Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Fékfolyadék csere

Fékfolyadék csere (BMW 3 Series E46)

            0

A munka elvégzéséhez szüksége lesz:
  • Nyitottvégű csavarkulcs a légtelenítő csonkhoz. Például a HAZET 1968-7.
  • Átlátszó műanyag tömlő 6 mm belső átmérővel és egy tartály a fékfolyadék gyűjtésére.
  • Körülbelül 1,0 liter fékfolyadék.

Ne használjon DOT 5 fékfolyadékot. Ne töltse fel a rendszert használt folyadékkal.


Kövesse a fékfolyadék kezelésére vonatkozó szabályokat, lásd a részt Fékfolyadék – alapvető információk és biztonsági óvintézkedések.

Óvja a környezetet, soha ne öntse ki a használt olajat vagy dobja ki a háztartási hulladékkal együtt. A helyi hatóságoknak tájékoztatást kell adniuk a hulladékanyagok legközelebbi gyűjtőhelyeinek elhelyezkedéséről.

A fékfolyadék felszívja a nedvességet a féktömlők pórusain és a folyadéktartály szellőzőnyílásain keresztül. Ennek eredményeként működés közben a fékfolyadék forráspontja csökken. A fékek jelentős terhelése esetén ez gőzbuborékok kialakulásához vezethet a fékvezetékekben, ami csökkenti a fékek hatékonyságát. Ezért a fékfolyadékot 2 évente cserélni kell.

1. Kövesse a fékfolyadék kezelésére vonatkozó szabályokat a fejezetben leírtak szerint Fékfolyadék – alapvető információk és biztonsági óvintézkedések.

A benzinkútnál a levegőt a fékhidraulikus rendszerből általában speciális eszközzel távolítják el. A készülék 2,0 bar nyomással fékfolyadékot szállít a tartályba. Ez a művelet speciális szerszám használata nélkül is elvégezhető. Ebben az esetben a levegőt a fékpedál lengőmozgásával távolítják el a fékrendszerből. A műveletet asszisztens segítségével végezzük.



Ha levegő került az ABS hidraulika egységbe, ajánlatos egy szervizben eltávolítani. Ez akkor fordul elő, ha szivárgás van a hidraulikus egységben, vagy ha a fékfolyadék-tartály egyik kamrája üres, vagy ha elfelejtett folyadékot adagolni, amikor levegőt távolított el a rendszerből.


2. Jelölje meg a folyadékszintet a tartályon. A folyadék cseréje után állítsa vissza a folyadékszintet a korábbi szintre. Ez kiküszöböli annak kockázatát, hogy a tartály túlcsorduljon folyadékkal a fékbetétek cseréjekor.

3. Szívja ki a folyadékot a tartályból 10 mm-es szintig.

3. Szívja ki a folyadékot a tartályból 10 mm-es szintig.


4. Töltse fel a tartályt friss fékfolyadékkal a MAX jelzésig.

Óvatosan nyissa ki a légtelenítő mellbimbókat anélkül, hogy megcsavarná őket. Felbontás előtt körülbelül két órával ajánlott rozsdaoldószerrel permetezni a szerelvényeket. Ha valamelyik szerelvény nem csavarodik ki, forduljon egy szervizhez.


A levegő eltávolításának sorrendje



1. Jobb hátsó támaszték.

2. Bal hátsó támaszték.

3. Jobb első támaszték.

4. Bal első támaszték.

5. Csatlakoztasson egy tiszta tömlőt a jobb hátsó fékhenger csatlakozójához, és helyezzen alá egy megfelelő edényt.

6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált, amíg ellenállást nem érez.



6. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált, amíg ellenállást nem érez.


7. Miközben lenyomva tartja a fékpedált, csavarja ki a bilincset a jobb hátsó féknyereg "1"-es villáskulccsal. Zárja el a légtelenítő szelepet, amikor a pedál hozzáér a padlóhoz. Kérje meg asszisztensét, hogy engedje el a pedált.

8. Ismételje meg a fenti eljárást annyiszor, ahányszor szükséges, hogy a kilépő folyadék buborékoktól mentes legyen. A friss folyadékot világos színéről lehet felismerni.

9. Enyhén húzza meg a szerelvényt. A meghúzási nyomaték a menetátmérőtől függ: a 7 mm átmérőjű vasalat 5 Nm, a 11 mm átmérőjű vasalat 15 Nm nyomatékkal van meghúzva.

10. Hasonlóképpen, a fent jelzett sorrendben szivattyúzza ki a fékfolyadékot a többi féknyeregből.

Töltsön folyadékot a tartályba, miközben eltávolítja a levegőt. Nem szabad teljesen kiüríteni. Ellenkező esetben levegő kerül a rendszerbe.


11. A fékfolyadék cseréje után nyomja meg a fékpedált és ellenőrizze a szabad holtjátékát. Nem haladhatja meg a pedál teljes útjának 1/3-át.

12. Kézi sebességváltós autók: Mivel a tengelykapcsoló hajtás fékfolyadékkal működik, a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerében a folyadékot a fent leírt módon cserélik ki.



13. A fékfolyadék cseréje előtt töltse fel a tartályt a jelzett szintig.

14. Csavarja rá a fedelet a tartályra.
  • A fékcsövek rögzítve vannak?
  • A féktömlő rögzítve van a tartóban?
  • A légtelenítő csonkok meg vannak húzva?
  • Elég ez a fék folyadék tölteni?

Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja le a fékpedált 200–300 N (20–30 kg) erővel 10 másodpercig. A pedál nem lazulhat el. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.

15. Végül fékezzen többször egy kis forgalmú úton. Ebben az esetben legalább egyszer hajtson végre teljes fékezést, amely aktiválja az ABS-t, különösen a talajon. Az ABS működése a fékpedál lüktetésein keresztül érezhető.

(Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon BMWMan.ru)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Karbantartás
Következő cikkek

Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés
Állapot ellenőrzése, kefék cseréje, ablaktörlők dőlésszögének…
Kerékforgatás és csere
Biztonsági övek ellenőrzése
A test és a fenék szemrevételezése
Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje
Üzemanyagrendszer ellenőrzése, üzemanyagszűrő csere. Dízel modell…
Ajtózsanérok és zárak kenése
A távirányítós kulcs elemének cseréje


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Motor felfüggesztés párna csere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motorolaj csere BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Motorolaj csere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 22 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.