítőcsavarját és az alapjárati szeleptartó csavarjait (13). Távolítsa el az alapjárati levegő szabályozó szelepet a szívócsőről a konzollal együtt.
Távolítsa el a szelepet (2, 3.166. ábra) alapjárati fordulatszám a gumikonzoltól (4).
Az üresjárati szelep (2) és a szívócső közötti tömítőtömítést (1) ki kell cserélni. Cserekor először szerelje fel a tömítést a szívócsonkra.
Az alapjárati szabályozó szelep felszerelésének megkönnyítése érdekében kenje meg a tömítés belsejét csúszózsírral.
Az üzemanyag-szivattyú relét a következő sorrendben kell cserélni. Olvassa be az információkat a DME ECU-KSUD rendszer hibamemóriájából, kapcsolja ki a gyújtást. Nyissa ki a kesztyűtartót és vegye ki.
Lazítsa meg a csavarokat, és lefelé mozgatva távolítsa el a biztosítékdobozt (a vezérlőegység leválasztása nélkül).
Távolítsa el a relét (1, 3.167. ábra) üzemanyag-szivattyú.
Figyelem! Az üzemanyag-szivattyú reléjének eltávolítása után, amikor az indítókulcsot az indító helyzetbe fordítja, az üzemanyag-szivattyú nem kapcsol be, és a motor nem indul el.
Az üzemanyag-szivattyú relét fordított sorrendben kell beszerelni, miközben ki kell olvasni az információkat a DME ECU KSUD rendszer hibamemóriájából. Ellenőrizze a rögzített hibaüzeneteket. Szüntesse meg a hibákat és törölje az információkat a hibamemóriából.