Гасни мотор
Бензин је веома запаљив, тако да се морају предузети посебне мере предострожности када радите на било којој компоненти система за гориво. Не пушите и не прилазите радном простору са отвореним пламеном или непокривеним носачем. Не обављајте такве радове у гаражама опремљеним грејачима на природни гас (као што су бојлери, сушаре итд.). Радна површина мора бити добро проветрена. Ако бензин дође у контакт са кожом, одмах је исперите сапуном и водом. Носите заштитне наочаре и имајте при руци апарат за гашење пожара када радите било какве радове на систему горива. Ако се бензин проспе, одмах обришите локвицу, али не држите крпе натопљене бензином на местима где се могу спонтано запалити.
1. Ако осетите мирис бензина током вожње или након што је аутомобил стајао на сунцу, одмах проверите стање целог система горива.
2. Скините поклопац резервоара за гориво и проверите да ли има оштећења и корозије. Заптивни уметак на поклопцу мора бити нетакнут. Замените поклопац ако је оштећен или кородиран.
3. Прегледајте усисне и повратне водове система за гориво да ли постоје пукотине. Проверите да везе између водова система за гориво и система за убризгавање горива и између водова система за гориво и интегрисаног филтера за гориво нису лабаве.
На возилима опремљеним системом за убризгавање горива, притисак у систему се мора смањити пре сервисирања црева за гориво.
4. Пошто се неке компоненте система за гориво – као што су резервоар за гориво и неке линије система за гориво – налазе на дну возила, лакше их је прегледати када се возило подигне. Ако то није могуће, подигните возило и поставите га на постоље.
5. Са подигнутим возилом, прегледајте резервоар за гориво и грло за пуњење на рупе, пукотине или друга оштећења. Посебно обратите пажњу на стање везе између грла за пуњење и резервоара. Понекад долази до цурења горива због отпуштања стезаљки које причвршћују гумени врат или због пропадања материјала врата. Прегледајте све држаче и траке за причвршћивање резервоара за гориво да бисте били сигурни да је безбедно причвршћен за возило.
Никада, ни под којим околностима, не покушавајте да поправите резервоар за гориво (искључујући замену његових гумених компоненти). Пламен апарата за заваривање или било која друга отворена ватра може лако довести до експлозије бензинских пара унутар резервоара.
6. Пажљиво прегледајте сва црева за гориво и металне водове из резервоара да ли постоје лабави спојеви, прегиби, знаци хабања материјала црева или друга оштећења. Поправите или замените оштећене делове по потреби.
дизел мотор
Рад у зимским условима
7. Дизел гориву се не додају адитиви. Може се додати керозин - погледајте Спецификације.
8. Ако се мотор не покрене због згушњавања горива, веома је тешко да се покрене. За почетак:
- a) Уклоните филтер за гориво и загрејте га у воденом купатилу док гориво не постане течно или га замените новим.
- b) Убаците ауто у загрејану гаражу.
- c) Попрскајте систем за гориво топлом водом.
- d) БОСЦХ испоручује дизел грејач за опциону уградњу. Електрични грејач је уграђен у додатни цевовод до филтера горива.
Систем за убризгавање или резервоар за гориво ни у ком случају не би требало да се загревају лампом или сличним уређајем због опасности од експлозије!
Уклањање муља/замена филтера за гориво
Вода се мора уклањати из филтера редовно или када се на контролној табли појави одговарајући сигнал. Вода се обично формира у резервоару за гориво као резултат кондензације или улази са горивом на бензинској станици.
За извођење радова биће вам потребно:
- Ручна вакуум пумпа са контејнером за сакупљање горива из филтера, на пример, КЛАНН ЛИ-75200.
- Картриџ филтера горива.
- Заптивка поклопца филтера.
- Контејнер за сакупљање воде у филтеру.
Ако дизел гориво које излази доспе на гумене делове, ове се морају одмах обрисати (црева за расхладну течност). У супротном, гориво постепено доводи до квара гумених делова.
Заштитите животну средину, никада не бацајте искоришћено уље нити га одлажите са кућним отпадом.
Повлачење
Не пушите у близини радног места, не користите отворени пламен и ужарене или веома вруће предмете. Постоји опасност од пожара! Држите апарат за гашење пожара спреман. Уверите се да је радно место адекватно проветрено. Паре горива су токсичне.
1. Искључите паљење.
2. Одврните поклопац на кућишту филтера горива са утичницом од 27 мм.
3. Припремите крпу. Извадите стари кертриџ за гориво, обришите испуштено гориво.
Инсталација
1. Пре уградње новог кертриџа, уклоните воду из кућишта филтера за гориво. Ово захтева конвенционалну ручну вакуум пумпу, нпр. КЛАНН ЛИ-75200. Уметните усисну цев у кућиште филтера.
2. Користите ручну пумпу за пумпање течности из кућишта филтера у посуду.
3. Проверите да ли има прљавштине у кућишту филтера. Ако је потребно, обришите кућиште крпом.
4. Уметните нови кертриџ.
5. Зашрафити поклопац са новим заптивним прстеном моментом од 25 Нм.
6. Укључите паљење на један минут без покретања мотора. Пумпа за пуњење горива ће се укључити, напунити филтер горива и испразнити ваздух из система за гориво.
7. Визуелно проверити заптивеност система за гориво, посебно на прикључцима филтера горива.