Замена сензора система управљања мотором (BMW 7 Series E38)

1. Процедура замене сензора се састоји од одвајања конектора и одвртања или уклањања сензора.















2. Сензори температуре и притиска моторног уља налазе се на дну филтера за уље.





3. Сензор температуре у одељку контролне електронике је инсталиран директно у одељку. Да бисте приступили сензору, уклоните поклопац одељка. Искључите конектор, отпустите резе и уклоните сензор.

Сензор нивоа моторног уља

1. Искључите контакт и испустите моторно уље.







2. Одвојите конектор сензора који се налази на кућишту мотора.





3. Отпустите причвршћиваче и уклоните сензор. Приликом уградње користите нову заптивку.

Сензор температуре расхладне течности

1. На мотору M51 уклоните усисну грану (погледајте поглавље Мотор), одспојите конектор и уклоните сензор.







2. На мотору M52 сензор се налази испред, испод усисне гране. Скините поклопац ињектора (погледајте поглавље Системи горива и издувних гасова) и искључите вентилациони вод кућишта радилице. Одвојите конектор и одврните сензор.





3. На мотору M52TU сензор се налази испод усисне гране, у глави цилиндра, поред цилиндра бр.6. Уклоните усисну грану, одвојите конектор и одврните сензор.





4. На мотору M60 сензор (1) се налази на задњој страни експанзионог резервоара система за хлађење мотора. Искључите конектор и уклоните сензор.





5. На мотору M62 са вентилом IAC искључите конектор и уклоните сензор. Ат одсуство вентила IAC сензор температуре расхладне течности је уграђен у предњи део цевовода – уклоните вакуумске цеви, одвојите конектор (2) и уклоните сензор.







6. На мотору M67 уклоните конектор (1) и померите сноп каблова (2) у страну. Одврните сензор помоћу специјалног алата.

Приликом уградње, замените заптивни прстен сензора ако је потребно.

Сензор температуре усисног ваздуха (IAT)

1. На мотору M52 уклоните кућиште лептира за гас (погледајте поглавље Системи горива и издувних гасова).

Погонски каблови и систем грејања кућишта лептира за гас остају повезани. Искључите конектор, притисните браву и уклоните сензор.

2. На мотору M52TU уклоните поклопац ињектора (погледајте поглавље Системи горива и издувних гасова). Искључите конектор, притисните браву и уклоните сензор.





3. На моторима M60 и M62 скините горњи поклопац мотора. На мотору M60 сензор је уграђен у усисну цев – притисните опругу, одвојите конектор и одврните сензор. На мотору M62 сензор IAT причвршћен за врх кућишта пречистача ваздуха.



4. На мотору M73 притисните опругу, одвојите конектор, притисните држач и уклоните сензор.

Сензор протока ваздуха (MAF)

Мотор M51

1. Уклоните кућиште пречистача ваздуха (погледајте поглавље Системи горива и издувних гасова).



2. Одспојите конектор.



3. Олабавите стезаљку (1) која причвршћује црево за турбопуњач и одвојите црево за довод ваздуха од сензора MAF.



4. Лагано подигните сензор MAF са кућиштем пречистача ваздуха тако да се обујмица црева (1) може олабавити. Скините кућиште пречистача ваздуха заједно са мерачем протока ваздуха.



5. Притисните опружне копче са леве и десне стране и уклоните топлотни штит (1). Уклоните завртње (2).

Приликом уградње проверите стање заптивног прстена сензора MAF и по потреби замените заптивни прстен.

Мотор M52

1. Отпустите стезаљку (1), притисните држаче (2), одвојите конектор (3) и уклоните сензор MAF.

2. Приликом уградње проверите стање заптивне заптивке између сензора MAF и горњи део пречистача ваздуха и по потреби га заменити.

Мотор M52TU

1. Искључите конектор сензора (1) MAF, одвојите вакумско црево (2) од усисног црева. Отпустите обујмицу црева (3).

2. Отпустите стезаљке на кућишту пречистача ваздуха и одвојите усисно црево са сензором MAF.

3. Приликом уградње проверите стање заптивне заптивке између сензора MAF и горњи део пречистача ваздуха и по потреби га заменити. Инсталација сензора није дозвољена MAF са оштећеном решетком.

Мотор M57

1. Скините горњи поклопац мотора и поклопац вентилатора за хлађење мотора.



2. Отпустите завртње и одвојите усисно црево у правцу стрелице.



3. Одспојите конектор сензора (2) MAF, одврните завртње (1) и уклоните сензор.

Мотори M60, M62, M73

1. Искључите конектор сензора (1) MAF, олабавите стезаљку (2) и одвојите усисно црево од сензора MAF.



