Пажња! Након замене сензора параметара мотора, потребно је прочитати информације о грешкама из меморије ЕЦУ-КСУД система "ДМЕ". Уклоните грешке и обришите информације о грешкама из меморије меморијског уређаја.
Сензор брзине радилице мотора је уграђен испод стартера и мора се заменити следећим редоследом. Искључите паљење и уклоните плочу за учвршћивање. Откључајте СС и одвојите га од сензора брзине радилице мотора (23 видети цртање 3.3). Одврните завртањ (24) и уклоните сензор.
1 - блок цилиндра; 2 - чеп са навојем (М14к1.5); 3 - заптивни прстен; 4 - чаура за центрирање (∅ 13,5); С - штит; 6, 30 - чаура за центрирање (∅ 10,5); 7, 8 - млазница; 9 - вијак (М6к16); 10 - утикач; 11 - поклопац; 12 - чаура за центрирање (∅ 14,5); 13 - печат; 14 - поклопац заптивача уља; 15,16 - вијак (М8x32); 17 - уљни заптивач; 18 - чаура за центрирање (∅ 10,5); 19 - вијак (М8x22); 20 - регулатор нивоа уља; 21 - вијак (М6к12); 22 - О-прстен (17x3); 23 - сензор радилице; 24 - вијак (М6x16); 25 - укосница (М8x35); 26 - укосница (М10x40); 27 - вијак (М8x22); 28 - средњи уметак; 29 - чеп са навојем (М24x1,5); 30 - чаура за центрирање (∅ 13,5); 31 - сензор детонације; 32 - вијак (М8x30); 33 - вијак (М10x92); 34 - чеп са навојем (М14x1,5); 35, 36 - игла поклопца
Сензор положаја усисног брегастог вратила (35, видети слику 3.63) налази се на глави цилиндра и мора се заменити следећим редоследом.
1, 19 - утикач; 2 - матица; 3 - заштитни поклопац; 4 - преклапање; 5, 28, 31, 33, 39 - заптивни прстен; 6, 23 - пин за монтажу; 7 - гумено-метална шарка; 8, 9 - капица навртка; 10 - одстојна подлошка; 11 - печат; 12, 13, 14 - заптивка профила; 15, 37 - заптивни прстен (17x3); 16, 35 - сензор брегастог вратила; 17, 34 - вијак (М6к16); 18 - прецизни вијак; 20 - утикач са заптивним прстеном; 21 - кука за прирубницу; 22 - причвршћивање; 24 - навртка М6; 25 - скакач "масе"; 26 - вијак (М6к10); 27 - навртка М8; 29, 32 - шупљи вијак; 30 - нафтовод; 36 - ЕМЦ; 37 - прстен (17x3); 38 - клип; 39 - пролеће; 40 - глава цилиндра; 41 - метална заптивка; 42 - погонска јединица; 43 - поклопац резервоара за уље; 44 - поклопац за главу
Искључите паљење и уклоните кућиште филтера за ваздух. Уклоните електромагнетни вентил (36) актуатора система D-VANOS усисно брегасто вратило. Искључите СС на кутији за каблове.
Повежите део помоћне жице дужине приближно 50-60 цм на сигналну петљу сензора, што ће олакшати каснију инсталацију новог сензора. Отпустите завртањ (34) који причвршћује сензор (35). Уклоните сензор са главе цилиндра. Извуците крај жице сензора довољно да помоћни кабл стане на своје место у кутији за каблове. Уклоните сензор заједно са жицом која га повезује са системом. Одвојите помоћну жицу од неисправног сензора. Причврстите нови сензор на помоћну жицу контролне јединице. Помоћу помоћне жице увуците кабл новог сензора у кутију за каблове.
Проверите да ли заптивни прстен (33) има могућих оштећења и по потреби га замените. Замените заптивни прстен (37) електромагнетног вентила (36) система D-VANOS и затегните вентил на обртни момент од 30 Нм (3,0 кгф·м).
Сензор положаја издувног брегастог вратила (16, види слику 3.63) налази се у предњем делу главе цилиндра на издувној страни, мора се заменити следећим редоследом. Искључите паљење и одвојите СС од сензора.
