Každé 2 roky bez ohľadu na počet najazdených kilometrov.
Nástroje a materiály potrebné na starostlivosť o batérie
1 - ochranný štít / ochranné okuliare - pri odstraňovaní stôp korózie štetcom sa môžu čiastočky vykryštalizovanej kyseliny ľahko dostať do očí
2 - jedlá sóda - na neutralizáciu korózie možno použiť vodný roztok sódy bikarbóny
3 - vazelína bez obsahu kyselín - vrstva vazelíny nanesená na svorky batérie pomôže zabrániť korózii
4 – Čistič svoriek/drôtených očiek – Tento nástroj na drôtenú kefu odstráni všetky stopy korózie z pólov batérie a drôtených očiek
5 - impregnované plstené podložky - inštalácia takýchto podložiek na každú svorku batérie priamo pod oká drôtu pomôže zabrániť korózii
6 - sťahovák - niekedy je veľmi ťažké odstrániť konce drôtov zo svoriek batérie, a to aj po úplnom uvoľnení matíc / skrutiek. Tento nástroj pomôže odstrániť hroty kolmo nahor bez poškodenia
7 - odizolovač svoriek/drôtov - iný typ odizolovacieho nástroja, mierne upravená verzia bodu 4, ktorá plní rovnaké funkcie
8 - gumené rukavice - ďalší prostriedok ochrany pri práci s batériou; pamätajte, že batéria obsahuje kyselinu!
Kontrola a starostlivosť
Pri práci s batériou je potrebné dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia. V článkoch batérie je vždy prítomný vysoko horľavý vodík, preto sa k batérii nikdy nepribližujte so zapálenou cigaretou alebo iným otvoreným ohňom. Elektrolyt batérie je roztok kyseliny sírovej, ktorý môže spôsobiť vážne zranenie, ak sa dostane do očí alebo na nekryté časti tela. Okrem toho kyselina koroduje oblečenie a farby. Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte záporný kábel a pripojte ho ako posledný!
1. Starostlivosť o batériu je veľmi dôležitá, aby ste sa vyhli zastaveniu na ceste z dôvodu vybitia batérie. Na dokončenie postupu údržby je potrebných niekoľko nástrojov. Na autách so 4-valcovým benzínovým motorom batéria sa nachádza v motorovom priestore, na vozidlách s naftou a 6-valcový benzínový motor Batéria je umiestnená v kufri vzadu vpravo pod krytom.
2. Pred začatím postupu údržby vždy najskôr vypnite motor a odpojte všetky elektrické spotrebiče, potom odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je vaše autorádio vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
3. Vaše vozidlo je vybavené bezúdržbovou batériou. Môžete odstrániť viečka z pohárov a pridať destilovanú vodu. Niektoré modely môžu byť vybavené batériami, ktoré nevyžadujú vôbec žiadnu údržbu a sú úplne utesnené.
4. Odstráňte uzávery a skontrolujte hladinu elektrolytu v každom článku batérie. Mal by byť nad taniermi. Zvyčajne je na každej banke indikátor úrovne. Ak je hladina elektrolytu pod normálnou hodnotou, pridajte iba destilovanú vodu a potom zatvorte viečka pohárov.
Preplnenie pohárov môže spôsobiť pretečenie elektrolytu počas zrýchleného nabíjania, čo spôsobí koróziu a poškodenie komponentov v blízkosti batérie.
5. Ak sú kladný pól batérie a káblová spona vášho vozidla vybavené gumeným chráničom, uistite sa, že nie je roztrhnutý alebo poškodený. Musí úplne zakrývať terminál.
6. Je potrebné pravidelne kontrolovať vonkajší stav batérie, či nie je poškodený, ako napríklad praskliny v puzdre.
7. Skontrolujte, či sú káblové spojky batérie bezpečne utiahnuté, aby sa zabezpečilo dobré elektrické pripojenie. Skontrolujte každý z drôtov po celej dĺžke, či na nich nie sú praskliny a rozstrapkané izolácie a drôty.
