Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés (BMW 3 Series E46)

2 évente, futásteljesítménytől függetlenül.

Az akkumulátor karbantartásához szükséges eszközök és csavargok

Ellenőrizze és ápolja

Az akkumulátorokkal végzett munka során bizonyos biztonsági óvintézkedéseket kell tenni. Az akkumulátorcellák mindig nagyon gyúlékony hidrogéngázt tartalmaznak, ezért soha ne engedje, hogy valaki meggyújtott cigarettával vagy más nyílt lánggal közelítsen az akkumulátorhoz. Az akkumulátor-elektrolit egy kénsavoldat, amely súlyos sérüléseket okozhat, ha szembe kerül vagy a test fedetlen területeire kerül. Ezenkívül a sav korrodálja a ruházatot és a festékeket. Az akkumulátor leválasztásakor mindig először a negatív kábelt húzza ki, majd utoljára csatlakoztassa vissza!

1. Az akkumulátor gondozása nagyon fontos eljárás, hogy elkerüljük az akkumulátor lemerülése miatti megállást az úton. A szervizeljárás végrehajtásához számos eszközre van szükség. Autóval 4 hengeres benzinmotorral az akkumulátor a motortérben található, a dízel és 6 hengeres benzinmotor az akkumulátor a csomagtartóban, hátul jobbra, a burkolat alatt található.

2. Mielőtt bármilyen karbantartási eljárást elkezdene, először mindig kapcsolja ki a motort és az összes elektromos berendezést, majd válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.

3. Gépkocsija karbantartást nem igénylő akkumulátorral van felszerelve. Leveheti az üvegek fedelét, és hozzáadhat desztillált vizet. Egyes modellek teljesen zárt, karbantartást nem igénylő akkumulátorral is felszerelhetők.

4. Távolítsa el a kupakokat, és ellenőrizze az elektrolitszintet az egyes akkumulátorcellákban. A lemezek felett kell lennie. Általában minden dobozon van egy szintjelző. Ha az elektrolit szintje a normál alatt van, csak desztillált vizet adjon hozzá, majd zárja le az üvegek fedelét.

A cellák túltöltése az elektrolit kiömlését okozhatja a gyorstöltés során, ami korróziót és az akkumulátor közelében lévő alkatrészek károsodását okozhatja.

5. Ha járműve pozitív akkumulátorsaru és kábelbilincs gumivédővel van felszerelve, győződjön meg arról, hogy nem szakadt vagy sérült. Teljesen le kell fednie a terminált.

6. Időnként ellenőrizni kell az akkumulátor külső állapotát sérülések, például repedések szempontjából a burkolaton.

7. Ellenőrizze, hogy az akkumulátorkábel bilincsei megfelelően meg vannak-e húzva a jó elektromos csatlakozás érdekében. Ellenőrizze az egyes vezetékeket teljes hosszában, hogy nincsenek-e repedések és kopás a szigetelésen és a vezetékeken.

8. Ha korróziónyomokat észlelünk (általában laza fehér bevonatként jelenik meg) húzza ki a vezetékeket a kivezetésekről, tisztítsa meg őket egy speciális kefével, majd csatlakoztassa újra. A korrózió minimalizálható speciálisan kezelt alátétek felszerelésével, amelyek az autóalkatrész-üzletekben kaphatók, vagy ha a csatlakozókat és a vezetékbilincseket a csatlakoztatás után savmentes vazelinnel vagy megfelelő kenőanyaggal vonják be.









9. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátortálca jó állapotban van, és az akkumulátor bilincs csavarja jól meg van húzva. Ha az akkumulátort eltávolították a tálcából (lásd az csavargokat a szakaszban Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése), ügyeljen arra, hogy a telepítés során ne legyenek rajta alkatrészek vagy egyéb idegen tárgyak. A bilincs meghúzásakor ne húzza meg túl szorosan a szorítócsavart.



10. A korrózió nyomait a tálcáról, az akkumulátorházról és a környező felületekről szódabikarbóna vizes oldatával lehet eltávolítani. Vigye fel a keveréket egy kis ecsettel, hagyja ülni, majd öblítse le bő tiszta vízzel.

11. A jármű korróziónak kitett fémfelületeit cink alapú alapozóval kell bevonni, majd le kell festeni.

Töltő

A gyártók azt javasolják, hogy a töltéshez vegye ki az akkumulátort a járműből, mert Az eljárás során felszabaduló gáz károsíthatja a festett felületeket vagy a jármű belsejét, az akkumulátor helyétől függően. A csatlakoztatott akkumulátorkábelekkel végzett gyors töltés károsíthatja a jármű elektromos rendszerét.

13. Távolítsa el az összes kupakot az akkumulátortálcákról (ha léteznek) és fedje le a lyukakat egy tiszta ruhával, hogy megakadályozza az elektrolit kiömlését. Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt, és csatlakoztassa a töltő vezetékeit az akkumulátor kapcsaihoz (pozitívról pozitívra, negatívról negatívra), majd csatlakoztassa a töltőt a tápegységhez. Ha van rajta kapcsoló, győződjön meg arról, hogy 12 voltos állásban van.

Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.

14. Ha két ampernél nagyobb áramerősségű töltőt használ, töltés közben rendszeresen ellenőrizze az akkumulátort, nehogy túlmelegedjen. Lassú töltő használatával nyugodtan hagyhatja az akkumulátort egy éjszakán át tölteni, miután az első két órában rendszeresen ellenőrizte. A karbantartást nem igénylő akkumulátorok töltésekor bizonyos óvintézkedésekre lehet szükség (például nagyon alacsony áramerősségű töltő használatával). Lehetséges, hogy az akkumulátoron figyelmeztető címke található, de ha nem, forduljon a BMW márkakereskedőhöz vagy a helyi autószerelő műhely villanyszerelőjéhez.



15. Ha az akkumulátortálcák eltávolítható kupakkal rendelkeznek, a töltési ciklus utolsó néhány órájában óránként ellenőrizze az elektrolit sűrűségét hidrométerrel. Olcsó hidrométerek kaphatók az autóalkatrész-üzletekben – használatuk során kövesse a mellékelt utasításokat. Az akkumulátor akkor tekinthető feltöltöttnek, ha az elektrolit sűrűsége két órán belül nem változik, és maga az elektrolit szabadon buborékol az üvegekben. Az egyes dobozokban lévő elektrolit sűrűségének közel azonosnak kell lennie. Ha nem ez a helyzet, akkor egy vagy több akkumulátorcella hibás, és ki kell cserélni.

16. Egyes karbantartást nem igénylő akkumulátorok tetején beépített hidrométer található, amely ablakkal – az akkumulátor töltöttségi szintjét jelző színes kijelzővel – rendelkezik. Az élénk színű ablak általában azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, míg a sötét szín azt jelzi, hogy további töltésre van szükség. A pontosabb utasításokért olvassa el az akkumulátor gyártójának utasításait.

17. Ha az akkumulátor le van zárva, és nincs beépített hidrométere, akkor ellenőrizheti a töltöttségi szintet, ha digitális voltmérőt csatlakoztat az akkumulátor kapcsaihoz. A teljesen feltöltött akkumulátor 12,6 voltos vagy annál nagyobb feszültséget mutat.

(Az eredeti anyag a weboldalon található «BMWMan»)