Отпустите вијак (17) који причвршћује сензор за главу цилиндра. Уклоните сензор пулса (16) са главе цилиндра. Проверите да ли заптивни прстен (15) има могућих оштећења и по потреби га замените.
Сензори детонације (31, видети слику 3.3) се налазе на блоку цилиндра мотора и морају се заменити следећим редоследом.
Искључите паљење и уклоните усисну грану. Ослободите СС из држача на кутији за каблове и одспојите га. Отпустите завртње (32) и уклоните сензоре детонације из групе цилиндара 1-3 и групе цилиндара 4-6.
Приликом уградње, очистите контактну површину сензора детонације и места за њихову уградњу на блок цилиндра. Инсталирајте сензоре детонације и затегните монтажне завртње (32) на обртни момент од 20 Н·м (2,0 кгф м).
Сензори система подмазивања (3 ком.) су уграђени на два места. На кућишту филтера за уље су уграђена два сензора уља – температуре (10, види цртање 3.16) и притиска (11), који се налазе дијагонално.
1 - заменљиви елемент; 2 - прстен (7,0x2,5); 3 - прстен (91x4); 4 - поклопац филтера; 5 - заптивна заптивка; 6 - нафтовод; 7 - заптивни прстен (А14к20); 8 - шупљи вијак; 9 - вијак (М8x100); 10 - сензор температуре уља; 11 - сензор притиска уља; 12 - вијак (М8к55); 13 - вијак (148x70); 14 - прстен (20x3); 15 - усисна цев; 16 - вијак (М6x16); 17,45 - вијак (М8x55); 18 - пумпа за уље; 19 - чаура; 20 - мерач сензора; 21 - прстен (9к2.2); 22 - заграда; 23, 25, 27, 28, 34 - вијак; 24 - водич; 26 - прстен (19,5x3); 29 - посуда за уље; 30 - игла (М6x30); 31, 35 - заптивни прстен; 32-сензор нивоа уља; 33 - навртка (М6); 36 - утикач (М12x1,5); 37 - заптивна заптивка; 38 - монтажни прстен; 39 - орах (М10x1); 40 - звездица; 41 - унутрашњи ротор; 42 - спољни ротор; 43 - ланац; 44 - контролни вентил; 46 - пролеће; 47 - прстен (17x1,8); 48 - одстојна чаура; 49 - потпорни прстен (2к1); 50 - огранак црева за сепаратор уља; 51 - кућиште филтера за уље
Сензор температуре је инсталиран нешто више.
Сензор температуре уља мора се заменити следећим редоследом. Искључите паљење. Одврните поклопац филтера за уље (4) како бисте омогућили да уље исцури у уљну посуду. Уклоните кућиште филтера за ваздух. Одвојите СС од сензора температуре уља и одврните сензор индикатора температуре уља.
Приликом уградње, затегните сензор температуре уља на обртни момент од 27 Н·м (2,7 кгф м). Проверите ниво уља и по потреби га допуните.
Сензор притиска уља (11) мора се заменити следећим редоследом. Искључите паљење. Одврните поклопац филтера за уље (4) како бисте омогућили да уље исцури у уљну посуду. Скините кућиште филтера за ваздух и одвојите СС од сензора притиска уља. Одврните сензор притиска уља.
Приликом уградње, затегните сензор притиска уља на обртни момент од 27 Н·м (2,7 кгф м). Проверите ниво уља и по потреби га допуните.
Замена сензора нивоа уља (32, видети цртање 3.16) уграђеног у уљну посуду мора се извршити следећим редоследом.
Искључите паљење. Одврните поклопац филтера за уље како бисте омогућили да уље исцури у посуду за уље мотора. Уклоните плочу за укрућење, одврните чеп (36) и испустите уље из мотора. Исцеђено уље послати на одлагање. Одвојите СС од сензора нивоа уља.
Одврните матице (33) и уклоните сензор нивоа уља (32). Очистите заптивну површину на посуди за уље. Замените заптивни прстен (31) сензора нивоа уља и заптивни прстен (3) поклопца филтера за уље (4). Обратите пажњу на клин за закључавање (30).
