- Klucz oczkowy do zaworu upustowego. Na przykład HAZET 1968-7.
- Przeźroczysty wąż z tworzywa sztucznego o średnicy wewnętrznej 6 mm oraz pojemnik do zbierania płynu hamulcowego.
- Około 1,0 litra płynu hamulcowego.
Nie wolno używać płynu hamulcowego o specyfikacji DOT 5. Nie należy używać zużytego płynu w układzie.
Przestrzegaj zasad obchodzenia się z płynem hamulcowym, patrz rozdział Płyn hamulcowy – podstawowe informacje i środki bezpieczeństwa.
Chroń środowisko, nigdy nie wyrzucaj zużytego oleju ani nie wyrzucaj go wraz z odpadami domowymi. Lokalne władze powinny informować o lokalizacji najbliższych punktów zbiórki odpadów.
Płyn hamulcowy wchłania wilgoć przez pory przewodów hamulcowych, a także otwory odpowietrzające w zbiorniku płynu. W rezultacie podczas pracy temperatura wrzenia płynu hamulcowego spada. Jeśli hamulce są mocno obciążone, może to prowadzić do tworzenia się pęcherzyków pary w przewodach hamulcowych, co zmniejsza skuteczność hamulców. Dlatego konieczna jest wymiana płynu hamulcowego co 2 lata.
1. Przestrzegaj zasad postępowania z płynem hamulcowym, opisanych w pkt Płyn hamulcowy – podstawowe informacje i środki bezpieczeństwa.
Na stacjach paliw powietrze z hydraulicznego układu hamulcowego jest zwykle usuwane za pomocą specjalnego urządzenia. Urządzenie podaje płyn hamulcowy do zbiornika pod ciśnieniem 2,0 bar. Operację tę można przeprowadzić bez użycia specjalnego narzędzia. W takim przypadku powietrze z układu hamulcowego jest usuwane przez kołysanie pedałem hamulca. Operacja jest wykonywana przy pomocy asystenta.
Jeżeli powietrze dostało się do korpusu zaworu ABS, zaleca się jego usunięcie w warsztacie. Dzieje się tak, gdy w sterowniku hydraulicznym występuje nieszczelność lub gdy jedna komora zbiorniczka płynu hamulcowego jest pusta lub gdy zapomniałeś uzupełnić płyn podczas odpowietrzania układu.
2. Zaznacz poziom płynu na zbiorniku. Po wymianie płynu przywrócić poprzedni poziom płynu. Zapobiega to przepełnieniu zbiornika płynem podczas wymiany klocków hamulcowych.
3. Odessać płyn ze zbiornika do poziomu 10 mm.
4. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.
Ostrożnie otwórz złączki odpowietrzające, aby ich nie odkręcić. Zaleca się spryskanie okuć na około dwie godziny przed otwarciem środkiem odrdzewiającym. Jeśli jakakolwiek złączka się nie obraca, należy skontaktować się ze stacją serwisową.
Sekwencja krwawienia
1. Tylny prawy zacisk.
2. Tylny lewy zacisk.
3. Prawy przedni zacisk.
4. Zacisk przedni lewy.
5. Załóż czysty przewód elastyczny na mocowanie prawego tylnego cylindra hamulcowego i zastąp go odpowiednim pojemnikiem.
6. Poproś asystenta, aby powoli naciskał pedał hamulca, aż poczujesz opór.
7. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, odkręcić kluczem złączkę -1- na prawym tylnym zacisku. Zamknąć złączkę, gdy pedał dotknie podłogi. Poproś asystenta o zwolnienie pedału.
8. Powtórz opisaną procedurę tyle razy, ile to konieczne, aby wydostający się płyn nie zawierał pęcherzyków powietrza. Świeży płyn można rozpoznać po jasnym kolorze.
9. Lekko dokręć złączkę. Moment dokręcania zależy od średnicy gwintu: złączkę o średnicy 7 mm dokręca się momentem 5 Nm, średnicę 11 mm momentem 15 Nm.
10. Analogicznie w podanej wyżej kolejności odpompuj płyn hamulcowy z pozostałych wsporników.
Dodaj płyn do zbiornika podczas odpowietrzania. Nie powinien być całkowicie pusty. W przeciwnym razie do systemu dostanie się powietrze.
11. Po wymianie płynu hamulcowego wciśnij pedał hamulca i sprawdź jego luz. Nie powinien przekraczać 1/3 całkowitego skoku pedału.
12. Samochody z manualną skrzynią biegów: Ponieważ napęd sprzęgła napędzany jest płynem hamulcowym, płyn w układzie hydraulicznym sprzęgła wymienia się w sposób opisany powyżej.
13. Przed wymianą płynu hamulcowego uzupełnij zbiorniczek do zaznaczonego poziomu.
14. Nakręć korek na zbiornik.
- Czy przewody hamulcowe są zabezpieczone?
- Czy przewód hamulcowy jest zamocowany w uchwycie?
- Czy złączki odpowietrzające są szczelne?
- Czy dodano wystarczającą ilość płynu hamulcowego?
Przy pracującym silniku sprawdź szczelność. Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca z siłą 200 - 300 N (20 – 30 kg) w ciągu 10 sekund Pedał nie może się poluzować. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
15. Na koniec kilka razy zahamować na drodze o małym natężeniu ruchu. W tym samym czasie co najmniej raz zastosuj pełne hamowanie, co aktywuje ABS, zwłaszcza na ziemi. Działanie ABS jest wyczuwalne poprzez pulsowanie pedału hamulca.