8. Keď sa zistia stopy korózie (zvyčajne voľný biely povlak) odpojte vodiče od svoriek, vyčistite ich špeciálnou kefou a znova pripojte. Koróziu možno minimalizovať inštaláciou špeciálne upravených podložiek, ktoré sú k dispozícii v obchodoch s autodielmi, alebo nanesením vrstvy vazelíny bez obsahu kyselín alebo vhodného maziva na svorky a spojky po ich pripojení.
9. Skontrolujte, či je priehradka na batérie v dobrom stave a skrutka svorky je bezpečne utiahnutá. Ak bola batéria vybratá z palety (pozrite si sekciu materiály Vybratie a vloženie batérie), uistite sa, že počas inštalácie sa na ňom nenachádzajú žiadne časti alebo iné cudzie predmety. Pri uťahovaní montážnej objímky neuťahujte príliš jej skrutku.
10. Stopy korózie z žumpy, puzdra batérie a okolitých povrchov je možné odstrániť vodným roztokom sódy bikarbóny. Naneste zmes malým štetcom, nechajte pôsobiť a potom opláchnite veľkým množstvom čistej vody.
11. Skorodované kovové povrchy vozidla by mali byť natreté zinkovým základom a následne natreté.
Nabíjačka
Výrobcovia odporúčajú vybrať batériu z auta, aby sa nabila, pretože. plyn uvoľnený počas tohto postupu môže poškodiť lakované povrchy alebo interiér vozidla v závislosti od umiestnenia batérie. Rýchle nabíjanie s pripojenými vodičmi batérie môže poškodiť elektrický systém vozidla.
13. Odstráňte všetky viečka z nádob na batérie (ak existujú) a zakryte otvory čistou handrou, aby ste zabránili striekaniu elektrolytu. Odpojte záporný kábel batérie a pripojte káble nabíjačky ku svorkám batérie (pozitívne na pozitívne, negatívne na negatívne), potom zapojte nabíjačku. Ak má prepínač, uistite sa, že je nastavený na "12 voltov".
Ak je vaše autorádio vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
14. Ak používate nabíjačku s viac ako dvoma ampérmi, počas nabíjania pravidelne kontrolujte batériu, aby ste sa uistili, že sa neprehrieva. Pomocou pomalej nabíjačky môžete po pravidelnej kontrole prvých dvoch hodín bezpečne nechať batériu nabitú cez noc. Pri nabíjaní bezúdržbových batérií môžu byť potrebné určité opatrenia (napríklad pomocou nabíjačky s veľmi nízkym prúdom). Na tejto batérii môže byť výstražný štítok, ale ak nie, obráťte sa na predajcu BMW alebo na servisného elektrikára.
15. Ak majú články batérie odnímateľné veká, každú hodinu počas posledných hodín nabíjacieho cyklu skontrolujte hustotu elektrolytu hustomerom. Lacné hustomery sú dostupné v obchodoch s autodielmi - pri ich používaní postupujte podľa poskytnutých pokynov. Batériu možno považovať za nabitú, ak sa do dvoch hodín nezmení hustota jej elektrolytu a samotný elektrolyt v bankách voľne bublá. Hustota elektrolytu v jednotlivých bankách by mala byť takmer rovnaká. Ak tomu tak nie je, potom došlo k poruche jedného alebo viacerých článkov batérie a mali by byť vymenené.
16. Niektoré bezúdržbové batérie majú v hornej časti zabudovaný hustomer s okienkom - farebným indikátorom úrovne nabitia batérie. Jasne sfarbené okno zvyčajne znamená, že batéria je plne nabitá, zatiaľ čo tmavá farba znamená, že je potrebné ďalšie nabitie. Podrobnejšie pokyny nájdete v pokynoch výrobcu batérie.
17. Ak je batéria zapečatená a nemá zabudovaný hustomer, môžete skontrolovať stav nabitia pomocou digitálneho voltmetra pripojeného na svorky batérie. Plne nabitá batéria bude ukazovať 12,6 alebo viac voltov.