Замените и затегните поклопац филтера за уље на обртни момент од 33 Н·м (3,3 кгф м). Уградите плочу за укрућење и затегните је на обртни момент од 56 Нм + 90°. Напуните мотор уљем и проверите његов ниво.
Замена температурног сензора (19, види слику 3.18) улазног ваздуха мора се извршити следећим редоследом.
1 - гумена чаура; 2 - довод ваздуха; 3 - кућиште; 4 - амортизер; 5 - прстен (91x6); 6 - носач (34 мм); 7 - сноб (42 мм); 8 - пригушивач / кућиште; 9 - одстојна чаура; 10 - заграда; 11 - вијак (М6к12); 12 - утичница; 13 - шарка; 14 - вентил празног хода; 15 - носач вентила; 16 - заменљиви филтерски елемент; 17 - вијак Т (М6к18); 16 - јединица актуатора; 19 - сензор температуре; 20 - прстен (8x3); 21 - Матица (МБ); 22 - чаура; 23 - усисни колектор; 24 - навртка (М7); 25 - заптивке; 26 - прстен (7X3); 27 - вијак; 28 - прелаз
Искључите паљење и скините поклопац ињектора. Одвојите СС од сензора температуре улазног ваздуха. Притисните дугме за отпуштање и уклоните сензор температуре из усисне гране.
Приликом постављања сензора, проверите да ли је заптивни прстен (20) оштећен и замените прстен ако је оштећен.
Сензор положаја педале гаса (гаса) се налази у кабини возила и директно је повезан са педалом, његову замену треба да изврши на следећи начин. Искључите паљење. Пажљиво провући фиксирующую ногу (1, цртање 3.164) доле и уклонити модул (2) педале гаса са стране.
Одвојите СС од модула педале гаса и уклоните сензор положаја педале гаса.
Инсталацију сензора положаја педале гаса треба извршити обрнутим редоследом.
Сензор температуре расхладне течности је уграђен испод издувне гране у глави цилиндра, поред 6. цилиндра и мора се заменити следећим редоследом. Искључите паљење и уклоните усисну грану. Одвојите сензор температуре расхладне течности (1, слика 3.165) и одврните сензор температуре расхладне течности.
Сензор температуре треба инсталирати обрнутим редоследом, у ком случају је потребно вратити сензор температуре и затегнути га на обртни момент од 13 Н·м (1,3 кгф м). Саставите мотор, проверите ниво расхладне течности и, ако је потребно, вратите га.
Замена регулационог вентила у празном ходу. Вентил у празном ходу (14, види слику 3.18) је инсталиран испод усисног разводника, директно изнад вентила за гас.
Регулациони вентил у празном ходу мора се заменити следећим редоследом. Искључите паљење и одвојите "-" терминал из батерије. Скините усисно црево између кућишта ваздушног филтера и кућишта лептира за гас. Одвојите СС од резонантног вентила (18) и од вентила за контролу броја обртаја у празном ходу (14).
Уклоните монтажни вијак кутије каблова и завртње држача вентила празног хода (13). Уклоните контролни вентил у празном ходу са усисне гране заједно са држачем.
Уклоните вентил празног хода (2, слика 3.166) са гуменог држача (4).
Заптивна заптивка (1) између вентила празног хода (2) и усисне гране мора бити замењена. Приликом замене прво поставите заптивку на усисну грану.
Да бисте олакшали уградњу регулационог вентила у празном ходу, подмажите унутрашњост заптивке клизном машћу.
Релеј пумпе за гориво мора се заменити следећим редоследом. Прочитајте информације из меморије грешака система ЕЦУ-КСУД DME, искључите паљење. Отворите претинац за рукавице и уклоните га.
Отпустите завртње и уклоните кутију са осигурачима померајући је надоле (без одвајања кутије са осигурачима).
Уклоните релеј пумпе за гориво (1, слика 3.167).
Пажња! Након уклањања релеја пумпе за гориво, приликом окретања кључа за паљење у почетни положај, пумпа за гориво се не укључује и мотор се не покреће.
Релеј пумпе за гориво треба инсталирати обрнутим редоследом, док је потребно прочитати информације из меморије грешака ЕЦУ КСУД система DME. Проверите снимљене поруке о грешци. Уклоните грешке и обришите информације из меморије грешака.