- Cheie cu cap deschis pentru niplu de aerisire. De exemplu, HAZET 1968-7.
- Furtun din plastic transparent cu diametrul interior de 6 mm si recipient pentru colectarea lichidului de frana.
- Aproximativ 1,0 litru de lichid de frana.
Nu utilizați lichid de frână DOT 5 Nu umpleți sistemul cu lichid uzat.
Urmați regulile de manipulare a lichidului de frână, consultați secțiunea Lichidul de frână - informații de bază și măsuri de siguranță.
Protejați mediul înconjurător, nu vărsați niciodată ulei uzat și nu îl aruncați împreună cu deșeurile menajere. Autoritățile locale trebuie să furnizeze informații cu privire la amplasarea celor mai apropiate puncte de colectare a deșeurilor.
Lichidul de frână absoarbe umezeala prin porii furtunurilor de frână și prin orificiile de ventilație ale rezervorului de lichid. Ca urmare, în timpul funcționării, temperatura de fierbere a lichidului de frână scade. Sub sarcină semnificativă asupra frânelor, acest lucru poate duce la formarea de bule de abur în conductele de frână, ceea ce reduce eficiența frânei. Prin urmare, este necesar să înlocuiți lichidul de frână la fiecare 2 ani.
1. Urmați regulile de manipulare a lichidului de frână, așa cum este descris în secțiune Lichidul de frână - informații de bază și măsuri de siguranță.
La stația de service, aerul din sistemul hidraulic de frână este de obicei îndepărtat folosind un dispozitiv special. Dispozitivul furnizează lichid de frână la rezervor sub o presiune de 2,0 bar. Această operațiune poate fi efectuată fără a utiliza un instrument special. În acest caz, aerul este eliminat din sistemul de frânare prin mișcări de balansare ale pedalei de frână. Operația se realizează cu ajutorul unui asistent.
Dacă aer a pătruns în unitatea hidraulică ABS, se recomandă îndepărtarea acesteia la o stație de service. Acest lucru se întâmplă dacă există o scurgere în unitatea hidraulică sau dacă o cameră a rezervorului de lichid de frână este goală sau dacă ați uitat să adăugați lichid la îndepărtarea aerului din sistem.
2. Marcați nivelul lichidului pe rezervor. După înlocuirea lichidului, readuceți nivelul lichidului la nivelul anterior. Acest lucru elimină riscul ca rezervorul să se reverse cu lichid la înlocuirea plăcuțelor de frână.
3. Aspirați lichidul din rezervor până la un nivel de 10 mm.
4. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt până la marcajul MAX.
Deschideți cu grijă sfarcurile de aerisire fără a le răsuci. Se recomandă pulverizarea fitingurilor cu solvent de rugină cu aproximativ două ore înainte de deschidere. Dacă oricare dintre fitinguri nu se deșurubează, trebuie să contactați o stație de service.
Secvența de eliminare a aerului
1. Suport spate dreapta.
2. Suport stânga spate.
3. Suport față dreapta.
4. Suport față stânga.
5. Atașați un furtun curat la niplul cilindrului de frână spate drept și așezați un recipient adecvat dedesubt.
6. Cereți unui asistent să apese încet pedala de frână până când simțiți rezistență.
7. În timp ce țineți apăsată pedala de frână, deșurubați niplul cu cheia cu cap deschis "1" de pe etrierul dreapta spate. Închideți supapa de purjare când pedala atinge podeaua. Cereți asistentului să elibereze pedala.
8. Repetați procedura de mai sus de câte ori este necesar pentru a vă asigura că lichidul care iese nu are bule. Lichidul proaspăt poate fi recunoscut după culoarea deschisă.
9. Strângeți ușor fitingul. Cuplul de strângere depinde de diametrul filetului: un fiting cu diametrul de 7 mm se strânge cu un cuplu de 5 Nm, un fiting cu diametrul de 11 mm cu un cuplu de 15 Nm.
10. În mod similar, în ordinea indicată mai sus, pompați lichidul de frână din celelalte etriere.
Adăugați lichid în rezervor în timp ce îndepărtați aerul. Nu trebuie golit complet. În caz contrar, aerul va intra în sistem.
11. După înlocuirea lichidului de frână, apăsați pedala de frână și verificați jocul acesteia. Nu trebuie să depășească 1/3 din cursa totală a pedalei.
12. Autovehicule cu transmisie manuală: Deoarece acţionarea ambreiajului funcţionează cu lichid de frână, lichidul din sistemul hidraulic al ambreiajului este înlocuit în modul descris mai sus.
13. Înainte de a înlocui lichidul de frână, umpleți rezervorul până la nivelul marcat.
14. Înșurubați capacul rezervorului.
- Furtunurile de frână sunt fixate?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sfarcurile de aerisire sunt strânse?
- Există suficient lichid de frână?
Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200–300 N (20–30 kg) timp de 10 s. Pedala nu trebuie să se desprindă. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.
15. În cele din urmă, frânează de mai multe ori pe un drum cu trafic redus. În acest caz, efectuează cel puțin o dată frânarea completă, care activează ABS-ul, în special la sol. Funcționarea ABS-ului poate fi simțită prin pulsațiile pedalei de frână.
[Textul original al articolului este disponibil pe resursă: «BMWMAN»]