2. Отворите стезаљке (1) и одвојите сензор MAF из горњег дела пречистача ваздуха.

3. Приликом уградње проверите стање заптивне заптивке између сензора MAF и горњи део пречистача ваздуха и по потреби га заменити.

Сензор притиска појачања

1. На мотору M57 сензор притиска преднапона је уграђен на задњој страни усисне гране – одвојите конектор (1), одврните вијак (2) и уклоните сензор (3).



2. На мотору M67 скините горњи поклопац мотора, одвојите конектор сензора притиска појачања, одврните вијак (лево од сензора) и уклоните сензор.

3. Приликом инсталирања, проверите и по потреби замените заптивни прстен сензора притиска појачања.

Сензор положаја радилице (CKP)

Мотор M51

1. Сензор CKP инсталиран испод стартера.



2. Померите црево хладњака на улазу у мотор да бисте видели ознаку (1) на поклопцу зупчастог ремена. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату тако да се ознака на пригушивачу вибрација (2) поклопи са ознаком (1) на поклопцу зупчастог ремена. Одвојите конектор сензора CKP, притиском на копчу за закључавање конектора.



3. Одврните вијак, уклоните сензор CKP заједно са држачем и одвојите сензор од држача.



4. Инсталирајте алат бр. 13 6 040 на држач, поставите држач на блок цилиндра и гурните га напред док се не заустави. Овим се поставља потребан интервал (А) између клина за центрирање на замајцу и сензора CKP. Осигурајте држач.



5. Сада када је алат постављен близу клина за центрирање референтног сигнала замајца (1), уклоните алат из држача.

Немојте даље одвртати држач на блоку цилиндра.

6. Инсталирајте ново сензор CKP у држач и повежите конектор за електричне инсталације.

Мотор M52

1. Сензор CKP инсталиран испод стартера, уклоните кућиште пречистача ваздуха, одврните вијак и уклоните сензор.



2. Одвојите конектор електричног ожичења (2) испод усисне гране.

Мотори M57, M60, M62, M73

1. На мотору M60 скините горњи поклопац мотора.







2. Одспојите конектор ожичења сензора CKP.







3. Одврните вијак и уклоните сензор CKP.

4. На моторима M62 и M73 приликом замене мењача, замајца или сензора CKP имајте на уму да ако је између сензора и кућишта мењача уграђена једна или више подметача, мора се измерити растојање између сензора и зубаца ротора. Да бисте то урадили, окрените радилицу за централни вијак у смеру казаљке на сату напред тако да кроз отвор уклоњеног сензора CKP један зуб ротора се могао видети потпуно, тачно у центру рупе. Измерите растојање од прирубнице утичнице сензора до зуба ротора и од добијеног резултата одузмите растојање од спојне површине сензора до његовог краја. Добијена вредност је размак између сензора и ротора и требало би да буде 0.55±0.2 мм. Ако је потребно, подесите размак помоћу подлошки постављених испод сензора.

Мотор M67

1. Уклоните задњи део заштите кућишта радилице, одвојите негативни кабл из акумулатора.



2. Уклоните завртње (1) и померите позитивни кабл батерије (2) у страну.



3. Одвојите конектор (1), одврните вијак (2) и уклоните сензор CKP (3).

Сензор положаја брегастог вратила (CMP)

Мотор M52

1. Скините заштитни поклопац ињектора и одвојите конектор електромагнетног вентила система за подешавање фазе времена (Vanos) на монтажној плочи ињектора.



2. Одврните соленоидни вентил Vanos.

Приликом уградње проверите и по потреби замените заптивну заптивку.

3. Одвојите хидраулични вод од активатора система Vanos.



4. Одврните монтажни вијак сензора CMP и одспојите конектор његовог електричног ожичења испод усисног разводника (3).

Приликом инсталирања користите нови шраф. Проверите и замените заптивну заптивку ако је потребно.

Мотори M57, M60, M62

1. Скините горњи поклопац мотора и одвојите конектор сензора CMP.





2. Одврните вијак и уклоните сензор.

Приликом уградње проверите и по потреби замените заптивни прстен сензора.

Мотор M73

1. Уклоните леви поклопац развода са високонапонским жицама (погледајте одељак Замена ротора разводника паљења).



2. Одврните вијак и уклоните сензор.

Приликом уградње проверите и по потреби замените заптивни прстен сензора.

Сензор детонације

Немојте мешати ожичење сензора детонације приликом повезивања његових конектора, јер То може довести до оштећења мотора.

1. Уклоните усисну грану.

2. На мотору M52 одспојите конектор (1).









3. Уклоните завртње и сензоре детонације.

4. Пре инсталирања сензора, очистите њихове спојне површине.

[Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: «BMWMAN»]