Verificarea sistemului de combustibil, înlocuirea filtrului de combustibil. Funcționarea unui model diesel în condiții de iarnă (BMW 3 Series E46)

Motor pe benzină

Benzina este foarte inflamabilă, așa că trebuie luate măsuri de precauție speciale atunci când lucrați cu orice componente ale sistemului de alimentare cu combustibil. Nu fumați și nu vă apropiați de zona de lucru cu o flacără deschisă sau abajur neprotejat. Nu efectuați astfel de lucrări în garaje dotate cu aparate de încălzire care funcționează pe gaz natural (cum ar fi încălzitoare de apă, uscătoare etc.). Zona de lucru trebuie să fie bine ventilată. Dacă benzina intră în contact cu pielea dumneavoastră, spălați-o imediat cu apă și săpun. Când efectuați orice lucrare la sistemul de alimentare cu combustibil, purtați ochelari de protecție și țineți la îndemână un stingător. Dacă se vărsă benzină, ștergeți imediat balta, dar nu păstrați cârpe îmbibate cu benzină în locuri unde se pot aprinde spontan.

1. Dacă simțiți miros de benzină în timp ce conduceți sau după ce mașina a stat la soare, trebuie să verificați imediat starea întregului sistem de alimentare cu combustibil.

2. Scoateți capacul rezervorului de combustibil și verificați dacă este deteriorat și corodat. Inserția de etanșare de pe capac trebuie să fie intactă. Dacă există deteriorare sau coroziune, înlocuiți capacul.

3. Inspectați conductele de admisie și retur în sistemul de combustibil pentru a nu exista fisuri. Asigurați-vă că conexiunile dintre conductele sistemului de combustibil și sistemul de injecție de combustibil și dintre conductele sistemului de combustibil și filtrul de combustibil încorporat nu sunt slăbite.

La vehiculele echipate cu injecție de combustibil, presiunea sistemului trebuie eliberată înainte de întreținerea conductelor de combustibil.

4. Deoarece unele componente ale sistemului de combustibil - cum ar fi rezervorul de combustibil și unele conducte ale sistemului de combustibil - sunt situate în partea de jos a vehiculului, ele sunt mai ușor de inspectat atunci când vehiculul este cu troliu. Dacă acest lucru nu este posibil, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.

5. Cu vehiculul ridicat, inspectați rezervorul de combustibil și gâtul de umplere pentru găuri, fisuri și alte daune. Acordați o atenție deosebită stării conexiunii dintre gâtul de umplere și rezervor. Uneori, scurgerile de combustibil apar din cauza slăbirii clemelor care fixează gâtul din cauciuc sau din cauza deteriorării materialului gâtului. Inspectați toate suporturile și curelele de fixare ale rezervorului de combustibil pentru a vă asigura că rezervorul de combustibil este fixat bine pe vehicul.

Nu încercați niciodată, sub nicio circumstanță, să reparați rezervorul de combustibil (excluzând înlocuirea componentelor sale de cauciuc). O flacără de sudură sau orice altă flacără deschisă poate provoca cu ușurință explozia vaporilor de benzină din interiorul rezervorului.

6. Inspectați cu atenție toate furtunurile de combustibil și conductele metalice care duc din rezervor pentru conexiuni slăbite, îndoituri, semne de uzură a materialelor furtunurilor și alte daune. Dacă este necesar, reparați sau înlocuiți secțiunile deteriorate.

Motor diesel

Funcționare în condiții de iarnă

7. Nu se adaugă aditivi la motorină. Este permisă adăugarea de kerosen – vă rugăm să consultați Specificații.

8. Dacă motorul nu pornește din cauza îngroșării combustibilului, este foarte dificil să îl porniți. Pentru a începe:

• a) Scoateți filtrul de combustibil și încălziți-l într-o baie de apă până când combustibilul devine lichid sau înlocuiți-l cu unul nou.
• b) Rotiți mașina într-un garaj încălzit.
• c) Pulverizați sistemul de alimentare cu apă caldă.
• d) BOSCH furnizează un încălzitor diesel pentru instalare suplimentară. Încălzitorul electric este instalat într-o conductă suplimentară la filtrul de combustibil.

În niciun caz, sistemul de injecție sau rezervorul de combustibil nu trebuie încălzite cu o pistoletă sau alt dispozitiv similar din cauza riscului de explozie!

Îndepărtarea sedimentelor/înlocuirea filtrului de combustibil

Apa trebuie îndepărtată din filtru în mod regulat sau atunci când pe panoul de control apare un semnal corespunzător. Apa se formează de obicei în rezervorul de combustibil ca urmare a condensului sau intră cu combustibilul în stația de alimentare.

Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de:

• Pompă manuală de vid cu un recipient pentru colectarea combustibilului din filtru, de exemplu, KLANN LI-75200.
• Cartuș filtru de combustibil.
• Inel de etanșare a capacului filtrului.
• Un recipient pentru colectarea apei conținute în filtru.

În cazul în care piesele din cauciuc ajung la scurgeri de motorină, acestea trebuie șterse imediat (furtunuri de răcire). În caz contrar, combustibilul va duce treptat la defectarea pieselor de cauciuc.

Protejați mediul înconjurător, nu vărsați niciodată ulei uzat și nu îl aruncați împreună cu deșeurile menajere.

Demontarea

Nu fumați, nu folosiți flăcări deschise sau obiecte fierbinți sau foarte fierbinți în apropierea locului de muncă. Exista risc de incendiu! Păstrați un stingător la îndemână. Asigurați-vă că există suficientă ventilație la locul de muncă. Vaporii de combustibil sunt toxici.

1. Opriți contactul.

2. Deșurubați capacul carcasei filtrului de combustibil folosind un cap de 27 mm.

3. Ține o cârpă la îndemână. Scoateți vechiul cartuș de combustibil și ștergeți orice scurgere de combustibil.

Instalare

1. Înainte de a instala un cartuş nou, este necesar să îndepărtaţi apa din carcasa filtrului de combustibil. Pentru aceasta veți avea nevoie de o pompă manuală obișnuită de vid, cum ar fi KLANN LI-75200. Introduceți tubul de aspirație în carcasa filtrului.

2. Folosind o pompă manuală, pompați lichidul din carcasa filtrului într-un recipient.

3. Verificați dacă există murdărie în carcasa filtrului. Dacă este necesar, ștergeți corpul cu o cârpă.

4. Introduceţi noul cartuş.

5. Înșurubați capacul cu un nou inel de etanșare la un cuplu de 25 Nm.

6. Puneți contactul timp de un minut fără a porni motorul. Pompa de combustibil se va porni, va umple filtrul de combustibil și va elimina aerul din sistemul de alimentare.

7. Verificați vizual etanșeitatea sistemului de combustibil, în special la racordurile filtrului de combustibil.